Mazda P0DAB
Voor de hieronder vermelde Mazda CX-70- en CX-90-voertuigen wordt P0DAB in Mazda-servicecommunicatie SA-044-26 aangeduid als een ander probleem waarvoor naar SA-001/25 moet worden verwezen. In het aangeleverde bewijs wordt de beschrijving vermeld als: “U0401:68 Foutsignaal ontvangen van ECM (e-SKYACTIV PHEV)/PCM (behalve e-SKYACTIV PHEV), el.”
Kort antwoord
Voor de hieronder vermelde Mazda CX-70- en CX-90-voertuigen wordt P0DAB in Mazda-servicecommunicatie SA-044-26 aangeduid als een ander probleem waarvoor naar SA-001/25 moet worden verwezen. In het aangeleverde bewijs wordt de beschrijving vermeld als: “U0401:68 Foutsignaal ontvangen van ECM (e-SKYACTIV PHEV)/PCM (behalve e-SKYACTIV PHEV), el.”
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Mazda P0DAB — Betekenis
Voor de hieronder vermelde Mazda CX-70- en CX-90-voertuigen wordt P0DAB in Mazda-servicecommunicatie SA-044-26 aangeduid als een ander probleem waarvoor naar SA-001/25 moet worden verwezen. In het aangeleverde bewijs wordt de beschrijving vermeld als: “U0401:68 Foutsignaal ontvangen van ECM (e-SKYACTIV PHEV)/PCM (behalve e-SKYACTIV PHEV), el.”
2. Technische uitleg
Geverifieerd bewijs koppelt P0DAB aan een foutsignaal dat wordt ontvangen van de ECM bij e-SKYACTIV PHEV-voertuigen of van de PCM bij voertuigen zonder e-SKYACTIV PHEV. Mazda-communicatie SA-044-26 vermeldt dat P0DAB op een ander probleem duidt en verwijst technici naar SA-001/25. Eerder aangeleverde communicatie over SA-001-25 en de revisies daarvan beschrijft P0DAB:17 in de MHB-module en P0DAB:00 in de SGC2/DMCM-module in verband met een specifieke melding op het instrumentenpaneel.
3. Betrokken systeem
De geverifieerde beschrijving verwijst naar de ECM (e-SKYACTIV PHEV) of PCM (behalve e-SKYACTIV PHEV). Het aangeleverde bewijs verwijst ook naar de MHB-module en de SGC2/DMCM-module voor specifieke P0DAB-subcodes.
4. Ernst van deze code
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
5. P0DAB — Mogelijke symptomen
- In SA-044-26 wordt beschreven dat de melding “Storing in hybridesysteem. Laat het voertuig controleren” op het instrumentenpaneel kan verschijnen wanneer P0DAB is opgeslagen.
- In communicatie over SA-001-25 wordt beschreven dat de melding “STORING IN STEM EN i-STOP” op het instrumentenpaneel verschijnt wanneer P0DAB:17 en/of P0DAB:00 zijn ingesteld.
6. P0DAB — Mogelijke oorzaken
- Een foutsignaal ontvangen van de ECM bij e-SKYACTIV PHEV-voertuigen of van de PCM bij voertuigen zonder e-SKYACTIV PHEV is de geverifieerde diagnostische beschrijving.
- De onderliggende oorzaak is niet nader vastgesteld op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs.
7. P0DAB — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
8. P0DAB — Kan ik laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
9. Veilige acties
- Als op het instrumentenpaneel de melding “Storing in hybridesysteem. Laat het voertuig controleren” verschijnt, laat het voertuig dan inspecteren door een Mazda-serviceverlener.
- Probeer op basis van deze informatie geen diagnose of reparatie aan het hoogspanningssysteem uit te voeren.
10. P0DAB — Probleemoplossing
- Controleer de volledige opgeslagen DTC en het achtervoegsel, omdat in het aangeleverde bewijs onderscheid wordt gemaakt tussen P0DAB:17 in de MHB-module en P0DAB:00 in de SGC2/DMCM-module.
- Mazda-communicatie SA-044-26 verwijst gevallen met P0DAB naar SA-001/25.
- Verdere diagnosestappen zijn niet vastgesteld op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs.
11. Wanneer service inschakelen?
De gedocumenteerde melding op het instrumentenpaneel, “Storing in hybridesysteem. Laat het voertuig controleren”, geeft aan dat inspectie door Mazda-service nodig is.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Lees de volledige DTC uit, inclusief het achtervoegsel en de module die de code meldt.
- Raadpleeg voor P0DAB Mazda-servicecommunicatie SA-001/25, zoals aangegeven in SA-044-26.
- De gedetailleerde serviceprocedure is niet opgenomen in het aangeleverde bewijs.
13. P0DAB — Mogelijke reparatie of oplossing
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
14. Betrokken voertuigen
- Mazda CX-70 · 2024–2026 · US
- Mazda CX-90 · 2024 · US
- Mazda CX-90 · 2024–2026 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- Mazda SA-082-24, NHTSA-fabrikantcommunicatie 11012346, gepubliceerd op 14 december 2024. Hierin worden “STORING IN STEM EN i-STOP” en P0DAB:17 in de MHB-module en/of P0DAB:00 in de SGC2/DMCM-module gedocumenteerd.
- Mazda SA-001-25, NHTSA-fabrikantcommunicatie 11013570, gepubliceerd op 9 januari 2025. Hierin worden dezelfde melding en dezelfde verwijzingen naar P0DAB-modules en -achtervoegsels gedocumenteerd.
- Mazda SA-001-25a, NHTSA-fabrikantcommunicatie 11017694, gepubliceerd op 18 april 2025. Hierin worden dezelfde melding en dezelfde verwijzingen naar P0DAB-modules en -achtervoegsels gedocumenteerd.
- Mazda SA-044-26, NHTSA-fabrikantcommunicatie 11035607, gepubliceerd op 2 juli 2026. Hierin staat dat P0DAB op een ander probleem duidt en wordt verwezen naar SA-001/25.
16. Terugroepinformatie
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
17. Officiële fabrikantinformatie
Geverifieerde officiële bronnen zijn Mazda-fabrikantcommunicaties die door NHTSA worden gehost: SA-082-24 (11012346), SA-001-25 (11013570), SA-001-25a (11017694) en SA-044-26 (11035607). SA-044-26 is beschikbaar op https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11035607-0001.pdf.
19. P0DAB — Veelgestelde vragen
Wat betekent Mazda P0DAB?
De aangeleverde geverifieerde beschrijving is: “U0401:68 Foutsignaal ontvangen van ECM (e-SKYACTIV PHEV)/PCM (behalve e-SKYACTIV PHEV), el.”
Op welke Mazda-voertuigen is het aangeleverde bewijs voor toepasselijkheid van toepassing?
Mazda CX-70-modellen uit modeljaren 2024–2026 in de VS en Mazda CX-90-modellen uit modeljaren 2024–2026 in de VS. De aangeleverde gegevens vermelden daarnaast afzonderlijk de CX-90 uit modeljaar 2024.
Kan ik blijven rijden met P0DAB?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
Kan ik het voertuig opladen met P0DAB?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
Naar welk bulletin moet voor P0DAB worden verwezen?
SA-044-26 vermeldt dat P0DAB op een ander probleem duidt en verwijst naar SA-001/25.