Mitsubishi P1A83
In Mitsubishi-service-informatie wordt P1A83 omschreven als “temperatuursensor van CMU02-module afwijkend”. Voor toepasselijke Mitsubishi i-MiEV-voertuigen uit 2012 en 2014 voor de Amerikaanse markt schrijft het aangeleverde Mitsubishi-TSB-bewijs voor om de Battery Management Unit (BMU) te vervangen als de diagnostische storingscode is opgeslagen.
Kort antwoord
In Mitsubishi-service-informatie wordt P1A83 omschreven als “temperatuursensor van CMU02-module afwijkend”. Voor toepasselijke Mitsubishi i-MiEV-voertuigen uit 2012 en 2014 voor de Amerikaanse markt schrijft het aangeleverde Mitsubishi-TSB-bewijs voor om de Battery Management Unit (BMU) te vervangen als de diagnostische storingscode is opgeslagen.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Mitsubishi P1A83 — Betekenis
In Mitsubishi-service-informatie wordt P1A83 omschreven als “temperatuursensor van CMU02-module afwijkend”. Voor toepasselijke Mitsubishi i-MiEV-voertuigen uit 2012 en 2014 voor de Amerikaanse markt schrijft het aangeleverde Mitsubishi-TSB-bewijs voor om de Battery Management Unit (BMU) te vervangen als de diagnostische storingscode is opgeslagen.
2. Technische uitleg
In het geverifieerde TSB-bewijs staat P1A83 vermeld tussen diagnostische storingscodes voor temperatuursensoren van accumodules, met als definitie “temperatuursensor van CMU02-module afwijkend”. Hetzelfde bewijs bevat een diagnostische beslisprocedure: vervang de BMU als de diagnostische storingscode is opgeslagen; als deze niet is opgeslagen, is de controle voltooid. Het aangeleverde bewijs stelt het onderliggende elektrische defect of defect aan sensorniveau niet vast.
3. Betrokken systeem
Battery Management Unit (BMU) en het lithium-ionaccusysteem voor de hoofdaandrijving; specifiek de bewakingsfunctie van de temperatuursensor van CMU02-module.
4. Ernst van deze code
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. In het aangeleverde dossier staat de ernst als onbekend vermeld.
5. P1A83 — Mogelijke symptomen
- Volgens het aangeleverde TSB-bewijs is een opgeslagen diagnostische storingscode P1A83 vastgesteld.
- Er zijn op basis van geverifieerd bewijs geen voor de bestuurder waarneembare symptomen vastgesteld.
6. P1A83 — Mogelijke oorzaken
- De geverifieerde definitie betreft een gemelde afwijking van de temperatuursensor van CMU02-module.
- De specifieke onderliggende oorzaak is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
7. P1A83 — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. In het aangeleverde dossier staat de status veilig om te rijden als onbekend vermeld.
8. P1A83 — Kan ik laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. In het aangeleverde dossier staat de status veilig om op te laden als onbekend vermeld.
9. Veilige acties
- Laat het voertuig beoordelen door een servicebedrijf dat gekwalificeerd is voor Mitsubishi.
- Voer op basis van deze informatie zelf geen reparatieprocedures uit aan de hoogspanningsaccu, CMU, temperatuursensor of BMU.
10. P1A83 — Probleemoplossing
- Controleer met geschikte diagnoseapparatuur of P1A83 is opgeslagen.
- Volgens de beslisprocedure in de aangeleverde TSB: vervang de BMU als de diagnostische storingscode is opgeslagen; als deze niet is opgeslagen, is de controle voltooid.
- In het aangeleverde geverifieerde bewijs zijn geen verdere diagnosestappen vastgesteld.
11. Wanneer service inschakelen?
Een beoordeling door een servicebedrijf is aangewezen, omdat de geverifieerde Mitsubishi-TSB voorschrijft om de BMU te vervangen als P1A83 is opgeslagen. In het aangeleverde dossier zijn urgentie, rijbeperkingen of laadbeperkingen niet onafhankelijk vastgesteld.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Lees uit en controleer of P1A83 is opgeslagen.
- Volg de beslisprocedure in de TSB voor de uitkomst van de controle op opgeslagen codes.
- Vervang de BMU als P1A83 is opgeslagen, zoals voorgeschreven in het aangeleverde TSB-bewijs.
13. P1A83 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Geverifieerde, door de TSB voorgeschreven oplossing als P1A83 is opgeslagen: vervang de Battery Management Unit (BMU).
- Als de diagnostische storingscode niet is opgeslagen, vermeldt de aangeleverde TSB dat de controle is voltooid.
14. Betrokken voertuigen
Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- TSB-19-54-004, gepubliceerd op 13 maart 2019. NHTSA-fabrikantmededeling 10158409. In het aangeleverde fragment staat P1A83 vermeld als “temperatuursensor van CMU02-module afwijkend” en wordt vervanging van de BMU voorgeschreven als de DTC is opgeslagen. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf
- TSB-19-54-003, gepubliceerd op 13 maart 2019. NHTSA-fabrikantmededeling 10158408. In het aangeleverde fragment staat P1A83 vermeld als “temperatuursensor van CMU02-module afwijkend” en wordt vervanging van de BMU voorgeschreven als de DTC is opgeslagen. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf
16. Terugroepinformatie
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
17. Officiële fabrikantinformatie
Geverifieerde bron: fabrikantmededelingen van Mitsubishi ingediend bij NHTSA, TSB-19-54-004 / NHTSA MC-10158409 en TSB-19-54-003 / NHTSA MC-10158408, beide gepubliceerd op 13 maart 2019.
19. P1A83 — Veelgestelde vragen
Wat betekent Mitsubishi-code P1A83?
Het aangeleverde bewijs uit Mitsubishi-TSB's definieert P1A83 als “temperatuursensor van CMU02-module afwijkend”.
Voor welke voertuigen is de toepasselijkheid vastgesteld?
Uit het aangeleverde bewijs over de toepasselijkheid blijkt dat het gaat om Mitsubishi i-MiEV-voertuigen uit 2012 en 2014 voor de Amerikaanse markt.
Wat schrijft de aangeleverde TSB voor als P1A83 is opgeslagen?
De instructie is om de Battery Management Unit (BMU) te vervangen.
Kan ik blijven rijden of opladen met P1A83?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. In de aangeleverde gegevens staan zowel de status veilig om te rijden als de status veilig om op te laden als onbekend vermeld.