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Chevrolet B1000 SYM00

B1000 SYM00 è citato nelle comunicazioni del costruttore GM/NHTSA come un DTC per il quale occorre registrare il sottocodice. Per i veicoli GM LAN, il bollettino indica ai tecnici di acquisire i dati VCIM B1000, compresi DPID 11 Bytes 1–4. Le prove fornite non stabiliscono un guasto specifico di un componente, un rischio durante la guida o la ricarica, né una riparazione.

Varianti di ricerca comuni: B1000SYM00 · B1000-SYM00 · B1000_SYM00 · La ricerca ignora maiuscole/minuscole e i separatori più comuni.

GuidaNon ancora accertato sulla base di prove verificate.
RicaricaNon ancora accertato sulla base di prove verificate.
AssistenzaÈ opportuno rivolgersi all'assistenza quando è presente B1000 SYM00, poiché le comunicazioni GM verificate richiedono l'acquisizione dei dati VCIM B1000 specifici del veicolo e la documentazione del motivo della segnalazione del cliente. Non è ancora stato accertato sulla base di prove verificate se sia necessario un intervento urgente.
Affidabilità95%

Risposta rapida

B1000 SYM00 è citato nelle comunicazioni del costruttore GM/NHTSA come un DTC per il quale occorre registrare il sottocodice. Per i veicoli GM LAN, il bollettino indica ai tecnici di acquisire i dati VCIM B1000, compresi DPID 11 Bytes 1–4. Le prove fornite non stabiliscono un guasto specifico di un componente, un rischio durante la guida o la ricarica, né una riparazione.

Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autorità dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.

Guide video

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I video sono materiale di supporto e non prevalgono mai sulle prove OEM o delle autorità.

1. Chevrolet B1000 SYM00 — Significato

B1000 SYM00 è citato nelle comunicazioni del costruttore GM/NHTSA come un DTC per il quale occorre registrare il sottocodice. Per i veicoli GM LAN, il bollettino indica ai tecnici di acquisire i dati VCIM B1000, compresi DPID 11 Bytes 1–4. Le prove fornite non stabiliscono un guasto specifico di un componente, un rischio durante la guida o la ricarica, né una riparazione.

2. Spiegazione tecnica

Le comunicazioni verificate del costruttore GM affermano che, quando viene rilevato il DTC B1000, il tecnico deve documentare il motivo originario della segnalazione del cliente e registrare il sottocodice; B1000 SYM00 è riportato come esempio. Per i veicoli GM LAN interessati, le comunicazioni indicano ai tecnici di accedere a: Body > Vehicle Communications Interface Module > Special Functions > B1000 Data e registrare DPID 11 Byte1, Byte2, Byte3 e Byte4. Le prove indicano anche alcune domande che possono essere pertinenti al problema: che cosa accade quando si preme un tasto OnStar, se il sistema si connette e se OnStar dispone di una posizione GPS corrente alla pressione di un tasto. Le prove fornite non interpretano i singoli byte DPID.

3. Sistema interessato

Le comunicazioni verificate fanno riferimento al Vehicle Communications Interface Module (VCIM), al funzionamento alla pressione dei tasti OnStar e allo stato della posizione GPS. Una classificazione più ampia del sistema non è ancora stata accertata sulla base di prove verificate.

4. Gravità del codice

Sconosciuta. La gravità non è stabilita dalle prove verificate fornite.

5. B1000 SYM00 — Sintomi possibili

  • Un DTC B1000 può essere rilevato durante la diagnosi; le comunicazioni verificate indicano al tecnico di documentare il motivo originario della segnalazione del cliente.
  • Le comunicazioni indicano come aspetti da verificare durante la diagnosi il comportamento alla pressione dei tasti OnStar, lo stato della connessione e la posizione GPS corrente. Non stabiliscono che questi siano sintomi necessari di B1000 SYM00.

6. B1000 SYM00 — Possibili cause

  • Non ancora accertato sulla base di prove verificate.

7. B1000 SYM00 — Posso guidare?

Non ancora accertato sulla base di prove verificate.

8. B1000 SYM00 — Posso ricaricare?

Non ancora accertato sulla base di prove verificate.

