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Page de diagnostic EV vérifiée

Tesla VCSEC_a228

VCSEC_a228 signifie que le TPMS de Tesla a détecté qu’un ou plusieurs pneus sont extrêmement sous-gonflés ou à plat. Arrêtez-vous en lieu sûr et vérifiez si un pneu est à plat.

Variantes de recherche courantes: VCSECa228 · VCSEC-a228 · VCSEC a228 · La recherche ignore la casse et les séparateurs courants.

ConduiteCela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés. L’instruction confirmée de l’alerte est de s’arrêter en lieu sûr et de vérifier si un pneu est à plat.
RechargeCela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
EntretienSi l’alerte réapparaît à plusieurs reprises pour le même pneu, la documentation Tesla recommande de faire inspecter celui-ci pour rechercher une fuite lente. Elle indique que vous pouvez vous rendre dans un centre de pneumatiques local ou prendre rendez-vous pour une intervention via l’application mobile Tesla.
Confiance95%

RĂ©ponse rapide

VCSEC_a228 signifie que le TPMS de Tesla a détecté qu’un ou plusieurs pneus sont extrêmement sous-gonflés ou à plat. Arrêtez-vous en lieu sûr et vérifiez si un pneu est à plat.

Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.

Guides vidéo

Voir les vidéos

Les vidéos pertinentes peuvent être lues ici sans quitter cette page de diagnostic.

Aucune vidéo intégrable suffisamment pertinente n’a encore été acceptée pour ce diagnostic.

Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.

1. Tesla VCSEC_a228 — Signification

VCSEC_a228 signifie que le TPMS de Tesla a détecté qu’un ou plusieurs pneus sont extrêmement sous-gonflés ou à plat. Arrêtez-vous en lieu sûr et vérifiez si un pneu est à plat.

2. Explication technique

La documentation vérifiée du manuel du propriétaire Tesla, déposée auprès de la NHTSA, indique que cette alerte se déclenche lorsque le système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) détecte, dans un ou plusieurs pneus, une pression nettement inférieure à la pression recommandée à froid. L’alerte décrit l’état du pneu concerné comme extrêmement sous-gonflé ou à plat.

3. Système concerné

Pneus et système de surveillance de la pression des pneus (TPMS).

4. Gravité du code

Le dossier de diagnostic fourni indique que le niveau de gravité est inconnu. Toutefois, le texte de l’alerte indique explicitement : « ARRÊTEZ-VOUS EN LIEU SÛR - Vérifiez si un pneu est à plat. »

5. VCSEC_a228 — Symptômes possibles

  • Alerte affichĂ©e par Tesla : « Pression des pneus très basse ARRĂŠTEZ-VOUS EN LIEU SĂ›R - VĂ©rifiez si un pneu est Ă  plat. »
  • Indication du TPMS signalant que la pression d’un ou de plusieurs pneus est nettement infĂ©rieure Ă  la pression recommandĂ©e Ă  froid.
  • Un ou plusieurs pneus peuvent ĂŞtre extrĂŞmement sous-gonflĂ©s ou Ă  plat.

6. VCSEC_a228 — Causes possibles

  • La pression d’un ou de plusieurs pneus est nettement infĂ©rieure Ă  la pression recommandĂ©e Ă  froid.
  • Un pneu Ă  plat.
  • Si l’alerte se dĂ©clenche Ă  plusieurs reprises pour le mĂŞme pneu, la documentation Tesla indique que celui-ci doit ĂŞtre inspectĂ© pour rechercher une fuite lente.

7. VCSEC_a228 — Puis-je conduire ?

Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés. L’instruction confirmée de l’alerte est de s’arrêter en lieu sûr et de vérifier si un pneu est à plat.

8. VCSEC_a228 — Puis-je recharger ?

Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.

9. Actions sûres

  • ArrĂŞtez-vous en lieu sĂ»r.
  • VĂ©rifiez si un pneu est Ă  plat.
  • Consultez les informations du vĂ©hicule concernant l’entretien des pneus et les consignes de pression et de gonflage.
  • Si l’alerte rĂ©apparaĂ®t Ă  plusieurs reprises pour le mĂŞme pneu, faites inspecter celui-ci pour rechercher une fuite lente.
  • La documentation Tesla indique que les propriĂ©taires peuvent se rendre dans un centre de pneumatiques local ou prendre rendez-vous pour une intervention via l’application mobile Tesla si l’alerte rĂ©apparaĂ®t.

