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Ford P0929:77

Le comunicazioni di servizio Ford identificano il codice P0929:77 nel modulo del cambio (GSM) su alcuni veicoli Mustang Mach-E 2021–2022 e Escape 2022 negli Stati Uniti. Il sintomo documentato è una spia di anomalia del gruppo propulsore (chiave inglese). Nelle comunicazioni citate, Ford attribuisce la condizione al software del GSM.

Varianti di ricerca comuni: P092977 · P0929-77 · P0929 77 · P0929_77 · La ricerca ignora maiuscole/minuscole e i separatori più comuni.

GuidaNon è ancora stato accertato sulla base di prove verificate.
RicaricaNon è ancora stato accertato sulla base di prove verificate.
AssistenzaÈ opportuno far valutare il veicolo da un centro di assistenza, poiché Ford fornisce una procedura specifica di diagnosi e riparazione per questa condizione. Le prove fornite non consentono di stabilire se sia necessario il traino immediato o se il veicolo possa essere guidato.
Affidabilità95%

Risposta rapida

Le comunicazioni di servizio Ford identificano il codice P0929:77 nel modulo del cambio (GSM) su alcuni veicoli Mustang Mach-E 2021–2022 e Escape 2022 negli Stati Uniti. Il sintomo documentato è una spia di anomalia del gruppo propulsore (chiave inglese). Nelle comunicazioni citate, Ford attribuisce la condizione al software del GSM.

Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autorità dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.

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I video sono materiale di supporto e non prevalgono mai sulle prove OEM o delle autorità.

1. Ford P0929:77 — Significato

Le comunicazioni di servizio Ford identificano il codice P0929:77 nel modulo del cambio (GSM) su alcuni veicoli Mustang Mach-E 2021–2022 e Escape 2022 negli Stati Uniti. Il sintomo documentato è una spia di anomalia del gruppo propulsore (chiave inglese). Nelle comunicazioni citate, Ford attribuisce la condizione al software del GSM.

2. Spiegazione tecnica

Le comunicazioni del costruttore Ford/NHTSA documentano che P0929:77 è memorizzato nel modulo del cambio (GSM); le prove fornite non lo descrivono come un guasto della batteria o del sistema di ricarica. Ford SSM 51057 prescrive di riprogrammare il GSM con la versione più recente del software Ford Diagnosis and Repair System (FDRS). Una comunicazione successiva, SSM 51191, prescrive ai tecnici di eseguire il Pinpoint Test D nella sezione 307-05 del Manuale d'officina; se il GSM non funziona correttamente, occorre sostituirlo. Specifica inoltre di non eseguire PMI dopo l'installazione di un nuovo gruppo GSM.

3. Sistema interessato

Modulo del cambio (GSM).

4. Gravità del codice

Non è ancora stato accertato sulla base di prove verificate. I documenti forniti non indicano un livello di gravità.

5. P0929:77 — Sintomi possibili

  • Spia di anomalia del gruppo propulsore (chiave inglese).
  • DTC P0929:77 memorizzato nel GSM.

6. P0929:77 — Possibili cause

  • Ford SSM 51057 e SSM 51191 indicano che la condizione potrebbe essere dovuta al software del GSM.
  • Se dai test diagnostici risulta che il GSM non funziona correttamente, SSM 51191 prescrive la sostituzione del GSM.

7. P0929:77 — Posso guidare?

Non è ancora stato accertato sulla base di prove verificate.

8. P0929:77 — Posso ricaricare?

Non è ancora stato accertato sulla base di prove verificate.

9. Azioni sicure

  • Richiedere una diagnosi presso un concessionario Ford o un centro di assistenza qualificato, utilizzando le informazioni diagnostiche Ford.
  • Fornire al tecnico il DTC P0929:77 e i riferimenti SSM Ford applicabili.
  • Non tentare di programmare il GSM, sostituire il modulo o eseguire personalmente riparazioni relative all'alta tensione.