9. Azioni sicure

  • Registrare il codice completo, compreso il sottocodice SYM00.
  • Documentare il motivo originario della segnalazione del cliente che ha portato a rilevare il DTC.
  • Richiedere una diagnosi a una struttura di assistenza GM qualificata o a un tecnico in grado di acquisire i dati VCIM B1000 richiesti.

10. B1000 SYM00 — Risoluzione dei problemi

  1. Per i veicoli GM LAN, acquisire i dati B1000 tramite Body > Vehicle Communications Interface Module > Special Functions > B1000 Data.
  2. Registrare DPID 11 Byte1, DPID 11 Byte2, DPID 11 Byte3 e DPID 11 Byte4.
  3. Documentare che cosa accade quando si preme un tasto OnStar, se il sistema si connette e se, alla pressione di un tasto, OnStar segnala una posizione GPS corrente.
  4. La comunicazione fornita afferma che questi dati non sono disponibili su Chevrolet Colorado e GMC Canyon; le prove fornite non stabiliscono ulteriori limitazioni di disponibilità.

11. Quando contattare l’assistenza?

È opportuno rivolgersi all'assistenza quando è presente B1000 SYM00, poiché le comunicazioni GM verificate richiedono l'acquisizione dei dati VCIM B1000 specifici del veicolo e la documentazione del motivo della segnalazione del cliente. Non è ancora stato accertato sulla base di prove verificate se sia necessario un intervento urgente.

12. Cosa può controllare il centro assistenza

  • Verificare e registrare il sottocodice B1000, ad esempio B1000 SYM00.
  • Documentare il motivo originario della segnalazione del cliente.
  • Acquisire e registrare i dati VCIM B1000: DPID 11 Bytes 1–4, quando disponibili.
  • Valutare il funzionamento alla pressione dei tasti OnStar, lo stato della connessione e quello della posizione GPS corrente, come descritto nella comunicazione GM.

13. B1000 SYM00 — Possibile riparazione o soluzione

  • Non ancora accertato sulla base di prove verificate. Le comunicazioni fornite descrivono procedure di raccolta delle informazioni, non una procedura di riparazione confermata o la sostituzione di ricambi.

14. Veicoli interessati

  • Chevrolet Bolt EV · 2011–2017 · US
  • Chevrolet Bolt EV · 2017–2018 · US

15. TSB / bollettini di servizio correlati

  • Comunicazione del costruttore GM 03-08-46-004Q, pubblicata da NHTSA come MC-10140294 il 2017-08-22.
  • Comunicazione del costruttore GM 03-08-46-004T, pubblicata da NHTSA come MC-10140295 il 2017-08-22.
  • Comunicazione del costruttore GM 03-08-46-004S, pubblicata da NHTSA come MC-10116534 il 2017-01-12.

16. Informazioni sui richiami

  • Non ancora accertato sulla base di prove verificate.

17. Informazioni ufficiali del costruttore

Comunicazioni ufficiali GM pubblicate da NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10140294-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10140295-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10116534-9999.pdf

19. B1000 SYM00 — Domande frequenti

Che cosa significa B1000 SYM00?

Le prove fornite confermano che si tratta di un DTC B1000 con sottocodice SYM00, citato come esempio nelle comunicazioni GM. Una definizione specifica del guasto che vada oltre questo dato non è ancora stata accertata sulla base di prove verificate.

Quali informazioni occorre registrare per B1000 SYM00?

GM indica ai tecnici di registrare il sottocodice e, sui veicoli GM LAN quando disponibile, i dati VCIM B1000, costituiti da DPID 11 Bytes 1–4.

B1000 SYM00 significa che non è sicuro guidare o ricaricare il veicolo?

Non ancora accertato sulla base di prove verificate.

B1000 SYM00 è correlato a OnStar?

Le comunicazioni verificate indicano ai tecnici di documentare il comportamento alla pressione dei tasti OnStar, lo stato della connessione e quello della posizione GPS durante la diagnosi di B1000. Non stabiliscono una causa definitiva né un guasto del sistema OnStar.

20. Fonti e verifica

Chevrolet B1000 SYM00: B1000 SYM00 è citato nelle…