10. VCSEC_a228 — Dépannage

  1. Vérifiez quel pneu est signalé par le TPMS du véhicule, si l’information s’affiche.
  2. Après vous être arrêté en lieu sûr, vérifiez si un pneu est à plat.
  3. Si l’alerte se déclenche à plusieurs reprises pour le même pneu, faites organiser une inspection pour rechercher une fuite lente.

11. Quand contacter le service ?

Si l’alerte réapparaît à plusieurs reprises pour le même pneu, la documentation Tesla recommande de faire inspecter celui-ci pour rechercher une fuite lente. Elle indique que vous pouvez vous rendre dans un centre de pneumatiques local ou prendre rendez-vous pour une intervention via l’application mobile Tesla.

12. ContrĂ´les possibles en atelier

  • Inspecter le pneu associĂ© Ă  une alerte rĂ©currente pour rechercher une fuite lente.
  • Évaluer l’état et le gonflage du pneu par rapport Ă  la pression recommandĂ©e Ă  froid.

13. VCSEC_a228 — Réparation ou résolution possible

  • Cela n’a pas encore Ă©tĂ© Ă©tabli par des Ă©lĂ©ments vĂ©rifiĂ©s. La documentation fournie recommande de faire inspecter le pneu pour rechercher une fuite lente lorsque l’alerte se dĂ©clenche Ă  plusieurs reprises pour le mĂŞme pneu.

14. Véhicules concernés

  • Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
  • Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
  • Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
  • Tesla Model S · 2012–2020 · US
  • Tesla Model S · 2013–2022 · US
  • Tesla Model S · 2021–2024 · US
  • Tesla Model S · 2021–2023 · US
  • Tesla Model S · 2024 · US
  • Tesla Model X · 2016–2020 · US
  • Tesla Model X · 2021–2023 · US
  • Tesla Model X · 2021–2024 · US
  • Tesla Model Y · 2020–2023 · US
  • Tesla Model Y · 2020–2024 · US

15. TSB / bulletins de service associés

  • Les communications du constructeur dĂ©posĂ©es auprès de la NHTSA et contenant des consignes d’alerte issues du manuel du propriĂ©taire Tesla documentent VCSEC_a228, notamment la communication NHTSA 10250484 (publiĂ©e le 1 dĂ©cembre 2023) : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
  • Documentation Tesla supplĂ©mentaire vĂ©rifiĂ©e et dĂ©posĂ©e auprès de la NHTSA : 10253666 (publiĂ©e le 27 mars 2024) : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf

16. Informations de rappel

  • Cela n’a pas encore Ă©tĂ© Ă©tabli par des Ă©lĂ©ments vĂ©rifiĂ©s.

17. Informations officielles du constructeur

La documentation Tesla officielle déposée auprès de la NHTSA identifie VCSEC_a228 comme « Air pressure in tires very low PULL OVER SAFELY - Check for flat tire. » Les éléments vérifiés expliquent que le TPMS a détecté une pression nettement inférieure à la pression recommandée à froid dans un ou plusieurs pneus. Sources : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf

19. VCSEC_a228 — Questions fréquentes

Que signifie l’alerte Tesla VCSEC_a228 ?

Cela signifie que le TPMS a détecté qu’un ou plusieurs pneus sont extrêmement sous-gonflés ou à plat, avec une pression nettement inférieure à la pression recommandée à froid.

Que dois-je faire lorsque VCSEC_a228 apparaît ?

Arrêtez-vous en lieu sûr et vérifiez si un pneu est à plat.

Que faire si l’alerte réapparaît pour le même pneu ?

La documentation Tesla indique qu’il faut faire inspecter le pneu concerné pour rechercher une fuite lente. Elle précise que vous pouvez vous rendre dans un centre de pneumatiques local ou prendre rendez-vous avec le service Tesla via l’application mobile Tesla.

Cette alerte concerne-t-elle la batterie haute tension ou le système de recharge ?

Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés. Les éléments fournis identifient les pneus et le TPMS comme système concerné.

20. Sources et vérification

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