Chevrolet P0A40
Per una Chevrolet Bolt EV del 2017 negli Stati Uniti, il bollettino GM PIC3604 documenta una condizione P0A40 che può essere correlata a una discrepanza di calibrazione nota quando i dati specificati nel bollettino corrispondono e il codice non si ripresenta dopo la procedura di convalida. Se il codice si ripresenta o i dati non corrispondono, GM indica ai tecnici di contattare GM TAC per ulteriori indicazioni sulla riparazione.
Risposta rapida
Per una Chevrolet Bolt EV del 2017 negli Stati Uniti, il bollettino GM PIC3604 documenta una condizione P0A40 che può essere correlata a una discrepanza di calibrazione nota quando i dati specificati nel bollettino corrispondono e il codice non si ripresenta dopo la procedura di convalida. Se il codice si ripresenta o i dati non corrispondono, GM indica ai tecnici di contattare GM TAC per ulteriori indicazioni sulla riparazione.
Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autoritĂ dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.
Guarda i video
I video pertinenti possono essere riprodotti qui senza lasciare la pagina diagnostica.
Per questa diagnosi non è ancora stato accettato un video incorporabile sufficientemente pertinente.
I video sono materiale di supporto e non prevalgono mai sulle prove OEM o delle autoritĂ .
1. Chevrolet P0A40 — Significato
Per una Chevrolet Bolt EV del 2017 negli Stati Uniti, il bollettino GM PIC3604 documenta una condizione P0A40 che può essere correlata a una discrepanza di calibrazione nota quando i dati specificati nel bollettino corrispondono e il codice non si ripresenta dopo la procedura di convalida. Se il codice si ripresenta o i dati non corrispondono, GM indica ai tecnici di contattare GM TAC per ulteriori indicazioni sulla riparazione.
2. Spiegazione tecnica
Le prove verificate consistono in una comunicazione del costruttore GM depositata presso NHTSA: PIC3604, pubblicata il 7 settembre 2017. Il testo disponibile fa riferimento al controllo di un valore inferiore a 10 V nel modulo di controllo del gruppo propulsore ibrido, alla cancellazione dei DTC, all'esecuzione di cinque cicli di accensione aprendo e chiudendo la portiera del conducente tra un ciclo e l'altro, alla verifica dell'eventuale ripristino di P0A40 e a una prova su strada di 10 miglia per confermare che il codice non si ripristini. Quando i dati specificati corrispondono e il codice non si ripresenta, il bollettino afferma che il veicolo può essere riconsegnato a causa di una discrepanza di calibrazione nota agli ingegneri. Se i dati non corrispondono o P0A40 si ripresenta, il bollettino indica di contattare il GM Technical Assistance Center (TAC) per ulteriori indicazioni sulla riparazione.
3. Sistema interessato
Non è ancora stato accertato sulla base di prove verificate. Il testo del bollettino fa riferimento al modulo di controllo del gruppo propulsore ibrido.
4. GravitĂ del codice
Sconosciuta. Le prove verificate fornite non assegnano un livello di gravitĂ .
5. P0A40 — Sintomi possibili
- Le prove fornite attestano la memorizzazione o il ripresentarsi del codice di guasto diagnostico P0A40.
- Altri sintomi percepibili dal conducente non sono ancora stati accertati sulla base di prove verificate.
6. P0A40 — Possibili cause
- Una discrepanza di calibrazione nota agli ingegneri è documentata soltanto come possibile spiegazione quando i dati specificati nel bollettino corrispondono e P0A40 non si ripresenta dopo la convalida prescritta.
- Altre cause non sono ancora state accertate sulla base di prove verificate.
7. P0A40 — Posso guidare?
Non è ancora stato accertato sulla base di prove verificate. Il bollettino prevede una prova su strada di 10 miglia nell'ambito di una procedura di convalida eseguita da un tecnico, ma ciò non dimostra che guidare sia generalmente sicuro per tutti i veicoli con P0A40.
8. P0A40 — Posso ricaricare?
Non è ancora stato accertato sulla base di prove verificate.
9. Azioni sicure
- Richiedere una diagnosi presso un centro di assistenza qualificato Chevrolet/GM.
- Fornire al tecnico la comunicazione del costruttore NHTSA PIC3604 / MC-10156996.
