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Mazda P0DAB

아래에 기재된 Mazda CX-70 및 CX-90 차량의 경우, Mazda 서비스 안내 SA-044-26에서는 P0DAB을 다른 문제로 명시하고 SA-001/25를 참조하도록 안내합니다. 제공된 근거에서 설명하는 내용은 “U0401:68 ECM(e-SKYACTIV PHEV)/PCM(e-SKYACTIV PHEV 제외)에서 오류 신호 수신, el.”입니다.

주행검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
충전검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
정비문서화된 계기판 메시지 “하이브리드 시스템 이상. 차량 점검을 받으십시오”가 표시되면 Mazda 서비스 업체의 점검을 받아야 합니다.
신뢰도95%

빠른 답변

아래에 기재된 Mazda CX-70 및 CX-90 차량의 경우, Mazda 서비스 안내 SA-044-26에서는 P0DAB을 다른 문제로 명시하고 SA-001/25를 참조하도록 안내합니다. 제공된 근거에서 설명하는 내용은 “U0401:68 ECM(e-SKYACTIV PHEV)/PCM(e-SKYACTIV PHEV 제외)에서 오류 신호 수신, el.”입니다.

이 페이지는 검증된 제조사/규제기관 근거와 보조 자료를 구분합니다. 근거 없는 원인, 수리 또는 안전 결론은 추정하지 않습니다.

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P0DAB – Battery Charger Input Voltage Performance | Tesla | CodeMechanicCodeMechanic

동영상은 보조 자료이며 OEM 또는 규제기관 근거보다 우선하지 않습니다.

1. Mazda P0DAB — 의미

아래에 기재된 Mazda CX-70 및 CX-90 차량의 경우, Mazda 서비스 안내 SA-044-26에서는 P0DAB을 다른 문제로 명시하고 SA-001/25를 참조하도록 안내합니다. 제공된 근거에서 설명하는 내용은 “U0401:68 ECM(e-SKYACTIV PHEV)/PCM(e-SKYACTIV PHEV 제외)에서 오류 신호 수신, el.”입니다.

2. 기술 설명

검증된 근거에 따르면 P0DAB은 e-SKYACTIV PHEV 차량의 ECM 또는 e-SKYACTIV PHEV가 아닌 차량의 PCM에서 오류 신호를 수신한 것과 관련이 있습니다. Mazda 안내 SA-044-26에는 P0DAB이 다른 문제를 나타내며 정비 기술자가 SA-001/25를 참조해야 한다고 명시되어 있습니다. 앞서 제공된 SA-001-25 및 개정 안내문에는 지정된 계기판 메시지와 관련해 MHB 모듈의 P0DAB:17 및 SGC2/DMCM 모듈의 P0DAB:00이 설명되어 있습니다.

3. 영향을 받는 시스템

검증된 설명은 ECM(e-SKYACTIV PHEV) 또는 PCM(e-SKYACTIV PHEV 제외)을 언급합니다. 제공된 근거에는 특정 P0DAB 하위 코드와 관련해 MHB 모듈 및 SGC2/DMCM 모듈도 언급되어 있습니다.

4. 이 코드의 심각도

검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.

5. P0DAB — 나타날 수 있는 증상

  • SA-044-26에는 P0DAB이 저장될 수 있는 경우 계기판에 “하이브리드 시스템 이상. 차량 점검을 받으십시오”라는 메시지가 표시된다고 설명되어 있습니다.
  • SA-001-25 관련 안내에는 P0DAB:17 및/또는 P0DAB:00이 설정되었을 때 계기판에 “스템 및 i-STOP 오작동”이라는 메시지가 표시된다고 설명되어 있습니다.

6. P0DAB — 가능한 원인

  • e-SKYACTIV PHEV 차량의 ECM 또는 e-SKYACTIV PHEV가 아닌 차량의 PCM에서 오류 신호를 수신했다는 것이 검증된 진단 설명입니다.
  • 제공된 검증 근거만으로는 근본 원인을 더 구체적으로 확인할 수 없습니다.

7. P0DAB — 이 상태로 주행할 수 있나요?

검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.

8. P0DAB — 충전할 수 있나요?

검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.

