Tesla VCSEC_a228
VCSEC_a228 betyr at Teslas TPMS har registrert at ett eller flere dekk har svært lavt lufttrykk eller er punktert. Stans på et trygt sted og kontroller om et dekk er punktert.
Vanlige søkevarianter: VCSECa228 · VCSEC-a228 · VCSEC a228 · Søket ignorerer store/små bokstaver og vanlige skilletegn.
Kort svar
VCSEC_a228 betyr at Teslas TPMS har registrert at ett eller flere dekk har svært lavt lufttrykk eller er punktert. Stans på et trygt sted og kontroller om et dekk er punktert.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Tesla VCSEC_a228 — Betydning
VCSEC_a228 betyr at Teslas TPMS har registrert at ett eller flere dekk har svært lavt lufttrykk eller er punktert. Stans på et trygt sted og kontroller om et dekk er punktert.
2. Teknisk forklaring
Verifisert materiale fra Teslas instruksjonsbok, innsendt til NHTSA, sier at dette varslet vises når dekktrykkovervåkingssystemet (TPMS) registrerer at lufttrykket i ett eller flere dekk er betydelig lavere enn anbefalt kaldt dekktrykk. Varslet beskriver tilstanden til det berørte dekket som svært lavt lufttrykk eller punktering.
3. Berørt system
Dekk og dekktrykkovervåkingssystem (TPMS).
4. Hvor alvorlig er koden?
Den oppgitte diagnosedokumentasjonen angir at alvorlighetsgraden er ukjent. Varselteksten sier imidlertid uttrykkelig «STANS PÅ ET TRYGT STED – Kontroller om dekket er punktert.»
5. VCSEC_a228 — Mulige symptomer
- Tesla-varsel på displayet: «Lufttrykket i dekkene er svært lavt. STANS PÅ ET TRYGT STED – Kontroller om dekket er punktert.»
- TPMS-indikasjon på at ett eller flere dekk har et lufttrykk som er betydelig lavere enn anbefalt kaldt dekktrykk.
- Ett eller flere dekk kan ha svært lavt lufttrykk eller være punktert.
6. VCSEC_a228 — Mulige årsaker
- Ett eller flere dekk har et lufttrykk som er betydelig lavere enn anbefalt kaldt dekktrykk.
- Et punktert dekk.
- Hvis varslet gjentatte ganger gjelder det samme dekket, sier Tesla-dokumentasjonen at dekket bør undersøkes for en langsom lekkasje.
7. VCSEC_a228 — Kan jeg kjøre?
Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon. Den verifiserte instruksjonen i varslet er å stanse på et trygt sted og kontrollere om et dekk er punktert.
8. VCSEC_a228 — Kan jeg lade?
Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
9. Trygge tiltak
- Stans på et trygt sted.
- Kontroller om et dekk er punktert.
- Se informasjonen om dekkpleie og vedlikehold i bilens instruksjonsbok for veiledning om dekktrykk og luftfylling.
- Hvis varslet gjentatte ganger vises for det samme dekket, bør dekket undersøkes for en langsom lekkasje.
- Tesla-dokumentasjonen opplyser at eiere kan dra til et lokalt dekkverksted eller bestille service via Tesla Mobile App hvis varslet kommer tilbake.
10. VCSEC_a228 — Feilsøking
- Se hvilket dekk TPMS i bilen angir, hvis dette vises.
- Når du har stanset på et trygt sted, kontroller om et dekk er punktert.
- Hvis varslet gjentatte ganger utløses for det samme dekket, få dekket undersøkt for en langsom lekkasje.
11. Når bør service kontaktes?
Hvis varslet gjentatte ganger kommer tilbake for det samme dekket, anbefaler Tesla-dokumentasjonen at dekket undersøkes for en langsom lekkasje. Den opplyser at du kan dra til et lokalt dekkverksted eller bestille service via Tesla Mobile App.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Undersøk dekket som varslet gjentatte ganger gjelder, for å se etter en langsom lekkasje.
- Vurder dekkets tilstand og lufttrykk opp mot anbefalt kaldt dekktrykk.
13. VCSEC_a228 — Mulig reparasjon eller løsning
- Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon. Dokumentasjonen som er oppgitt, støtter at dekket undersøkes for en langsom lekkasje hvis varslet gjentatte ganger gjelder det samme dekket.
14. Berørte kjøretøy
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- Produsentmeldinger til NHTSA med veiledning fra Teslas instruksjonsbok om varsler dokumenterer VCSEC_a228, blant annet NHTSA-melding 10250484 (publisert 1. desember 2023): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- Ytterligere verifisert Tesla-dokumentasjon innsendt til NHTSA: 10253666 (publisert 27. mars 2024): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
17. Offisiell produsentinformasjon
Offisiell Tesla-dokumentasjon innsendt til NHTSA identifiserer VCSEC_a228 som «Lufttrykket i dekkene er svært lavt. STANS PÅ ET TRYGT STED – Kontroller om dekket er punktert.» Verifisert materiale forklarer at TPMS har registrert at ett eller flere dekk har et lufttrykk som er betydelig lavere enn anbefalt kaldt dekktrykk. Kilder: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. VCSEC_a228 — Vanlige spørsmål
Hva betyr Tesla-varslet VCSEC_a228?
Det betyr at TPMS har registrert at ett eller flere dekk har svært lavt lufttrykk eller er punktert, med et lufttrykk som er betydelig lavere enn anbefalt kaldt dekktrykk.
Hva bør jeg gjøre når VCSEC_a228 vises?
Stans på et trygt sted og kontroller om et dekk er punktert.
Hva om varslet fortsetter å komme tilbake for det samme dekket?
Tesla-dokumentasjonen sier at dekket bør undersøkes for en langsom lekkasje. Den opplyser at du kan dra til et lokalt dekkverksted eller bestille Tesla-service via Tesla Mobile App.
Gjelder dette varslet høyvoltbatteriet eller ladesystemet?
Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon. Dokumentasjonen som er oppgitt, identifiserer dekkene og TPMS som det berørte systemet.
20. Kilder og verifisering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Vis alle verifiserte kilder: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393