Tesla VCSEC_a228
VCSEC_a228 significa che il TPMS della Tesla ha rilevato che uno o più pneumatici sono estremamente sgonfi o forati. Fermati in sicurezza e controlla se uno pneumatico è forato.
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Risposta rapida
VCSEC_a228 significa che il TPMS della Tesla ha rilevato che uno o più pneumatici sono estremamente sgonfi o forati. Fermati in sicurezza e controlla se uno pneumatico è forato.
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1. Tesla VCSEC_a228 — Significato
VCSEC_a228 significa che il TPMS della Tesla ha rilevato che uno o più pneumatici sono estremamente sgonfi o forati. Fermati in sicurezza e controlla se uno pneumatico è forato.
2. Spiegazione tecnica
Il materiale verificato del manuale del proprietario Tesla depositato presso NHTSA indica che questo avviso viene visualizzato quando il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPMS) rileva in uno o più pneumatici una pressione notevolmente inferiore a quella raccomandata a freddo. L’avviso descrive le condizioni dello pneumatico interessato come estremamente sgonfio o forato.
3. Sistema interessato
Pneumatici e sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPMS).
4. GravitĂ del codice
La scheda diagnostica fornita indica che la gravità è sconosciuta. Tuttavia, il testo dell’avviso dice esplicitamente “FERMARSI IN SICUREZZA - Controllare se uno pneumatico è forato.”
5. VCSEC_a228 — Sintomi possibili
- Avviso sul display Tesla: “Pressione degli pneumatici molto bassa FERMARSI IN SICUREZZA - Controllare se uno pneumatico è forato.”
- Indicazione TPMS che uno o piĂą pneumatici hanno una pressione notevolmente inferiore a quella raccomandata a freddo.
- Uno o piĂą pneumatici potrebbero essere estremamente sgonfi o forati.
6. VCSEC_a228 — Possibili cause
- Uno o piĂą pneumatici hanno una pressione notevolmente inferiore a quella raccomandata a freddo.
- Uno pneumatico forato.
- Se l’avviso si presenta ripetutamente per lo stesso pneumatico, la documentazione Tesla indica che lo pneumatico deve essere controllato per verificare la presenza di una perdita lenta.
7. VCSEC_a228 — Posso guidare?
Non ancora accertato da prove verificate. L’istruzione verificata dell’avviso è di fermarsi in sicurezza e controllare se uno pneumatico è forato.
8. VCSEC_a228 — Posso ricaricare?
Non ancora accertato da prove verificate.
9. Azioni sicure
- Fermati in sicurezza.
- Controlla se uno pneumatico è forato.
- Consulta le informazioni del veicolo relative alla cura e alla manutenzione degli pneumatici per indicazioni sulla pressione e sul gonfiaggio.
- Se l’avviso compare ripetutamente per lo stesso pneumatico, fallo controllare per verificare la presenza di una perdita lenta.
- La documentazione Tesla specifica che, se l’avviso si ripresenta, i proprietari possono rivolgersi a un gommista locale o prenotare un intervento tramite l’app Tesla Mobile App.
10. VCSEC_a228 — Risoluzione dei problemi
- Se indicato, controlla quale pneumatico è segnalato dal TPMS del veicolo.
- Dopo esserti fermato in sicurezza, controlla se uno pneumatico è forato.
- Se lo stesso pneumatico attiva ripetutamente l’avviso, organizza un controllo per verificare la presenza di una perdita lenta.
11. Quando contattare l’assistenza?
Se l’avviso si ripresenta ripetutamente per lo stesso pneumatico, la documentazione Tesla consiglia di farlo controllare per verificare la presenza di una perdita lenta. Specifica che puoi rivolgerti a un gommista locale o prenotare un intervento tramite l’app Tesla Mobile App.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Controllare lo pneumatico associato a un avviso ricorrente per verificare la presenza di una perdita lenta.
- Valutare le condizioni e il gonfiaggio dello pneumatico rispetto alla pressione raccomandata a freddo.
13. VCSEC_a228 — Possibile riparazione o soluzione
- Non ancora accertato da prove verificate. La documentazione fornita indica che, se l’avviso si presenta ripetutamente per lo stesso pneumatico, è opportuno farlo controllare per verificare la presenza di una perdita lenta.
14. Veicoli interessati
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Le comunicazioni del costruttore depositate presso NHTSA contenenti indicazioni sugli avvisi del manuale del proprietario Tesla documentano VCSEC_a228, inclusa la comunicazione NHTSA 10250484 (pubblicata il 1 dicembre 2023): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- Ulteriore documentazione Tesla verificata e depositata presso NHTSA: 10253666 (pubblicata il 27 marzo 2024): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
16. Informazioni sui richiami
- Non ancora accertato da prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
La documentazione Tesla ufficiale depositata presso NHTSA identifica VCSEC_a228 come “Air pressure in tires very low PULL OVER SAFELY - Check for flat tire.” Il materiale verificato spiega che il TPMS ha rilevato uno o più pneumatici con una pressione notevolmente inferiore a quella raccomandata a freddo. Fonti: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. VCSEC_a228 — Domande frequenti
Che cosa significa l’avviso Tesla VCSEC_a228?
Significa che il TPMS ha rilevato che uno o piĂą pneumatici sono estremamente sgonfi o forati, con una pressione notevolmente inferiore a quella raccomandata a freddo.
Che cosa devo fare quando appare VCSEC_a228?
Fermati in sicurezza e controlla se uno pneumatico è forato.
Che cosa devo fare se l’avviso continua a ricomparire per lo stesso pneumatico?
La documentazione Tesla indica di far controllare quello pneumatico per verificare la presenza di una perdita lenta. Specifica che puoi rivolgerti a un gommista locale o prenotare un intervento Tesla tramite l’app Tesla Mobile App.
Questo avviso riguarda la batteria ad alta tensione o il sistema di ricarica?
Non ancora accertato da prove verificate. Le prove fornite identificano gli pneumatici e il TPMS come sistema interessato.
20. Fonti e verifica
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Mostra tutte le fonti verificate: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393