9. 안전하게 할 수 있는 조치

  • 계기판에 “하이브리드 시스템 이상. 차량 점검을 받으십시오”라는 메시지가 표시되면 Mazda 서비스 업체에서 점검을 받으십시오.
  • 이 정보를 바탕으로 고전압 시스템을 진단하거나 수리하려고 하지 마십시오.

10. P0DAB — 문제 해결

  1. 제공된 근거에서는 MHB 모듈의 P0DAB:17과 SGC2/DMCM 모듈의 P0DAB:00을 구분하므로 저장된 DTC와 접미 코드를 모두 확인하십시오.
  2. Mazda 안내 SA-044-26은 P0DAB 사례에 대해 SA-001/25를 참조하도록 안내합니다.
  3. 추가 진단 절차는 제공된 검증 근거에서 확인되지 않았습니다.

11. 정비를 받아야 하는 시점

문서화된 계기판 메시지 “하이브리드 시스템 이상. 차량 점검을 받으십시오”가 표시되면 Mazda 서비스 업체의 점검을 받아야 합니다.

12. 서비스센터에서 확인할 수 있는 항목

  • 접미 코드와 보고 모듈을 포함한 전체 DTC를 확인하십시오.
  • P0DAB의 경우 SA-044-26의 안내에 따라 Mazda 서비스 안내 SA-001/25를 참조하십시오.
  • 제공된 근거에는 상세 서비스 절차가 포함되어 있지 않습니다.

13. P0DAB — 가능한 수리 또는 해결 방법

  • 검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.

14. 적용 차량

  • Mazda CX-70 · 2024–2026 · US
  • Mazda CX-90 · 2024 · US
  • Mazda CX-90 · 2024–2026 · US

15. 관련 TSB / 서비스 게시물

  • Mazda SA-082-24, NHTSA 제조사 안내문 11012346, 2024년 12월 14일 발행. “스템 및 i-STOP 오작동” 메시지와 MHB 모듈의 P0DAB:17 및/또는 SGC2/DMCM 모듈의 P0DAB:00을 설명합니다.
  • Mazda SA-001-25, NHTSA 제조사 안내문 11013570, 2025년 1월 9일 발행. 동일한 메시지와 P0DAB 모듈/접미 코드 관련 내용을 설명합니다.
  • Mazda SA-001-25a, NHTSA 제조사 안내문 11017694, 2025년 4월 18일 발행. 동일한 메시지와 P0DAB 모듈/접미 코드 관련 내용을 설명합니다.
  • Mazda SA-044-26, NHTSA 제조사 안내문 11035607, 2026년 7월 2일 발행. P0DAB이 다른 문제를 나타낸다고 명시하고 SA-001/25를 참조하도록 안내합니다.

16. 리콜 정보

  • 검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.

17. 공식 제조사 정보

검증된 공식 출처는 NHTSA에서 제공하는 Mazda 제조사 안내문 SA-082-24 (11012346), SA-001-25 (11013570), SA-001-25a (11017694), SA-044-26 (11035607)입니다. SA-044-26은 https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11035607-0001.pdf 에서 확인할 수 있습니다.

19. P0DAB — 자주 묻는 질문

Mazda P0DAB은 무엇을 의미하나요?

제공된 검증된 설명은 “U0401:68 ECM(e-SKYACTIV PHEV)/PCM(e-SKYACTIV PHEV 제외)에서 오류 신호 수신, el.”입니다.

제공된 적용 가능성 근거에 해당하는 Mazda 차량은 무엇인가요?

미국 내 2024–2026년형 Mazda CX-70 및 2024–2026년형 Mazda CX-90입니다. 제공된 데이터에는 2024년형 CX-90도 별도로 기재되어 있습니다.

P0DAB이 있어도 계속 주행해도 되나요?

검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.

P0DAB이 있어도 차량을 충전해도 되나요?

검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.

P0DAB과 관련해 어떤 서비스 공지를 참조해야 하나요?

SA-044-26에는 P0DAB이 다른 문제를 나타내며 SA-001/25를 참조하라고 명시되어 있습니다.

20. 출처 및 검증

Mazda P0DAB: 아래에 기재된 Mazda CX-70 및 CX-90 차량의 경우, Mazda 서비스…