Tesla CC_a023
CC_a023 betyr at Teslaen har registrert mer enn tre Wall Connectors paret med den samme primære Wall Connector-enheten i et nettverk for lastdeling (deling av effektbryter). Varslet sier at lading ikke er tilgjengelig.
Vanlige søkevarianter: CCa023 · CC-a023 · CC a023 · Søket ignorerer store/små bokstaver og vanlige skilletegn.
Kort svar
CC_a023 betyr at Teslaen har registrert mer enn tre Wall Connectors paret med den samme primære Wall Connector-enheten i et nettverk for lastdeling (deling av effektbryter). Varslet sier at lading ikke er tilgjengelig.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Tesla CC_a023 — Betydning
CC_a023 betyr at Teslaen har registrert mer enn tre Wall Connectors paret med den samme primære Wall Connector-enheten i et nettverk for lastdeling (deling av effektbryter). Varslet sier at lading ikke er tilgjengelig.
2. Teknisk forklaring
Verifisert materiale fra Teslas brukerhåndbok, arkivert hos NHTSA, beskriver CC_a023 som en tilstand i konfigurasjonen for lastdeling mellom Wall Connectors: mer enn tre Wall Connectors er paret med én primærenhet. Den angitte grensen er høyst tre parede Wall Connectors per primærenhet.
3. Berørt system
Nettverk for lastdeling (deling av effektbryter) mellom Tesla Wall Connectors.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
5. CC_a023 — Mulige symptomer
- Bilen viser CC_a023: «Kan ikke lade – for mange Wall Connectors. Sørg for at høyst 3 enheter er paret med primærenheten.»
- Lading er ikke tilgjengelig, slik det står i varselets tittel.
6. CC_a023 — Mulige årsaker
- Mer enn tre Wall Connectors er paret med den samme primærenheten i et nettverk for lastdeling.
7. CC_a023 — Kan jeg kjøre?
Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
8. CC_a023 — Kan jeg lade?
Nei. Det verifiserte varselet sier at lading ikke er tilgjengelig før konfigurasjonen for lastdeling mellom Wall Connectors er håndtert.
9. Trygge tiltak
- Rådfør deg med en elektriker.
- Bruk installasjonsveiledningen for Wall Connector, slik det vises til i Tesla-dokumentasjonen.
- Ikke forsøk å endre den elektriske konfigurasjonen eller konfigurasjonen av Wall Connector med mindre du er kvalifisert til det.
10. CC_a023 — Feilsøking
- Få en elektriker til å kontrollere antallet Wall Connectors som er paret med den samme primærenheten.
- Få en elektriker til å flytte én eller flere parede Wall Connectors til en annen kurs og koble dem fra primærenheten, slik Tesla-dokumentasjonen angir.
- Kontroller at høyst tre Wall Connectors fortsatt er paret med en primærenhet.
11. Når bør service kontaktes?
Tesla-dokumentasjonen ber eieren rådføre seg med en elektriker. Krav til service på Tesla-bilen er ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Kontroller at nettverket for lastdeling mellom Wall Connectors ikke har mer enn tre enheter paret med den samme primærenheten.
- Kontroller at eventuelle Wall Connectors som flyttes til en annen kurs, kobles fra den opprinnelige primærenheten.
- Se den aktuelle installasjonsveiledningen for Wall Connector.
13. CC_a023 — Mulig reparasjon eller løsning
- En elektriker flytter én eller flere parede Wall Connectors til en annen kurs og kobler dem fra primærenheten, slik at høyst tre enheter er paret med den primærenheten.
14. Berørte kjøretøy
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- Produsentmeldinger fra NHTSA som inneholder veiledning fra Teslas brukerhåndbok, dokumenterer CC_a023, blant annet NHTSA-melding 10250484 (publisert 2023-12-01): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- Ytterligere verifiserte produsentmeldinger fra NHTSA gjentar den samme veiledningen fra brukerhåndboken; dokumentasjonen som er oppgitt, fastslår ikke at det finnes en egen reparasjonsbulletin for dette varselet.
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
17. Offisiell produsentinformasjon
Offisiell Tesla-produsentmelding publisert av NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CC_a023 — Vanlige spørsmål
Hva betyr Tesla-varsel CC_a023?
Det betyr at mer enn tre Wall Connectors er paret med den samme primære Wall Connector-enheten i et nettverk for lastdeling.
Hva bør gjøres ved CC_a023?
Tesla-dokumentasjonen sier at man bør rådføre seg med en elektriker for å flytte én eller flere parede Wall Connectors til en annen kurs og koble dem fra primærenheten.
Kan jeg fortsette å lade når CC_a023 vises?
Nei. Varslet sier at lading ikke er tilgjengelig.
Kan jeg kjøre med CC_a023?
Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
20. Kilder og verifisering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Vis alle verifiserte kilder: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393