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Mazda P0DAB

以下に記載するMazda CX-70およびCX-90では、Mazdaのサービス情報SA-044-26において、P0DABは別の不具合を示すものであり、SA-001/25を参照するよう案内されています。提示された根拠では、その説明は「U0401:68 ECM（e-SKYACTIV PHEV）／PCM（e-SKYACTIV PHEV以外）からエラー信号を受信、el.」とされています。

走行検証済みの根拠では、まだ明らかになっていません。
充電検証済みの根拠では、まだ明らかになっていません。
整備記録されているメーターパネルのメッセージ「ハイブリッドシステム異常。車両の点検を受けてください」が表示された場合、Mazdaサービスでの点検が必要です。
信頼度95%

要点

以下に記載するMazda CX-70およびCX-90では、Mazdaのサービス情報SA-044-26において、P0DABは別の不具合を示すものであり、SA-001/25を参照するよう案内されています。提示された根拠では、その説明は「U0401:68 ECM（e-SKYACTIV PHEV）／PCM（e-SKYACTIV PHEV以外）からエラー信号を受信、el.」とされています。

このページでは、メーカー／規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。

動画ガイド

動画を見る

関連動画をこの診断ページ内で再生できます。

P0DAB – Battery Charger Input Voltage Performance | Tesla | CodeMechanicCodeMechanic

動画は補助資料であり、OEMまたは規制当局の根拠に優先するものではありません。

1. Mazda P0DAB — 意味

以下に記載するMazda CX-70およびCX-90では、Mazdaのサービス情報SA-044-26において、P0DABは別の不具合を示すものであり、SA-001/25を参照するよう案内されています。提示された根拠では、その説明は「U0401:68 ECM（e-SKYACTIV PHEV）／PCM（e-SKYACTIV PHEV以外）からエラー信号を受信、el.」とされています。

2. 技術的な説明

検証済みの根拠では、P0DABは、e-SKYACTIV PHEV車ではECMから、e-SKYACTIV PHEV以外の車両ではPCMからエラー信号を受信することに関連付けられています。Mazdaのサービス情報SA-044-26には、P0DABは別の不具合を示すものであり、技術者はSA-001/25を参照するよう記載されています。先行するSA-001-25およびその改訂版に関する提示済みの通信文書では、特定のメーターパネルメッセージに関連して、MHBモジュールのP0DAB:17とSGC2/DMCMモジュールのP0DAB:00が説明されています。

3. 影響を受けるシステム

検証済みの説明では、ECM（e-SKYACTIV PHEV）またはPCM（e-SKYACTIV PHEV以外）が示されています。また、提示された根拠では、特定のP0DABサブコードに関連してMHBモジュールおよびSGC2/DMCMモジュールにも言及しています。

4. このコードの重大度

検証済みの根拠では、まだ明らかになっていません。

5. P0DAB — 確認される可能性のある症状

  • メーターパネルに「ハイブリッドシステム異常。車両の点検を受けてください」と表示される事象について、SA-044-26では、P0DABが記録されている場合に発生する可能性があると説明されています。
  • メーターパネルに「システムおよびi-STOP異常」と表示される事象について、SA-001-25の関連文書では、P0DAB:17および／またはP0DAB:00が設定された場合に発生すると説明されています。

6. P0DAB — 考えられる原因

  • e-SKYACTIV PHEV車ではECMから、e-SKYACTIV PHEV以外の車両ではPCMからエラー信号を受信することが、検証済みの診断上の説明です。
  • 根本原因は、提示された検証済みの根拠ではこれ以上明らかになっていません。

7. P0DAB — この状態で走行できるか

検証済みの根拠では、まだ明らかになっていません。

8. P0DAB — 充電できるか

検証済みの根拠では、まだ明らかになっていません。

9. 安全に行えること

  • メーターパネルに「ハイブリッドシステム異常。車両の点検を受けてください」と表示された場合は、Mazdaサービス事業者に点検を依頼してください。
  • この情報に基づいて、高電圧システムの診断や修理を試みないでください。

10. P0DAB — トラブルシューティング

  1. 提示された根拠では、MHBモジュールのP0DAB:17とSGC2/DMCMモジュールのP0DAB:00が区別されているため、記録されたDTCとサフィックスの全情報を確認してください。
  2. Mazdaのサービス情報SA-044-26では、P0DABの事例についてSA-001/25を参照するよう案内しています。
  3. これ以上の診断手順は、提示された検証済みの根拠では明らかになっていません。

11. 整備に連絡するタイミング

記録されているメーターパネルのメッセージ「ハイブリッドシステム異常。車両の点検を受けてください」が表示された場合、Mazdaサービスでの点検が必要です。

12. サービスセンターで確認される可能性のある項目

  • 報告モジュールとサフィックスを含む、DTCの全情報を読み取ってください。
  • P0DABについては、SA-044-26の指示に従い、Mazdaのサービス情報SA-001/25を参照してください。
  • 提示された根拠には、詳細な整備手順は含まれていません。

13. P0DAB — 考えられる修理または解決方法

  • 検証済みの根拠では、まだ明らかになっていません。

14. 対象車両

  • Mazda CX-70 · 2024–2026 · US
  • Mazda CX-90 · 2024 · US
  • Mazda CX-90 · 2024–2026 · US

15. 関連TSB／サービスブリテン

  • Mazda SA-082-24、NHTSAメーカー通信文書11012346、公開日2024年12月14日。「システムおよびi-STOP異常」のメッセージと、MHBモジュールのP0DAB:17および／またはSGC2/DMCMモジュールのP0DAB:00について記載しています。
  • Mazda SA-001-25、NHTSAメーカー通信文書11013570、公開日2025年1月9日。同じメッセージと、P0DABのモジュール／サフィックスについて記載しています。
  • Mazda SA-001-25a、NHTSAメーカー通信文書11017694、公開日2025年4月18日。同じメッセージと、P0DABのモジュール／サフィックスについて記載しています。
  • Mazda SA-044-26、NHTSAメーカー通信文書11035607、公開日2026年7月2日。P0DABは別の不具合を示すものであり、SA-001/25を参照するよう記載しています。

16. リコール情報

  • 検証済みの根拠では、まだ明らかになっていません。

17. メーカー公式情報

検証済みの公式情報源は、NHTSAが掲載するMazdaのメーカー通信文書SA-082-24（11012346）、SA-001-25（11013570）、SA-001-25a（11017694）、およびSA-044-26（11035607）です。SA-044-26は https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11035607-0001.pdf で確認できます。

19. P0DAB — よくある質問

MazdaのP0DABは何を意味しますか？

提示された検証済みの説明は、「U0401:68 ECM（e-SKYACTIV PHEV）／PCM（e-SKYACTIV PHEV以外）からエラー信号を受信、el.」です。

提示された適用車種の根拠は、どのMazda車両を対象としていますか？

米国のMazda CX-70、2024～2026年モデル、および米国のMazda CX-90、2024～2026年モデルです。提示されたデータには、CX-90の2024年モデルも別途記載されています。

P0DABが出ていても運転を続けられますか？

検証済みの根拠では、まだ明らかになっていません。

P0DABが出ていても車両を充電できますか？

検証済みの根拠では、まだ明らかになっていません。

P0DABについては、どのサービス情報を参照すべきですか？

SA-044-26には、P0DABは別の不具合を示すものであり、SA-001/25を参照するよう記載されています。

20. 出典と検証

Mazda P0DAB: 以下に記載するMazda…