Ford P0929:77
Fordのサービスメッセージでは、米国の一部の2021–2022 Mustang Mach-Eおよび2022 Escape車両のギアシフトモジュール（GSM）にP0929:77が記録されるとされています。文書に記載された症状は、パワートレイン故障／レンチ表示灯です。引用された通知では、Fordはこの状態の原因をGSMソフトウェアにあるとしています。
一般的な検索表記: P092977 · P0929-77 · P0929 77 · P0929_77 · 大文字・小文字や一般的な区切り記号の違いは検索時に正規化されます。
要点
Fordのサービスメッセージでは、米国の一部の2021–2022 Mustang Mach-Eおよび2022 Escape車両のギアシフトモジュール（GSM）にP0929:77が記録されるとされています。文書に記載された症状は、パワートレイン故障／レンチ表示灯です。引用された通知では、Fordはこの状態の原因をGSMソフトウェアにあるとしています。
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1. Ford P0929:77 — 意味
Fordのサービスメッセージでは、米国の一部の2021–2022 Mustang Mach-Eおよび2022 Escape車両のギアシフトモジュール（GSM）にP0929:77が記録されるとされています。文書に記載された症状は、パワートレイン故障／レンチ表示灯です。引用された通知では、Fordはこの状態の原因をGSMソフトウェアにあるとしています。
2. 技術的な説明
Ford/NHTSAのメーカー通知では、P0929:77はギアシフトモジュール（GSM）に記録されると記載されています。提供された証拠では、バッテリーまたは充電システムの故障とは説明されていません。Ford SSM 51057では、最新のFord Diagnosis and Repair System（FDRS）ソフトウェアを使用してGSMを再プログラミングするよう指示しています。後続の通知であるSSM 51191では、ワークショップマニュアルのセクション307-05に基づいてピンポイントテストDを実施するよう整備士に指示しています。GSMが正常に作動していない場合は、GSMを交換します。また、新しいGSMアセンブリーの取り付け後にPMIを実施しないよう明記されています。
3. 影響を受けるシステム
ギアシフトモジュール（GSM）。
4. このコードの重大度
検証済みの証拠では、まだ確認されていません。提供された記録では、重大度は設定されていません。
5. P0929:77 — 確認される可能性のある症状
- パワートレイン故障（レンチ）表示灯。
- DTC P0929:77がGSMに記録される。
6. P0929:77 — 考えられる原因
- Ford SSM 51057およびSSM 51191では、この状態はGSMのソフトウェアに起因する可能性があると記載されています。
- 診断テストでGSMが正常に作動していないことが判明した場合、SSM 51191ではGSMの交換を指示しています。
7. P0929:77 — この状態で走行できるか
検証済みの証拠では、まだ確認されていません。
8. P0929:77 — 充電できるか
検証済みの証拠では、まだ確認されていません。
9. 安全に行えること
- Fordディーラーまたは資格を有する整備施設に、Fordの診断情報を用いた点検を依頼してください。
- DTC P0929:77と該当するFord SSMの参照番号を整備士に伝えてください。
- GSMのプログラミング、モジュール交換、高電圧関連の修理をご自身で行わないでください。
10. P0929:77 — トラブルシューティング
- Ford SSM 51191では、ワークショップマニュアルのセクション307-05「診断およびテスト」に記載されたピンポイントテストDを実施するよう整備士に指示しています。
- Ford SSM 51057では、最新バージョンのFDRSソフトウェアを使用してGSMを再プログラミングするよう指示しています。
- 提供された証拠からは、車両所有者が行える追加の診断手順は確認できません。
11. 整備に連絡するタイミング
Fordはこの状態に対する具体的な診断および修理手順を示しているため、整備施設での点検が適切です。提供された証拠からは、この状態で直ちにレッカー移動が必要か、または車両を運転できるかは確認できません。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- P0929:77がGSMに記録されていることを確認する。
- SSM 51191の指示に従い、ワークショップマニュアルのセクション307-05に基づいてピンポイントテストDを実施する。
- SSM 51057の指示に従い、FDRSを使用して最新のGSMソフトウェアを適用する。
- GSMが正常に作動していない場合は、SSM 51191の指示に従ってGSMを交換する。
- SSM 51191に従い、新しいGSMアセンブリーの取り付け後にPMIを実施しない。
13. P0929:77 — 考えられる修理または解決方法
- Ford SSM 51057では、最新のFDRSソフトウェアを使用したGSMの再プログラミングが修正方法として指定されています。
- SSM 51191では、ピンポイントテストDを実施し、GSMが正常に作動していないと判明した場合はGSMを交換するよう指定されています。
- 提供された証拠からは、保証適用の有無、修理費用、またはすべての車両での修理結果は確認できません。
14. 対象車両
- Ford Escape · 2021–2022 · US
- Ford Mustang Mach-E · 2021–2022 · US
15. 関連TSB／サービスブリテン
- Ford SSM 51057、2022年8月31日発行：一部の2021–2022 Mustang Mach-Eおよび2022 Escape/Bronco Sport/Maverick/Transit車両が対象。最新のFDRSソフトウェアを使用してGSMを再プログラミングするよう指示しています。NHTSA記録：https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10219068-0001.pdf
- Ford SSM 51191、2022年11月10日発行：指定された製造日の範囲の車両が対象で、ピンポイントテストDを実施するよう指示しています。GSMが正常に作動していない場合は交換し、交換後にPMIを実施しないよう指定しています。NHTSA記録：https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10226757-0001.pdf
16. リコール情報
- 検証済みの証拠では、まだ確認されていません。提供された資料はメーカーのサービス関連通知であり、リコール記録ではありません。
17. メーカー公式情報
検証済みの情報源：NHTSAを通じて公開されたFordメーカー通知：SSM 51057（https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10219068-0001.pdf）およびSSM 51191（https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10226757-0001.pdf）。このページで提供されている適用対象は、米国の2021–2022 Escapeおよび米国の2021–2022 Mustang Mach-Eです。通知では他の2022 Ford車両にも言及していますが、提供された適用対象リストには含まれていません。
19. P0929:77 — よくある質問
提供されたFordの資料では、P0929:77は何を示していますか？
対象車両では、パワートレイン故障／レンチ表示灯とともに、ギアシフトモジュール（GSM）に記録されることが文書に記載されています。
Fordが指定している修理は何ですか？
SSM 51057では、最新のFDRSソフトウェアを使用してGSMを再プログラミングするよう指定されています。SSM 51191では、ピンポイントテストDを実施し、GSMが正常に作動していない場合はGSMを交換するよう指定されています。
車両を運転したり、充電したりしてもよいですか？
検証済みの証拠では、まだ確認されていません。
これはリコールですか？
検証済みの証拠では、まだ確認されていません。提供された記録はサービスメッセージであり、リコール記録ではありません。