Tesla CC_a023
CC_a023 significa che la Tesla ha rilevato più di tre Wall Connector associati allo stesso Wall Connector primario in una rete di condivisione del carico (condivisione dell’interruttore automatico). L’avviso indica che la ricarica non è disponibile.
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Risposta rapida
CC_a023 significa che la Tesla ha rilevato più di tre Wall Connector associati allo stesso Wall Connector primario in una rete di condivisione del carico (condivisione dell’interruttore automatico). L’avviso indica che la ricarica non è disponibile.
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1. Tesla CC_a023 — Significato
CC_a023 significa che la Tesla ha rilevato più di tre Wall Connector associati allo stesso Wall Connector primario in una rete di condivisione del carico (condivisione dell’interruttore automatico). L’avviso indica che la ricarica non è disponibile.
2. Spiegazione tecnica
Il materiale verificato del manuale d’uso Tesla depositato presso NHTSA descrive CC_a023 come una condizione relativa alla configurazione di condivisione del carico dei Wall Connector: più di tre Wall Connector sono associati a un’unica unità primaria. Il limite specificato è di non più di tre Wall Connector associati per unità primaria.
3. Sistema interessato
Rete Tesla Wall Connector di condivisione del carico (condivisione dell’interruttore automatico).
4. GravitĂ del codice
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
5. CC_a023 — Sintomi possibili
- Il veicolo visualizza CC_a023: “Impossibile ricaricare - Troppi Wall Connector. Assicurarsi che non siano associati all’unità primaria più di 3 unità .”
- Come indicato nel titolo dell’avviso, la ricarica non è disponibile.
6. CC_a023 — Possibili cause
- PiĂą di tre Wall Connector sono associati alla stessa unitĂ primaria in una rete di condivisione del carico.
7. CC_a023 — Posso guidare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
8. CC_a023 — Posso ricaricare?
No. L’avviso verificato indica che la ricarica non è disponibile finché non viene risolta la configurazione di condivisione del carico dei Wall Connector.
9. Azioni sicure
- Rivolgersi a un elettricista.
- Consultare la guida all’installazione del Wall Connector, come indicato nella documentazione Tesla.
- Non tentare di riconfigurare l’impianto elettrico o i Wall Connector, a meno di essere qualificati per farlo.
10. CC_a023 — Risoluzione dei problemi
- Chiedere a un elettricista di verificare il numero di Wall Connector associati alla stessa unitĂ primaria.
- Chiedere a un elettricista di spostare uno o più Wall Connector associati su un circuito diverso e di scollegarli dall’unità primaria, come indicato nella documentazione Tesla.
- Verificare che non rimangano più di tre Wall Connector associati a un’unità primaria.
11. Quando contattare l’assistenza?
La documentazione Tesla indica al proprietario di rivolgersi a un elettricista. I requisiti per l’assistenza Tesla sul veicolo non sono ancora accertati sulla base di prove verificate.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Verificare che nella rete di condivisione del carico dei Wall Connector non siano presenti piĂą di tre unitĂ associate allo stesso Wall Connector primario.
- Verificare che gli eventuali Wall Connector spostati su un altro circuito siano scollegati dall’unità primaria originale.
- Consultare la guida all’installazione del Wall Connector applicabile.
13. CC_a023 — Possibile riparazione o soluzione
- Un elettricista sposta uno o più Wall Connector associati su un circuito diverso e li scollega dall’unità primaria, in modo che a tale unità siano associate non più di tre unità .
14. Veicoli interessati
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Le comunicazioni del costruttore Tesla pubblicate da NHTSA contenenti indicazioni tratte dal manuale d’uso documentano CC_a023, inclusa la comunicazione NHTSA 10250484 (pubblicata il 2023-12-01): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- Ulteriori comunicazioni verificate del costruttore pubblicate da NHTSA riportano le stesse indicazioni tratte dal manuale d’uso; le prove fornite non attestano l’esistenza di un bollettino di riparazione specifico per questo avviso.
16. Informazioni sui richiami
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Comunicazione ufficiale del costruttore Tesla ospitata da NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CC_a023 — Domande frequenti
Che cosa significa l’avviso Tesla CC_a023?
Significa che piĂą di tre Wall Connector sono associati allo stesso Wall Connector primario in una rete di condivisione del carico.
Che cosa bisogna fare per CC_a023?
La documentazione Tesla indica di rivolgersi a un elettricista per spostare uno o più Wall Connector associati su un circuito diverso e scollegarli dall’unità primaria.
Posso continuare a ricaricare quando è visualizzato CC_a023?
No. L’avviso indica che la ricarica non è disponibile.
Posso guidare con CC_a023?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
20. Fonti e verifica
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Mostra tutte le fonti verificate: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393