Verifierad EV-diagnossida

Ford P0929:77

Fords servicemeddelanden identifierar P0929:77 i växelväljarmodulen (GSM) på vissa Mustang Mach-E från 2021–2022 och Escape från 2022 i USA. Det dokumenterade symtomet är en drivlinefelindikator (skiftnyckelsymbol). I de angivna meddelandena hänför Ford tillståndet till GSM-programvaran.

Vanliga sökvarianter: P092977 · P0929-77 · P0929 77 · P0929_77 · Sökningen ignorerar skiftläge och vanliga avgränsare.

KörningHar ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
LaddningHar ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
ServiceEn servicebedömning är lämplig eftersom Ford anger ett specifikt diagnos- och reparationsförfarande för detta tillstånd. Det tillhandahållna underlaget fastställer inte om tillståndet kräver omedelbar bogsering eller om fordonet får köras.
Tillförlitlighet95%

Snabbt svar

Fords servicemeddelanden identifierar P0929:77 i växelväljarmodulen (GSM) på vissa Mustang Mach-E från 2021–2022 och Escape från 2022 i USA. Det dokumenterade symtomet är en drivlinefelindikator (skiftnyckelsymbol). I de angivna meddelandena hänför Ford tillståndet till GSM-programvaran.

Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.

Videoguider

Se videor

Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.

Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.

Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.

1. Ford P0929:77 — Betydelse

Fords servicemeddelanden identifierar P0929:77 i växelväljarmodulen (GSM) på vissa Mustang Mach-E från 2021–2022 och Escape från 2022 i USA. Det dokumenterade symtomet är en drivlinefelindikator (skiftnyckelsymbol). I de angivna meddelandena hänför Ford tillståndet till GSM-programvaran.

2. Teknisk förklaring

Ford/NHTSA:s tillverkarmeddelanden dokumenterar att P0929:77 lagras i växelväljarmodulen (GSM), snarare än att beskriva den som ett fel i batteriet eller laddningssystemet i det tillhandahållna underlaget. Ford SSM 51057 anger omprogrammering av GSM med den senaste programvaran för Ford Diagnosis and Repair System (FDRS). Ett senare meddelande, SSM 51191, anger att tekniker ska utföra Pinpoint Test D i verkstadshandbokens avsnitt 307-05; om GSM inte fungerar korrekt ska den bytas. Det anges uttryckligen att PMI inte ska utföras efter installation av en ny GSM-enhet.

3. Berört system

Växelväljarmodul (GSM).

4. Hur allvarlig är koden?

Har ännu inte fastställts genom verifierade belägg. De tillhandahållna dokumenten anger ingen allvarlighetsgrad.

5. P0929:77 — Möjliga symtom

  • Drivlinefelindikator (skiftnyckelsymbol).
  • Felkoden P0929:77 lagrad i GSM.

6. P0929:77 — Möjliga orsaker

  • Ford SSM 51057 och SSM 51191 anger att tillståndet kan bero på programvaran i GSM.
  • Om diagnosprovningen visar att GSM inte fungerar korrekt anger SSM 51191 att GSM ska bytas.

7. P0929:77 — Kan jag köra?

Har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.

8. P0929:77 — Kan jag ladda?

Har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.

9. Säkra åtgärder

  • Boka felsökning hos en Ford-återförsäljare eller en kvalificerad verkstad som använder Fords diagnosinformation.
  • Uppge felkoden P0929:77 och de tillämpliga Ford SSM-referenserna för teknikern.
  • Försök inte själv att programmera GSM, byta modulen eller utföra reparationer som rör högspänningssystemet.

10. P0929:77 — Felsökning

  1. Ford SSM 51191 anger att tekniker ska utföra Pinpoint Test D i verkstadshandbokens avsnitt 307-05, Diagnos och provning.
  2. Ford SSM 51057 anger att GSM ska omprogrammeras med den senaste FDRS-programvaruversionen.
  3. Det tillhandahållna underlaget fastställer inga ytterligare felsökningssteg som fordonsägaren kan utföra.

11. När ska service kontaktas?

En servicebedömning är lämplig eftersom Ford anger ett specifikt diagnos- och reparationsförfarande för detta tillstånd. Det tillhandahållna underlaget fastställer inte om tillståndet kräver omedelbar bogsering eller om fordonet får köras.

12. Vad verkstaden kan kontrollera

  • Bekräfta att P0929:77 är lagrad i GSM.
  • Utför Pinpoint Test D enligt verkstadshandbokens avsnitt 307-05, enligt anvisningarna i SSM 51191.
  • Installera den senaste GSM-programvaran med FDRS, enligt anvisningarna i SSM 51057.
  • Om GSM inte fungerar korrekt ska den bytas enligt anvisningarna i SSM 51191.
  • Utför inte PMI efter installation av en ny GSM-enhet, enligt SSM 51191.

13. P0929:77 — Möjlig reparation eller lösning

  • Omprogrammering av GSM med den senaste FDRS-programvaran är den korrigering som anges i Ford SSM 51057.
  • SSM 51191 anger Pinpoint Test D och byte av GSM om det visar sig att GSM inte fungerar korrekt.
  • Det tillhandahållna underlaget fastställer inte garantitäckning, reparationskostnad eller resultat för varje fordon.

14. Berörda fordon

  • Ford Escape · 2021–2022 · US
  • Ford Mustang Mach-E · 2021–2022 · US

15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner

  • Ford SSM 51057, publicerat 31 augusti 2022: gäller vissa Mustang Mach-E från 2021–2022 och Escape/Bronco Sport/Maverick/Transit från 2022; anger omprogrammering av GSM med den senaste FDRS-programvaran. NHTSA-post: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10219068-0001.pdf
  • Ford SSM 51191, publicerat 10 november 2022: gäller angivna tillverkningsdatumintervall och anger Pinpoint Test D; byt GSM om den inte fungerar korrekt, utan PMI efter bytet. NHTSA-post: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10226757-0001.pdf

16. Återkallelseinformation

  • Har ännu inte fastställts genom verifierade belägg. De tillhandahållna källorna är tillverkarens servicemeddelanden, inte återkallelseunderlag.

17. Officiell tillverkarinformation

Verifierade källor: Fords tillverkarmeddelanden publicerade via NHTSA: SSM 51057 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10219068-0001.pdf) och SSM 51191 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10226757-0001.pdf). Tillämpligheten som anges för den här sidan gäller Escape från 2021–2022 och Mustang Mach-E från 2021–2022 i USA. Meddelandena nämner även andra Ford-fordon från 2022, men de ingår inte i den tillämplighetslista som tillhandahållits.

19. P0929:77 — Vanliga frågor

Vad indikerar P0929:77 enligt det tillhandahållna Ford-underlaget?

Det är dokumenterat som lagrat i växelväljarmodulen (GSM) tillsammans med en drivlinefelindikator (skiftnyckelsymbol) på vissa angivna fordon.

Vilken reparation anger Ford?

SSM 51057 anger omprogrammering av GSM med den senaste FDRS-programvaran. SSM 51191 anger Pinpoint Test D och byte av GSM om GSM inte fungerar korrekt.

Kan jag köra eller ladda fordonet?

Har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.

Är detta en återkallelse?

Har ännu inte fastställts genom verifierade belägg. De tillhandahållna dokumenten är servicemeddelanden, inte återkallelseunderlag.

20. Källor och verifiering

Ford P0929:77: Fords servicemeddelanden identifierar…