Chevrolet P0A40
För en Chevrolet Bolt EV från 2017 i USA dokumenterar GM-bulletinen PIC3604 ett P0A40-tillstånd som kan ha samband med en känd kalibreringsavvikelse när de data som anges i bulletinen stämmer och koden inte återkommer efter valideringsproceduren. Om koden återkommer eller data inte stämmer hänvisar GM tekniker till GM TAC för vidare reparationsanvisningar.
Snabbt svar
För en Chevrolet Bolt EV från 2017 i USA dokumenterar GM-bulletinen PIC3604 ett P0A40-tillstånd som kan ha samband med en känd kalibreringsavvikelse när de data som anges i bulletinen stämmer och koden inte återkommer efter valideringsproceduren. Om koden återkommer eller data inte stämmer hänvisar GM tekniker till GM TAC för vidare reparationsanvisningar.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Chevrolet P0A40 — Betydelse
För en Chevrolet Bolt EV från 2017 i USA dokumenterar GM-bulletinen PIC3604 ett P0A40-tillstånd som kan ha samband med en känd kalibreringsavvikelse när de data som anges i bulletinen stämmer och koden inte återkommer efter valideringsproceduren. Om koden återkommer eller data inte stämmer hänvisar GM tekniker till GM TAC för vidare reparationsanvisningar.
2. Teknisk förklaring
De verifierade beläggen är en tillverkarkommunikation från GM som lämnats in till NHTSA: PIC3604, publicerad 7 september 2017. Den tillgängliga texten hänvisar till att kontrollera ett värde på mindre än 10 V i Hybrid Powertrain Control Module, radera felkoder, genomföra fem tändningscykler med förardörren öppen och stängd mellan cyklerna, kontrollera om P0A40 återställs och provköra i 10 miles för att bekräfta att koden inte återställs. När de angivna data stämmer och koden inte återkommer anger bulletinen att fordonet kan lämnas ut på grund av en kalibreringsavvikelse som är känd av teknisk avdelning. Om data inte stämmer eller P0A40 återkommer hänvisar bulletinen till GM Technical Assistance Center (TAC) för vidare reparationsanvisningar.
3. Berört system
Det har ännu inte fastställts genom verifierade belägg. Bulletinen hänvisar till Hybrid Powertrain Control Module.
4. Hur allvarlig är koden?
Okänd. De verifierade belägg som tillhandahållits anger ingen allvarlighetsgrad.
5. P0A40 — Möjliga symtom
- En lagrad eller återkommande diagnostisk felkod P0A40 har fastställts genom de tillhandahållna beläggen.
- Andra symtom som föraren kan märka har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
6. P0A40 — Möjliga orsaker
- En kalibreringsavvikelse som är känd av teknisk avdelning anges endast som en möjlig förklaring när de data som anges i bulletinen stämmer och P0A40 inte återkommer efter den föreskrivna valideringen.
- Andra orsaker har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
7. P0A40 — Kan jag köra?
Det har ännu inte fastställts genom verifierade belägg. Bulletinen omfattar en provkörning på 10 miles som del av en valideringsprocess för tekniker, men detta fastställer inte att det generellt är säkert att köra alla fordon med P0A40.
8. P0A40 — Kan jag ladda?
Det har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
9. Säkra åtgärder
- Boka diagnos hos en serviceverkstad som är kvalificerad för Chevrolet/GM.
- Ge teknikern tillverkarinformationen från NHTSA, PIC3604 / MC-10156996.
- Försök inte själv diagnostisera eller reparera högvoltsystemet.
- Om P0A40 återkommer efter kontroll ska du följa GM:s serviceanvisningar; bulletinen hänvisar tekniker till GM TAC när data inte stämmer eller koden återkommer.
10. P0A40 — Felsökning
- Verifierad teknikerprocedur i PIC3604: kontrollera det datatillstånd för Hybrid Powertrain Control Module som anges i kommunikationen.
- Radera felkoder om tillämpliga data stämmer.
- Genomför fem tändningscykler och öppna och stäng förardörren mellan tändningscyklerna.
- Kontrollera om P0A40 har återställts.
- Provkör i 10 miles och kontrollera om P0A40 återställs.
- Om data stämmer och P0A40 inte återkommer anger bulletinen att fordonet kan lämnas ut på grund av den dokumenterade kalibreringsavvikelsen.
- Om data inte stämmer eller P0A40 återkommer hänvisar bulletinen tekniker till GM TAC på 1-800-446-8227 för vidare reparationsanvisningar.
11. När ska service kontaktas?
Kontakta en serviceverkstad som är kvalificerad för Chevrolet/GM. Enligt PIC3604 ska tekniker kontakta GM TAC på 1-800-446-8227 om data i bulletinen inte stämmer eller P0A40 återkommer.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Kontrollera om GM-bulletinen PIC3604 gäller för fordonet.
- Kontrollera det datatillstånd för Hybrid Powertrain Control Module som anges i bulletinen.
- Radera felkoder och utför den dokumenterade valideringen med tändningscykler.
- Kontrollera om P0A40 återkommer efter den dokumenterade provkörningen på 10 miles.
- Kontakta GM TAC om koden återkommer eller data inte stämmer.
13. P0A40 — Möjlig reparation eller lösning
- När data i bulletinen stämmer och P0A40 inte återkommer efter den dokumenterade valideringen identifierar PIC3604 en känd kalibreringsavvikelse och anger att fordonet kan lämnas ut.
- Om P0A40 återkommer eller data inte stämmer specificeras ingen vidare åtgärd i de belägg som tillhandahållits; anvisningar från GM TAC krävs.
14. Berörda fordon
- Chevrolet Bolt EV · 2017 · US
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- GM PIC3604, inlämnad till NHTSA som MC-10156996, publicerad 7 september 2017. Verifierad tillämplighet: Chevrolet Bolt EV från 2017, USA. Kommunikationen behandlar validering av P0A40 och en möjlig känd kalibreringsavvikelse under angivna förhållanden.
16. Återkallelseinformation
- Ingen återkallelse har fastställts genom de verifierade belägg som tillhandahållits.
17. Officiell tillverkarinformation
NHTSA Manufacturer Communication PDF 10156996: PIC3604, 7 september 2017: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10156996-9999.pdf
19. P0A40 — Vanliga frågor
Vad betyder P0A40 på en Chevrolet Bolt EV från 2017?
Den tillhandahållna diagnostikposten innehåller ingen verifierad definition på klarspråk. PIC3604 dokumenterar ett P0A40-tillstånd och en möjlig kalibreringsavvikelse när de data som anges i bulletinen stämmer och koden inte återkommer efter validering.
Kräver P0A40 reparation?
Inte alltid, enligt PIC3604. Om de angivna data stämmer och P0A40 inte återkommer efter proceduren i bulletinen anger GM att fordonet kan lämnas ut på grund av en känd kalibreringsavvikelse. Om koden återkommer eller data inte stämmer hänvisar GM teknikern till TAC för vidare reparationsanvisningar.
Kan jag köra med P0A40?
Det har ännu inte fastställts genom verifierade belägg. En serviceverkstad bör bedöma fordonet.
Finns det en servicebulletin från Chevrolet för P0A40?
Ja. PIC3604 / NHTSA MC-10156996 är verifierad för Chevrolet Bolt EV från 2017 i USA.