Tesla CC_a023
CC_a023은 Tesla가 부하 분담(회로 차단기 공유) 네트워크에서 동일한 기본 Wall Connector와 페어링된 Wall Connector가 3개를 초과한다고 감지했다는 뜻입니다. 경고에는 충전할 수 없다고 표시되어 있습니다.
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CC_a023은 Tesla가 부하 분담(회로 차단기 공유) 네트워크에서 동일한 기본 Wall Connector와 페어링된 Wall Connector가 3개를 초과한다고 감지했다는 뜻입니다. 경고에는 충전할 수 없다고 표시되어 있습니다.
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1. Tesla CC_a023 — 의미
CC_a023은 Tesla가 부하 분담(회로 차단기 공유) 네트워크에서 동일한 기본 Wall Connector와 페어링된 Wall Connector가 3개를 초과한다고 감지했다는 뜻입니다. 경고에는 충전할 수 없다고 표시되어 있습니다.
2. 기술 설명
NHTSA에 제출된 검증된 Tesla 차량 사용자 설명서 자료에서는 CC_a023을 Wall Connector 부하 분담 구성 상태로 설명합니다. 즉, 하나의 기본 장치와 페어링된 Wall Connector가 3개를 초과한 상태입니다. 기본 장치 하나당 페어링할 수 있는 Wall Connector는 최대 3개입니다.
3. 영향을 받는 시스템
Tesla Wall Connector 부하 분담(회로 차단기 공유) 네트워크.
4. 이 코드의 심각도
검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
5. CC_a023 — 나타날 수 있는 증상
- 차량에 CC_a023이 표시됩니다: “충전할 수 없음 - Wall Connector가 너무 많음. 기본 장치와 페어링된 장치가 3개를 초과하지 않는지 확인하십시오.”
- 경고 제목에 표시된 대로 충전할 수 없습니다.
6. CC_a023 — 가능한 원인
- 부하 분담 네트워크에서 동일한 기본 장치와 페어링된 Wall Connector가 3개를 초과합니다.
7. CC_a023 — 이 상태로 주행할 수 있나요?
검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
8. CC_a023 — 충전할 수 있나요?
아니요. 검증된 경고에 따르면 Wall Connector 부하 분담 구성을 바로잡을 때까지 충전할 수 없습니다.
9. 안전하게 할 수 있는 조치
- 전기 기술자에게 문의하십시오.
- Tesla 문서에서 안내한 Wall Connector 설치 안내서를 참조하십시오.
- 자격이 없는 경우 전기 설비나 Wall Connector의 구성을 변경하려고 하지 마십시오.
10. CC_a023 — 문제 해결
- 전기 기술자에게 동일한 기본 장치와 페어링된 Wall Connector의 수를 확인하도록 하십시오.
- Tesla 문서에 명시된 대로 전기 기술자에게 페어링된 Wall Connector 한 대 이상을 다른 회로로 옮기고 기본 장치와의 연결을 해제하도록 하십시오.
- 기본 장치와 페어링된 Wall Connector가 3개를 초과하지 않는지 확인하십시오.
11. 정비를 받아야 하는 시점
Tesla 문서에서는 소유자에게 전기 기술자와 상담하도록 안내합니다. Tesla 차량 서비스가 필요한지는 검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.
12. 서비스센터에서 확인할 수 있는 항목
- 부하 분담 네트워크에서 동일한 기본 장치에 페어링된 Wall Connector가 3개를 초과하지 않는지 확인하십시오.
- 다른 회로로 옮긴 Wall Connector가 원래 기본 장치와 연결 해제되었는지 확인하십시오.
- 해당 Wall Connector 설치 안내서를 참조하십시오.
13. CC_a023 — 가능한 수리 또는 해결 방법
- 전기 기술자가 페어링된 Wall Connector 한 대 이상을 다른 회로로 옮기고 기본 장치와의 연결을 해제하여 해당 기본 장치와 페어링된 장치가 3개를 초과하지 않도록 합니다.
14. 적용 차량
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. 관련 TSB / 서비스 게시물
- Tesla 차량 사용자 설명서 안내가 포함된 NHTSA 제조사 안내 자료에는 CC_a023이 설명되어 있습니다. 여기에는 NHTSA 안내 자료 10250484(발행일 2023-12-01)가 포함됩니다: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- 추가로 검증된 NHTSA 제조사 안내 자료에도 동일한 차량 사용자 설명서 안내가 반복되어 있습니다. 제공된 근거로는 이 경고에 대한 별도의 수리 공지가 확인되지 않습니다.
16. 리콜 정보
- 검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
17. 공식 제조사 정보
NHTSA에서 호스팅하는 공식 Tesla 제조사 안내: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CC_a023 — 자주 묻는 질문
Tesla 경고 CC_a023은 무엇을 의미하나요?
부하 분담 네트워크에서 동일한 기본 Wall Connector와 페어링된 Wall Connector가 3개를 초과한다는 뜻입니다.
CC_a023이 발생하면 어떻게 해야 하나요?
Tesla 문서에서는 전기 기술자에게 문의하여 페어링된 Wall Connector 한 대 이상을 다른 회로로 옮기고 기본 장치와의 연결을 해제하도록 안내합니다.
CC_a023이 표시된 상태에서 계속 충전할 수 있나요?
아니요. 경고에 충전할 수 없다고 표시되어 있습니다.
CC_a023이 발생해도 운전할 수 있나요?
검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
20. 출처 및 검증
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
모든 검증 출처 보기: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393