Tesla CC_a005
L’avviso Tesla CC_a005 significa che non è stato possibile procedere con la ricarica perché è intervenuto il GFCI del Wall Connector. La descrizione pubblicata da Tesla identifica un guasto a terra e indica al proprietario di scollegare e ricollegare il Wall Connector oppure di utilizzare un dispositivo di ricarica diverso.
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Risposta rapida
L’avviso Tesla CC_a005 significa che non è stato possibile procedere con la ricarica perché è intervenuto il GFCI del Wall Connector. La descrizione pubblicata da Tesla identifica un guasto a terra e indica al proprietario di scollegare e ricollegare il Wall Connector oppure di utilizzare un dispositivo di ricarica diverso.
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1. Tesla CC_a005 — Significato
L’avviso Tesla CC_a005 significa che non è stato possibile procedere con la ricarica perché è intervenuto il GFCI del Wall Connector. La descrizione pubblicata da Tesla identifica un guasto a terra e indica al proprietario di scollegare e ricollegare il Wall Connector oppure di utilizzare un dispositivo di ricarica diverso.
2. Spiegazione tecnica
Tesla descrive questo avviso come un guasto a terra: la corrente sta disperdendosi attraverso un percorso non sicuro. Le informazioni pubblicate identificano possibili condizioni di guasto tra fase e terra o tra neutro e terra. L’avviso è associato al Wall Connector e alla relativa protezione GFCI, ma non accerta un guasto di uno specifico componente del veicolo.
3. Sistema interessato
Apparecchiatura di ricarica Tesla Wall Connector e relativa protezione GFCI.
4. GravitĂ del codice
La gravità indicata nel database è sconosciuta. Tuttavia, le informazioni Tesla verificate descrivono un guasto a terra e indicano di utilizzare un dispositivo diverso se la condizione persiste.
5. CC_a005 — Sintomi possibili
- Il veicolo visualizza CC_a005: “Impossibile ricaricare - GFCI del Wall Connector intervenuto.”
- La ricarica non è disponibile tramite il Wall Connector interessato.
6. CC_a005 — Possibili cause
- Guasto a terra.
- Dispersione di corrente attraverso un percorso non sicuro.
- Possibile guasto tra fase e terra.
- Possibile guasto tra neutro e terra.
7. CC_a005 — Posso guidare?
Non ancora accertato da prove verificate.
8. CC_a005 — Posso ricaricare?
La ricarica tramite il Wall Connector interessato non è disponibile quando è presente questo avviso. Tesla indica di riprovare dopo aver scollegato e ricollegato il Wall Connector oppure di utilizzare un dispositivo diverso. Non è ancora accertato da prove verificate se la ricarica sia disponibile con ogni metodo di ricarica alternativo.
9. Azioni sicure
- Scollegare il Wall Connector dal veicolo e ricollegarlo, quindi provare nuovamente a ricaricare.
- Se il problema persiste, utilizzare un dispositivo di ricarica diverso.
- Se la condizione persiste, consultare la guida all’installazione del Wall Connector.
- Non eseguire personalmente interventi di riparazione elettrica o ad alta tensione.
10. CC_a005 — Risoluzione dei problemi
- Riprovare a ricaricare scollegando il Wall Connector dal veicolo e ricollegandolo.
- Se l’avviso persiste, utilizzare un dispositivo diverso.
- Se la condizione persiste con il Wall Connector, le informazioni pubblicate da Tesla affermano che il Wall Connector richiede assistenza.
11. Quando contattare l’assistenza?
Contattare l’assistenza Wall Connector se il problema persiste. Le informazioni pubblicate da Tesla affermano che, se la condizione persiste, il Wall Connector richiede assistenza; per ulteriori informazioni, consultare la guida all’installazione.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Come descritto nel materiale Tesla verificato, potrebbe essere necessario che un elettricista qualificato esegua gli interventi in conformità al Manuale di installazione del Wall Connector prima di ripristinare l’alimentazione.
- Una volta completato l’intervento dell’elettricista e ripristinata l’alimentazione, ricollegare il Wall Connector al veicolo e riprovare a ricaricare.
- Le prove diagnostiche specifiche e la procedura di riparazione a livello di componenti non sono ancora accertate da prove verificate.
13. CC_a005 — Possibile riparazione o soluzione
- Se il problema persiste, le informazioni Tesla verificate affermano che il Wall Connector richiede assistenza.
- I componenti specifici riparati o sostituiti non sono ancora accertati da prove verificate.
14. Veicoli interessati
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Le comunicazioni del costruttore Tesla riprodotte da NHTSA riportano informazioni del manuale d’uso Tesla per CC_a005, inclusa la comunicazione NHTSA 10250484 (pubblicata il 1 dicembre 2023): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- Ulteriori comunicazioni del costruttore NHTSA verificate includono la 10253666 (pubblicata il 27 marzo 2024): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
16. Informazioni sui richiami
- Non ancora accertato da prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Il materiale ufficiale Tesla verificato, ospitato da NHTSA, descrive CC_a005 come un avviso di intervento del GFCI del Wall Connector causato da un guasto a terra, con possibili condizioni di guasto tra fase e terra o tra neutro e terra. Fonte: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CC_a005 — Domande frequenti
Che cosa significa Tesla CC_a005?
Significa che è intervenuto il GFCI del Wall Connector e non è stato possibile procedere con la ricarica. Tesla descrive la condizione come un guasto a terra.
Che cosa devo fare per prima cosa?
Tesla indica di scollegare il Wall Connector dal veicolo, ricollegarlo e provare nuovamente a ricaricare.
Che cosa devo fare se CC_a005 si ripresenta?
Tesla indica al proprietario di utilizzare un dispositivo diverso. Se il problema persiste, Tesla afferma che il Wall Connector richiede assistenza.
CC_a005 dimostra che c’è un guasto al veicolo?
No. Il materiale verificato identifica il GFCI del Wall Connector e descrive possibili condizioni di guasto tra fase e terra o tra neutro e terra; non accerta un guasto di uno specifico componente del veicolo.
20. Fonti e verifica
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Mostra tutte le fonti verificate: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393