10. P0929:77 — Risoluzione dei problemi

  1. Ford SSM 51191 prescrive ai tecnici di eseguire il Pinpoint Test D nella sezione 307-05 del Manuale d'officina, Diagnosi e verifiche.
  2. Ford SSM 51057 prescrive di riprogrammare il GSM utilizzando la versione più recente del software FDRS.
  3. Le prove fornite non indicano ulteriori passaggi diagnostici che il proprietario possa eseguire.

11. Quando contattare l’assistenza?

È opportuno far valutare il veicolo da un centro di assistenza, poiché Ford fornisce una procedura specifica di diagnosi e riparazione per questa condizione. Le prove fornite non consentono di stabilire se sia necessario il traino immediato o se il veicolo possa essere guidato.

12. Cosa può controllare il centro assistenza

  • Verificare che P0929:77 sia memorizzato nel GSM.
  • Eseguire il Pinpoint Test D secondo la sezione 307-05 del Manuale d'officina, come indicato da SSM 51191.
  • Installare il software GSM più recente usando FDRS, come indicato da SSM 51057.
  • Se il GSM non funziona correttamente, sostituirlo come indicato da SSM 51191.
  • Non eseguire PMI dopo l'installazione di un nuovo gruppo GSM, come indicato da SSM 51191.

13. P0929:77 — Possibile riparazione o soluzione

  • La riprogrammazione del GSM con la versione più recente del software FDRS è la correzione indicata da Ford SSM 51057.
  • SSM 51191 prescrive il Pinpoint Test D e la sostituzione del GSM se risulta che non funziona correttamente.
  • Le prove fornite non consentono di stabilire la copertura della garanzia, il costo della riparazione o l'esito per ogni veicolo.

14. Veicoli interessati

  • Ford Escape · 2021–2022 · US
  • Ford Mustang Mach-E · 2021–2022 · US

15. TSB / bollettini di servizio correlati

  • Ford SSM 51057, pubblicato il 31 agosto 2022: riguarda alcuni veicoli Mustang Mach-E 2021–2022 e Escape/Bronco Sport/Maverick/Transit 2022; prescrive la riprogrammazione del GSM con la versione più recente del software FDRS. Documento NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10219068-0001.pdf
  • Ford SSM 51191, pubblicato il 10 novembre 2022: riguarda intervalli di date di produzione specificati e prescrive il Pinpoint Test D; sostituire il GSM se non funziona correttamente, senza eseguire PMI dopo la sostituzione. Documento NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10226757-0001.pdf

16. Informazioni sui richiami

  • Non è ancora stato accertato sulla base di prove verificate. Le fonti fornite sono comunicazioni di servizio del costruttore, non documenti relativi a richiami.

17. Informazioni ufficiali del costruttore

Fonti verificate: comunicazioni del costruttore Ford pubblicate tramite NHTSA: SSM 51057 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10219068-0001.pdf) e SSM 51191 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10226757-0001.pdf). I veicoli indicati come applicabili in questa pagina sono Escape 2021–2022 e Mustang Mach-E 2021–2022 negli Stati Uniti. Le comunicazioni menzionano anche altri veicoli Ford 2022, che però non sono inclusi nell'elenco di applicabilità fornito.

19. P0929:77 — Domande frequenti

Che cosa indica P0929:77 nelle informazioni Ford fornite?

È documentato come memorizzato nel modulo del cambio (GSM), insieme a una spia di anomalia del gruppo propulsore (chiave inglese) su determinati veicoli.

Quale riparazione prescrive Ford?

SSM 51057 prescrive la riprogrammazione del GSM con la versione più recente del software FDRS. SSM 51191 prescrive il Pinpoint Test D e la sostituzione del GSM se non funziona correttamente.

Posso guidare o ricaricare il veicolo?

Non è ancora stato accertato sulla base di prove verificate.

Si tratta di un richiamo?

Non è ancora stato accertato sulla base di prove verificate. I documenti forniti sono comunicazioni di servizio, non documenti relativi a richiami.

20. Fonti e verifica

Ford P0929:77: Le comunicazioni di servizio Ford…