Tesla VCSEC_a228
VCSEC_a228 は、TeslaのTPMSが1本以上のタイヤの空気圧が極端に低い、またはパンクしていることを検知したという意味です。安全な場所に停車し、タイヤがパンクしていないか確認してください。
一般的な検索表記: VCSECa228 · VCSEC-a228 · VCSEC a228 · 大文字・小文字や一般的な区切り記号の違いは検索時に正規化されます。
要点
VCSEC_a228 は、TeslaのTPMSが1本以上のタイヤの空気圧が極端に低い、またはパンクしていることを検知したという意味です。安全な場所に停車し、タイヤがパンクしていないか確認してください。
このページでは、メーカー/規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
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動画は補助資料であり、OEMまたは規制当局の根拠に優先するものではありません。
1. Tesla VCSEC_a228 — 意味
VCSEC_a228 は、TeslaのTPMSが1本以上のタイヤの空気圧が極端に低い、またはパンクしていることを検知したという意味です。安全な場所に停車し、タイヤがパンクしていないか確認してください。
2. 技術的な説明
NHTSAに提出されたTeslaオーナーズマニュアルの検証済み資料によると、この警告は、タイヤ空気圧監視システム(TPMS)が1本以上のタイヤの空気圧が推奨される冷間時のタイヤ空気圧を大幅に下回っていることを検知した場合に表示されます。この警告は、該当するタイヤの状態を、空気圧が極端に低い、またはパンクしている状態として示しています。
3. 影響を受けるシステム
タイヤおよびタイヤ空気圧監視システム(TPMS)。
4. このコードの重大度
提供された診断記録では、重大度は不明とされています。ただし、警告文には明確に「安全な場所に停車してください - パンクしていないか確認してください」と記載されています。
5. VCSEC_a228 — 確認される可能性のある症状
- Teslaのディスプレイ警告:「タイヤの空気圧が非常に低い 安全な場所に停車してください - パンクしていないか確認してください。」
- 1本以上のタイヤの空気圧が、推奨される冷間時のタイヤ空気圧を大幅に下回っていることを示すTPMS表示。
- 1本以上のタイヤの空気圧が極端に低い、またはパンクしている可能性があります。
6. VCSEC_a228 — 考えられる原因
- 1本以上のタイヤの空気圧が、推奨される冷間時のタイヤ空気圧を大幅に下回っている。
- タイヤのパンク。
- 同じタイヤについて警告が繰り返し表示される場合、Teslaの資料では、そのタイヤをスローパンクチャーがないか点検するよう案内しています。
7. VCSEC_a228 — この状態で走行できるか
検証済みの証拠では、まだ確認されていません。検証済みの警告指示は、安全な場所に停車し、タイヤがパンクしていないか確認することです。
8. VCSEC_a228 — 充電できるか
検証済みの証拠では、まだ確認されていません。
9. 安全に行えること
- 安全な場所に停車してください。
- タイヤがパンクしていないか確認してください。
- タイヤの空気圧と充填については、車両の「タイヤのお手入れとメンテナンス」の情報を参照してください。
- 同じタイヤについて警告が繰り返し表示される場合は、そのタイヤにスローパンクチャーがないか点検を受けてください。
- Teslaの資料によると、警告が繰り返し表示される場合は、最寄りのタイヤショップに行くか、Teslaモバイルアプリを使用してサービスを予約できます。
10. VCSEC_a228 — トラブルシューティング
- 車両のTPMSに表示される場合は、どのタイヤが示されているか確認してください。
- 安全な場所に停車した後、タイヤがパンクしていないか確認してください。
- 同じタイヤが警告を繰り返し発生させる場合は、スローパンクチャーがないか点検を手配してください。
11. 整備に連絡するタイミング
同じタイヤについて警告が繰り返し表示される場合、Teslaの資料では、そのタイヤにスローパンクチャーがないか点検を受けるよう案内しています。最寄りのタイヤショップに行くか、Teslaモバイルアプリを使用してサービスを予約できると記載されています。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- 警告が繰り返し表示されるタイヤにスローパンクチャーがないか点検する。
- 推奨される冷間時のタイヤ空気圧に照らして、タイヤの状態と空気圧を確認する。
13. VCSEC_a228 — 考えられる修理または解決方法
- 検証済みの証拠では、まだ確認されていません。提供された資料では、同じタイヤについて警告が繰り返し表示される場合、スローパンクチャーがないかタイヤを点検することが推奨されています。
14. 対象車両
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. 関連TSB/サービスブリテン
- VCSEC_a228を含むTeslaオーナーズマニュアルの警告に関する案内を記載したNHTSAのメーカー通信。NHTSA通信 10250484(公開日:2023年12月1日):https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSAに提出されたその他の検証済みTesla資料:10253666(公開日:2024年3月27日):https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
16. リコール情報
- 検証済みの証拠では、まだ確認されていません。
17. メーカー公式情報
NHTSAに提出されたTeslaの公式資料では、VCSEC_a228を「タイヤの空気圧が非常に低い 安全な場所に停車してください - パンクしていないか確認してください」としています。検証済みの資料によると、TPMSが1本以上のタイヤの空気圧が推奨される冷間時のタイヤ空気圧を大幅に下回っていることを検知しています。出典:https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. VCSEC_a228 — よくある質問
Teslaの警告 VCSEC_a228 は何を意味しますか?
TPMSが、1本以上のタイヤの空気圧が極端に低い、またはパンクしており、推奨される冷間時のタイヤ空気圧を大幅に下回っていることを検知したという意味です。
VCSEC_a228 が表示されたら、どうすればよいですか?
安全な場所に停車し、タイヤがパンクしていないか確認してください。
同じタイヤについて警告が繰り返し表示される場合はどうすればよいですか?
Teslaの資料では、そのタイヤにスローパンクチャーがないか点検を受けるよう案内しています。最寄りのタイヤショップに行くか、TeslaモバイルアプリからTeslaのサービスを予約できると記載されています。
この警告は高電圧バッテリーまたは充電システムに関するものですか?
検証済みの証拠では、まだ確認されていません。提供された証拠では、該当するシステムはタイヤとTPMSとされています。
20. 出典と検証
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
検証済みの出典をすべて表示: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393