- Non tentare di diagnosticare o riparare da soli il sistema ad alta tensione.
- Se P0A40 si ripresenta dopo la valutazione, seguire le indicazioni di assistenza GM; il bollettino indica ai tecnici di contattare GM TAC quando i dati non corrispondono o il codice si ripresenta.
10. P0A40 — Risoluzione dei problemi
- Procedura verificata per i tecnici in PIC3604: controllare la condizione dei dati del modulo di controllo del gruppo propulsore ibrido specificata nel bollettino a cui fa riferimento la comunicazione.
- Se i dati applicabili corrispondono, cancellare i DTC.
- Eseguire cinque cicli di accensione, aprendo e chiudendo la portiera del conducente tra un ciclo e l'altro.
- Verificare se P0A40 si è ripristinato.
- Effettuare una prova su strada di 10 miglia e verificare se P0A40 si ripristina.
- Se i dati corrispondono e P0A40 non si ripresenta, il bollettino afferma che il veicolo può essere riconsegnato a causa della discrepanza di calibrazione documentata.
- Se i dati non corrispondono o P0A40 si ripresenta, il bollettino indica ai tecnici di contattare GM TAC al numero 1-800-446-8227 per ulteriori indicazioni sulla riparazione.
11. Quando contattare l’assistenza?
Contattare un centro di assistenza qualificato Chevrolet/GM. In base a PIC3604, i tecnici devono contattare GM TAC al numero 1-800-446-8227 se i dati del bollettino non corrispondono o P0A40 si ripresenta.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Verificare l'applicabilitĂ del bollettino GM PIC3604 al veicolo.
- Valutare la condizione dei dati del modulo di controllo del gruppo propulsore ibrido specificata nel bollettino.
- Cancellare i DTC ed eseguire la convalida documentata con cicli di accensione.
- Verificare se P0A40 si ripresenta dopo la prova su strada documentata di 10 miglia.
- Contattare GM TAC se il codice si ripresenta o i dati non corrispondono.
13. P0A40 — Possibile riparazione o soluzione
- Quando i dati del bollettino corrispondono e P0A40 non si ripresenta dopo la convalida documentata, PIC3604 identifica una discrepanza di calibrazione nota e afferma che il veicolo può essere riconsegnato.
- Quando P0A40 si ripresenta o i dati non corrispondono, le prove fornite non specificano ulteriori soluzioni; sono necessarie indicazioni da GM TAC.
14. Veicoli interessati
- Chevrolet Bolt EV · 2017 · US
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- GM PIC3604, depositato presso NHTSA come MC-10156996, pubblicato il 7 settembre 2017. ApplicabilitĂ verificata: Chevrolet Bolt EV del 2017, Stati Uniti. La comunicazione riguarda la convalida di P0A40 e una possibile discrepanza di calibrazione nota in condizioni specifiche.
16. Informazioni sui richiami
- Le prove verificate fornite non attestano l'esistenza di richiami.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
PDF della comunicazione del costruttore NHTSA 10156996: PIC3604, 7 settembre 2017: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10156996-9999.pdf
19. P0A40 — Domande frequenti
Cosa significa P0A40 su una Chevrolet Bolt EV del 2017?
La documentazione diagnostica fornita non riporta una definizione verificata in linguaggio semplice. PIC3604 documenta una condizione P0A40 e una possibile discrepanza di calibrazione quando i dati specificati nel bollettino corrispondono e il codice non si ripresenta dopo la convalida.
P0A40 richiede una riparazione?
Non sempre, secondo PIC3604. Se i dati specificati corrispondono e P0A40 non si ripresenta dopo la procedura descritta nel bollettino, GM afferma che il veicolo può essere riconsegnato a causa di una discrepanza di calibrazione nota. Se il codice si ripresenta o i dati non corrispondono, GM indica al tecnico di contattare TAC per ulteriori indicazioni sulla riparazione.
Posso guidare con P0A40?
Non è ancora stato accertato sulla base di prove verificate. Un centro di assistenza dovrebbe valutare il veicolo.
Esiste un bollettino di assistenza Chevrolet per P0A40?
Sì. PIC3604 / NHTSA MC-10156996 è verificato per la Chevrolet Bolt EV del 2017 negli Stati Uniti.