Tesla CC_a005
Tesla-varningen CC_a005 betyder att laddningen inte kunde fortsätta eftersom GFCI-skyddet i Wall Connector löste ut. Teslas publicerade beskrivning anger ett jordfel och instruerar ägaren att koppla bort och ansluta Wall Connector på nytt, eller använda annan laddutrustning.
Vanliga sökvarianter: CCa005 · CC-a005 · CC a005 · Sökningen ignorerar skiftläge och vanliga avgränsare.
Snabbt svar
Tesla-varningen CC_a005 betyder att laddningen inte kunde fortsätta eftersom GFCI-skyddet i Wall Connector löste ut. Teslas publicerade beskrivning anger ett jordfel och instruerar ägaren att koppla bort och ansluta Wall Connector på nytt, eller använda annan laddutrustning.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Tesla CC_a005 — Betydelse
Tesla-varningen CC_a005 betyder att laddningen inte kunde fortsätta eftersom GFCI-skyddet i Wall Connector löste ut. Teslas publicerade beskrivning anger ett jordfel och instruerar ägaren att koppla bort och ansluta Wall Connector på nytt, eller använda annan laddutrustning.
2. Teknisk förklaring
Tesla beskriver denna varning som ett jordfel: ström läcker genom en osäker väg. Den publicerade informationen anger möjliga fel mellan fas och jord eller mellan neutralledare och jord. Varningen är kopplad till Wall Connector och dess GFCI-skydd och fastställer inte att ett visst fordonskomponentfel föreligger.
3. Berört system
Teslas laddutrustning Wall Connector och dess GFCI-skydd.
4. Hur allvarlig är koden?
Allvarlighetsgraden i databasen är okänd. Den verifierade informationen från Tesla beskriver dock ett jordfel och instruerar ägaren att använda annan utrustning om tillståndet kvarstår.
5. CC_a005 — Möjliga symtom
- Bilen visar CC_a005: ”Kan inte ladda – GFCI-skyddet i Wall Connector har löst ut.”
- Laddning via den berörda Wall Connector är inte tillgänglig.
6. CC_a005 — Möjliga orsaker
- Jordfel.
- Ström läcker genom en osäker väg.
- Möjligt fel mellan fas och jord.
- Möjligt fel mellan neutralledare och jord.
7. CC_a005 — Kan jag köra?
Har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
8. CC_a005 — Kan jag ladda?
Laddning via den berörda Wall Connector är inte tillgänglig när denna varning visas. Tesla instruerar ägaren att försöka igen efter att ha kopplat bort och anslutit Wall Connector på nytt, eller att använda annan utrustning. Huruvida laddning är tillgänglig med alla alternativa laddningsmetoder har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
9. Säkra åtgärder
- Koppla bort Wall Connector från bilen och anslut den igen. Försök sedan ladda på nytt.
- Använd annan laddutrustning om problemet kvarstår.
- Se installationshandboken för Wall Connector om tillståndet kvarstår.
- Utför inte elarbeten eller reparationsarbete på högvoltsystemet själv.
10. CC_a005 — Felsökning
- Försök ladda på nytt genom att koppla bort Wall Connector från bilen och ansluta den igen.
- Använd annan utrustning om varningen kvarstår.
- Om tillståndet kvarstår vid Wall Connector anger Teslas publicerade information att Wall Connector behöver service.
11. När ska service kontaktas?
Kontakta service för Wall Connector om problemet kvarstår. Teslas publicerade information anger att Wall Connector behöver service om tillståndet kvarstår. Se installationshandboken för mer information.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- En behörig elektriker kan behöva utföra arbete enligt installationshandboken för Wall Connector innan strömmen återställs, enligt beskrivningen i det verifierade Tesla-materialet.
- När elektrikerns arbete är klart och strömmen har återställts ansluter du Wall Connector till bilen igen och försöker ladda på nytt.
- De specifika diagnostiska testerna och reparationsförfarandet på komponentnivå har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
13. CC_a005 — Möjlig reparation eller lösning
- Om problemet kvarstår anger den verifierade Tesla-informationen att Wall Connector behöver service.
- Vilka delar som har reparerats eller bytts ut har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
14. Berörda fordon
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- NHTSA:s tillverkarmeddelanden återger information från Teslas instruktionsbok för CC_a005, däribland NHTSA-meddelande 10250484 (publicerat 1 december 2023): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- Ytterligare verifierade tillverkarmeddelanden från NHTSA omfattar 10253666 (publicerat 27 mars 2024): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
16. Återkallelseinformation
- Har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
17. Officiell tillverkarinformation
Verifierat Tesla-material från NHTSA beskriver CC_a005 som en varning om att GFCI-skyddet i Wall Connector har löst ut på grund av ett jordfel, med möjliga fel mellan fas och jord eller mellan neutralledare och jord. Källa: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CC_a005 — Vanliga frågor
Vad betyder Tesla CC_a005?
Det betyder att GFCI-skyddet i Wall Connector löste ut och att laddningen inte kunde fortsätta. Tesla beskriver tillståndet som ett jordfel.
Vad ska jag göra först?
Tesla instruerar dig att koppla bort Wall Connector från bilen, ansluta den igen och försöka ladda på nytt.
Vad gör jag om CC_a005 återkommer?
Tesla uppmanar ägaren att använda annan utrustning. Om problemet kvarstår uppger Tesla att Wall Connector behöver service.
Bevisar CC_a005 att det är fel på bilen?
Nej. Det verifierade materialet pekar ut GFCI-skyddet i Wall Connector och beskriver möjliga fel mellan fas och jord eller mellan neutralledare och jord. Det fastställer inte att ett visst fordonskomponentfel föreligger.
20. Källor och verifiering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Visa alla verifierade källor: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393