Tesla CC_a005
Tesla-varselet CC_a005 betyr at ladingen ikke kunne fortsette fordi GFCI-en i Wall Connector løste ut. Teslas publiserte beskrivelse viser til en jordfeil og ber eieren koble Wall Connector fra og til igjen, eller bruke annet ladeutstyr.
Vanlige søkevarianter: CCa005 · CC-a005 · CC a005 · Søket ignorerer store/små bokstaver og vanlige skilletegn.
Kort svar
Tesla-varselet CC_a005 betyr at ladingen ikke kunne fortsette fordi GFCI-en i Wall Connector løste ut. Teslas publiserte beskrivelse viser til en jordfeil og ber eieren koble Wall Connector fra og til igjen, eller bruke annet ladeutstyr.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Tesla CC_a005 — Betydning
Tesla-varselet CC_a005 betyr at ladingen ikke kunne fortsette fordi GFCI-en i Wall Connector løste ut. Teslas publiserte beskrivelse viser til en jordfeil og ber eieren koble Wall Connector fra og til igjen, eller bruke annet ladeutstyr.
2. Teknisk forklaring
Tesla beskriver dette varselet som en jordfeil: strøm lekker gjennom en usikker strømvei. Den publiserte informasjonen identifiserer mulige feiltilstander mellom fase og jord eller mellom nøytral og jord. Varselet er knyttet til Wall Connector og GFCI-beskyttelsen i denne, og fastslår ikke at det er feil på en bestemt kjøretøykomponent.
3. Berørt system
Ladeutstyret Tesla Wall Connector og GFCI-beskyttelsen i dette.
4. Hvor alvorlig er koden?
Alvorlighetsgraden i databasen er ukjent. Den verifiserte Tesla-informasjonen beskriver imidlertid en jordfeil og ber om at annet ladeutstyr brukes dersom tilstanden vedvarer.
5. CC_a005 — Mulige symptomer
- Bilen viser CC_a005: «Kan ikke lade – GFCI-en i Wall Connector har løst ut.»
- Lading er ikke tilgjengelig gjennom den berørte Wall Connector.
6. CC_a005 — Mulige årsaker
- Jordfeil.
- Strømlekkasje gjennom en usikker strømvei.
- Mulig feil mellom fase og jord.
- Mulig feil mellom nøytral og jord.
7. CC_a005 — Kan jeg kjøre?
Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
8. CC_a005 — Kan jeg lade?
Lading gjennom den berørte Wall Connector er ikke tilgjengelig når dette varselet vises. Tesla ber eieren prøve igjen etter å ha koblet Wall Connector fra og til, eller bruke annet ladeutstyr. Om lading er tilgjengelig med alle alternative lademetoder, er ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
9. Trygge tiltak
- Koble Wall Connector fra bilen og koble den til igjen. Prøv deretter å lade på nytt.
- Bruk annet ladeutstyr hvis problemet vedvarer.
- Se installasjonsveiledningen for Wall Connector hvis tilstanden vedvarer.
- Ikke utfør elektrisk arbeid eller reparasjoner på høyspenningssystemet selv.
10. CC_a005 — Feilsøking
- Prøv å lade på nytt ved å koble Wall Connector fra bilen og koble den til igjen.
- Bruk annet ladeutstyr hvis varselet vedvarer.
- Hvis tilstanden vedvarer ved Wall Connector, opplyser Teslas publiserte informasjon at Wall Connector må repareres.
11. Når bør service kontaktes?
Kontakt service for Wall Connector hvis problemet vedvarer. Teslas publiserte informasjon opplyser at en vedvarende tilstand krever service på Wall Connector. Se installasjonsveiledningen for mer informasjon.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- En kvalifisert elektriker må eventuelt utføre arbeid i samsvar med installasjonsveiledningen for Wall Connector før strømmen kobles inn igjen, slik det beskrives i den verifiserte Tesla-informasjonen.
- Når elektrikerens arbeid er fullført og strømmen er koblet inn igjen, kobler du Wall Connector til bilen og prøver å lade på nytt.
- De konkrete diagnostiske testene og reparasjonsprosedyren på komponentnivå er ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
13. CC_a005 — Mulig reparasjon eller løsning
- Hvis problemet vedvarer, opplyser den verifiserte Tesla-informasjonen at Wall Connector må repareres.
- Hvilke deler som eventuelt repareres eller skiftes ut, er ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
14. Berørte kjøretøy
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- NHTSA-kommunikasjoner fra produsenten gjengir informasjon fra Teslas instruksjonsbok for CC_a005, inkludert NHTSA-kommunikasjon 10250484 (publisert 1. desember 2023): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- Ytterligere verifiserte NHTSA-kommunikasjoner fra produsenten omfatter 10253666 (publisert 27. mars 2024): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
17. Offisiell produsentinformasjon
Verifisert Tesla-informasjon publisert av NHTSA beskriver CC_a005 som et varsel om at GFCI-en i Wall Connector har løst ut på grunn av en jordfeil, med mulige feiltilstander mellom fase og jord eller mellom nøytral og jord. Kilde: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CC_a005 — Vanlige spørsmål
Hva betyr Tesla CC_a005?
Det betyr at GFCI-en i Wall Connector har løst ut, og at ladingen ikke kunne fortsette. Tesla beskriver tilstanden som en jordfeil.
Hva bør jeg gjøre først?
Tesla ber deg koble Wall Connector fra bilen, koble den til igjen og prøve å lade på nytt.
Hva gjør jeg hvis CC_a005 kommer tilbake?
Tesla ber eieren bruke annet ladeutstyr. Hvis problemet vedvarer, opplyser Tesla at Wall Connector må repareres.
Beviser CC_a005 at det er en feil på bilen?
Nei. Den verifiserte informasjonen identifiserer GFCI-en i Wall Connector og beskriver mulige feiltilstander mellom fase og jord eller mellom nøytral og jord; den fastslår ikke at det er feil på en bestemt kjøretøykomponent.
20. Kilder og verifisering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Vis alle verifiserte kilder: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393