Tesla UMC_a008
UMC_a008 significa che il Tesla Mobile Connector ha rilevato una temperatura elevata nell’area della presa a muro/spina e ha interrotto la ricarica per proteggere la presa. La documentazione Tesla afferma che ciò non indica un problema del veicolo o del Mobile Connector; raccomanda di far controllare la presa a muro e il cablaggio.
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Risposta rapida
UMC_a008 significa che il Tesla Mobile Connector ha rilevato una temperatura elevata nell’area della presa a muro/spina e ha interrotto la ricarica per proteggere la presa. La documentazione Tesla afferma che ciò non indica un problema del veicolo o del Mobile Connector; raccomanda di far controllare la presa a muro e il cablaggio.
Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autoritĂ dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.
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1. Tesla UMC_a008 — Significato
UMC_a008 significa che il Tesla Mobile Connector ha rilevato una temperatura elevata nell’area della presa a muro/spina e ha interrotto la ricarica per proteggere la presa. La documentazione Tesla afferma che ciò non indica un problema del veicolo o del Mobile Connector; raccomanda di far controllare la presa a muro e il cablaggio.
2. Spiegazione tecnica
I contenuti verificati del manuale d’uso Tesla depositato presso NHTSA descrivono UMC_a008 come: “Impossibile ricaricare - Temperatura della presa a muro elevata. Si raccomanda di controllare la presa a muro e il cablaggio.” Il Mobile Connector ha rilevato che la presa utilizzata per la ricarica si stava surriscaldando e la ricarica è stata interrotta per proteggere la presa. Le prove verificate affermano che ciò non indica un problema del Mobile Connector o del veicolo.
3. Sistema interessato
Collegamento all’alimentazione di ricarica CA: la presa a muro/spina e il cablaggio associato utilizzati con il Tesla Mobile Connector.
4. GravitĂ del codice
La gravità non è specificata nella documentazione diagnostica verificata. La ricarica è stata interrotta perché è stata rilevata una temperatura elevata nell’area della presa/spina.
5. UMC_a008 — Sintomi possibili
- Avviso UMC_a008: “Impossibile ricaricare - Temperatura della presa a muro elevata.”
- La ricarica si interrompe.
- Viene visualizzata una raccomandazione di controllo della presa a muro e del cablaggio.
6. UMC_a008 — Possibili cause
- La presa a muro utilizzata per la ricarica si sta surriscaldando.
- Le prove raccomandano di far controllare la presa a muro e il cablaggio; non consentono di stabilire uno specifico difetto della presa o del cablaggio.
7. UMC_a008 — Posso guidare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
8. UMC_a008 — Posso ricaricare?
La sessione di ricarica interessata tramite Mobile Connector è stata interrotta. La sicurezza della ricarica con un altro metodo non è stabilita esplicitamente dalla documentazione diagnostica; la documentazione Tesla citata nelle prove menziona le stazioni Tesla Supercharger o Destination Charging come opzioni di ricarica.
9. Azioni sicure
- Non tentare di riprendere la ricarica tramite la presa che ha attivato l’avviso di temperatura elevata finché la presa a muro e il cablaggio non sono stati controllati.
- Fai controllare la presa a muro e il cablaggio, come raccomandato dall’avviso.
- Consulta il manuale d’uso del Tesla Mobile Connector per le indicazioni sulla spia di stato e sulla risoluzione dei problemi di ricarica del Mobile Connector.
10. UMC_a008 — Risoluzione dei problemi
- Verifica che l’avviso visualizzato sia UMC_a008.
- Consulta il manuale d’uso del Tesla Mobile Connector per le indicazioni pertinenti al prodotto sulla spia di stato e sulla risoluzione dei problemi di ricarica.
- Fai controllare la presa a muro e il relativo cablaggio. Le prove fornite non stabiliscono alcuna procedura di riparazione elettrica fai da te.
11. Quando contattare l’assistenza?
Rivolgiti a un professionista qualificato in ambito elettrico per il controllo raccomandato della presa a muro e del cablaggio. Le prove fornite non stabiliscono eventuali requisiti di assistenza Tesla.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Controllare la presa a muro e il cablaggio, come raccomandato dall’avviso UMC_a008.
- Le prove fornite non stabiliscono ulteriori controlli o procedure diagnostiche.
13. UMC_a008 — Possibile riparazione o soluzione
- L’esito della riparazione non è accertato sulla base di prove verificate. La documentazione fornita raccomanda soltanto di far controllare la presa a muro e il cablaggio.
14. Veicoli interessati
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Comunicazione del costruttore NHTSA PDF 10253666 (pubblicata il 2024-03-27): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
- Comunicazione del costruttore NHTSA PDF 10250484 (pubblicata il 2023-12-01): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- Comunicazione del costruttore NHTSA PDF 10250485 (pubblicata il 2023-12-01): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250485-9999.pdf
16. Informazioni sui richiami
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Le comunicazioni ufficiali del costruttore Tesla ospitate da NHTSA documentano UMC_a008 e affermano che il Mobile Connector ha rilevato una temperatura elevata nella presa utilizzata per la ricarica; la ricarica è stata interrotta per proteggere la presa. Esempio: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. UMC_a008 — Domande frequenti
Che cosa significa l’avviso Tesla UMC_a008?
Significa che il Mobile Connector ha rilevato una temperatura elevata nell’area della presa a muro e la ricarica è stata interrotta per proteggere la presa.
UMC_a008 significa che il veicolo o il Mobile Connector è guasto?
La documentazione Tesla afferma che questo avviso non indica un problema del Mobile Connector o del veicolo.
Quale controllo raccomanda Tesla?
L’avviso raccomanda di far controllare la presa a muro e il cablaggio.
A quali veicoli si applicano i dati forniti?
Tesla Model 3 statunitense (2013–2024 nelle voci fornite), Model S (2012–2024), Model X (2016–2024) e Model Y (2020–2024). L’applicabilità esatta dipende dalla singola voce fornita.
20. Fonti e verifica
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Mostra tutte le fonti verificate: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393