Tesla CC_a018
L’avviso Tesla CC_a018 significa che il veicolo ha rilevato un errore di comunicazione tra un Wall Connector e il veicolo. L’istruzione visualizzata è di inserire completamente l’impugnatura di ricarica nella presa di ricarica.
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Risposta rapida
L’avviso Tesla CC_a018 significa che il veicolo ha rilevato un errore di comunicazione tra un Wall Connector e il veicolo. L’istruzione visualizzata è di inserire completamente l’impugnatura di ricarica nella presa di ricarica.
Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autorità dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.
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1. Tesla CC_a018 — Significato
L’avviso Tesla CC_a018 significa che il veicolo ha rilevato un errore di comunicazione tra un Wall Connector e il veicolo. L’istruzione visualizzata è di inserire completamente l’impugnatura di ricarica nella presa di ricarica.
2. Spiegazione tecnica
Il materiale verificato del manuale del proprietario Tesla depositato presso NHTSA afferma che CC_a018 è un avviso «Impossibile caricare - Problema di connessione del veicolo». Indica un errore di comunicazione tra il Wall Connector e il veicolo; pertanto, la ricarica potrebbe non avviarsi o non essere disponibile con quella connessione.
3. Sistema interessato
Connessione di ricarica e comunicazione tra il Tesla Wall Connector e la presa di ricarica del veicolo.
4. Gravità del codice
Non ancora accertato da prove verificate. L’avviso indica l’impossibilità di ricaricare tramite la connessione interessata; le prove fornite non assegnano un livello di gravità .
5. CC_a018 — Sintomi possibili
- Il veicolo visualizza CC_a018: «Impossibile caricare - Problema di connessione del veicolo».
- La ricarica potrebbe non essere disponibile tramite la connessione al Wall Connector interessato.
- L’avviso invita il conducente a inserire completamente l’impugnatura di ricarica nella presa di ricarica.
6. CC_a018 — Possibili cause
- Un errore di comunicazione tra il Wall Connector e il veicolo.
- Le prove verificate non hanno ancora accertato se la causa sia un componente specifico del veicolo, l’impugnatura di ricarica, il cavo, il Wall Connector, le condizioni di installazione o un’altra condizione.
7. CC_a018 — Posso guidare?
Non ancora accertato da prove verificate.
8. CC_a018 — Posso ricaricare?
La ricarica risulta non disponibile tramite la connessione interessata. Le indicazioni verificate raccomandano di riprovare a collegare il veicolo e, se disponibile, di provare un altro Wall Connector o un Mobile Connector.
9. Azioni sicure
- Scollega il Wall Connector dal veicolo e ricollegalo, assicurandoti che l’impugnatura di ricarica sia inserita completamente nella presa di ricarica.
- Se il problema persiste, usa un altro Wall Connector o un Mobile Connector, se disponibile, per verificare se il veicolo riesce a comunicare con altre apparecchiature di ricarica.
- Per informazioni relative al Wall Connector, consulta la guida di installazione pertinente del Wall Connector.
- Se il problema persiste, richiedi assistenza.
10. CC_a018 — Risoluzione dei problemi
- Riprova a ricaricare scollegando il Wall Connector dal veicolo e ricollegandolo.
- Se il problema persiste, porta su OFF l’interruttore automatico del circuito che alimenta il Wall Connector, attendi brevemente, quindi riportalo su ON e riprova a ricaricare. Queste sono indicazioni del costruttore per il proprietario; non eseguire interventi elettrici né accedere ad apparecchiature elettriche al di fuori delle normali operazioni d’uso.
- Se sono disponibili altre apparecchiature di ricarica, collega il veicolo a un altro Wall Connector o a un Mobile Connector per verificare se la comunicazione con tali apparecchiature riesce.
- Se l’avviso continua a comparire, secondo le indicazioni verificate di Tesla è necessario richiedere assistenza.
11. Quando contattare l’assistenza?
Se il problema persiste dopo aver seguito le procedure documentate di scollegamento e ricollegamento e le verifiche con apparecchiature di ricarica alternative, è necessario richiedere assistenza.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Confermare l’avviso CC_a018 segnalato e la condizione di ricarica.
- Verificare se il veicolo comunica correttamente con altre apparecchiature di ricarica, come indicato nelle indicazioni verificate per il proprietario.
- Valutare il problema persistente di comunicazione durante la ricarica. Le prove verificate fornite non definiscono procedure diagnostiche specifiche.
13. CC_a018 — Possibile riparazione o soluzione
- Non ancora accertato da prove verificate. Il materiale fornito indica di richiedere assistenza se il problema persiste, ma non specifica una riparazione o la sostituzione di un componente.
14. Veicoli interessati
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- PDF 10250484 delle comunicazioni del costruttore NHTSA: ManualD, pubblicato il 2023-12-01. Documenta CC_a018 come errore di comunicazione tra Wall Connector e veicolo e fornisce indicazioni per riprovare, ripristinare l’interruttore automatico, usare apparecchiature alternative e richiedere assistenza: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- PDF 10253666 delle comunicazioni del costruttore NHTSA: Index390, pubblicato il 2024-03-27. Include indicazioni per il proprietario relative a CC_a018: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
16. Informazioni sui richiami
- Non ancora accertato da prove verificate. Non sono state fornite informazioni sui richiami.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Le comunicazioni ufficiali del costruttore Tesla ospitate da NHTSA supportano questa pagina. Una fonte rappresentativa è il PDF 10250484 delle comunicazioni del costruttore NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf. L’applicabilità verificata negli Stati Uniti riguarda Tesla Model 3 (2013–2024), Model S (2012–2024), Model X (2016–2024) e Model Y (2020–2024), sulla base delle registrazioni fornite che si sovrappongono; l’applicabilità esatta va verificata per il singolo veicolo.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CC_a018 — Domande frequenti
Che cosa significa Tesla CC_a018?
Significa che si è verificato un errore di comunicazione tra il Wall Connector e il veicolo e che l’avviso indica: «Impossibile caricare - Problema di connessione del veicolo».
Che cosa devo fare quando compare CC_a018?
Scollega e ricollega il Wall Connector, assicurandoti che l’impugnatura sia inserita completamente. Se il problema persiste, le indicazioni verificate di Tesla raccomandano di spegnere e riaccendere il Wall Connector agendo sull’interruttore automatico del circuito che lo alimenta, provare un altro Wall Connector o un Mobile Connector, se disponibile, e richiedere assistenza se il problema non si risolve.
CC_a018 richiede assistenza?
Le indicazioni verificate di Tesla specificano che, se il problema persiste, è necessario richiedere assistenza.
Posso guidare con CC_a018?
Non ancora accertato da prove verificate.
20. Fonti e verifica
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Mostra tutte le fonti verificate: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393