Mazda P0DAB
För Mazda CX-70- och CX-90-fordon som listas nedan identifieras P0DAB i Mazdas servicemeddelande SA-044-26 som ett annat problem, och hänvisning ska göras till SA-001/25. I de angivna uppgifterna beskrivs felet som ”U0401:68 Felsignal mottagen från ECM (e-SKYACTIV PHEV)/PCM (utom e-SKYACTIV PHEV), el.”
Snabbt svar
För Mazda CX-70- och CX-90-fordon som listas nedan identifieras P0DAB i Mazdas servicemeddelande SA-044-26 som ett annat problem, och hänvisning ska göras till SA-001/25. I de angivna uppgifterna beskrivs felet som ”U0401:68 Felsignal mottagen från ECM (e-SKYACTIV PHEV)/PCM (utom e-SKYACTIV PHEV), el.”
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Mazda P0DAB — Betydelse
För Mazda CX-70- och CX-90-fordon som listas nedan identifieras P0DAB i Mazdas servicemeddelande SA-044-26 som ett annat problem, och hänvisning ska göras till SA-001/25. I de angivna uppgifterna beskrivs felet som ”U0401:68 Felsignal mottagen från ECM (e-SKYACTIV PHEV)/PCM (utom e-SKYACTIV PHEV), el.”
2. Teknisk förklaring
Verifierade uppgifter kopplar P0DAB till en mottagen felsignal från ECM på e-SKYACTIV PHEV-fordon eller från PCM på fordon som inte är e-SKYACTIV PHEV. I Mazdas meddelande SA-044-26 anges att P0DAB tyder på ett annat problem och att tekniker ska hänvisa till SA-001/25. Tidigare angivna meddelanden för SA-001-25 och dess revideringar beskriver P0DAB:17 i MHB-modulen och P0DAB:00 i SGC2/DMCM-modulen i samband med ett angivet meddelande på instrumentpanelen.
3. Berört system
Den verifierade beskrivningen hänvisar till ECM (e-SKYACTIV PHEV) eller PCM (utom e-SKYACTIV PHEV). De angivna uppgifterna hänvisar även till MHB-modulen och SGC2/DMCM-modulen för specifika P0DAB-undersuffix.
4. Hur allvarlig är koden?
Har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
5. P0DAB — Möjliga symtom
- I SA-044-26 beskrivs ett meddelande på instrumentpanelen med texten ”Fel i hybridsystemet. Låt kontrollera fordonet” i samband med att P0DAB kan vara lagrad.
- I meddelanden om SA-001-25 beskrivs ett meddelande på instrumentpanelen med texten ”FEL PÅ STEM OCH i-STOP” när P0DAB:17 och/eller P0DAB:00 är registrerad.
6. P0DAB — Möjliga orsaker
- En mottagen felsignal från ECM på e-SKYACTIV PHEV-fordon eller från PCM på fordon som inte är e-SKYACTIV PHEV är den verifierade felbeskrivningen.
- Den bakomliggande orsaken har inte fastställts närmare i de angivna verifierade uppgifterna.
7. P0DAB — Kan jag köra?
Har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
8. P0DAB — Kan jag ladda?
Har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
9. Säkra åtgärder
- Om instrumentpanelen visar ”Fel i hybridsystemet. Låt kontrollera fordonet” bör du boka en kontroll hos en Mazda-serviceverkstad.
- Försök inte att diagnostisera eller reparera högspänningssystemet utifrån den här informationen.
10. P0DAB — Felsökning
- Bekräfta den fullständiga lagrade DTC-koden och suffixet, eftersom de angivna uppgifterna skiljer mellan P0DAB:17 i MHB-modulen och P0DAB:00 i SGC2/DMCM-modulen.
- Mazdas meddelande SA-044-26 hänvisar P0DAB-fall till SA-001/25.
- Ytterligare diagnossteg har inte fastställts i de angivna verifierade uppgifterna.
11. När ska service kontaktas?
Meddelandet ”Fel i hybridsystemet. Låt kontrollera fordonet” på instrumentpanelen anger att fordonet bör kontrolleras av Mazda-service.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Hämta den fullständiga DTC-koden, inklusive suffix och rapporterande styrenhet.
- För P0DAB hänvisar SA-044-26 till Mazdas servicemeddelande SA-001/25.
- Den detaljerade serviceproceduren ingår inte i de angivna uppgifterna.
13. P0DAB — Möjlig reparation eller lösning
- Har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
14. Berörda fordon
- Mazda CX-70 · 2024–2026 · US
- Mazda CX-90 · 2024 · US
- Mazda CX-90 · 2024–2026 · US
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- Mazda SA-082-24, NHTSA-tillverkarmeddelande 11012346, publicerat 14 december 2024. Det dokumenterar ”FEL PÅ STEM OCH i-STOP” samt P0DAB:17 i MHB-modulen och/eller P0DAB:00 i SGC2/DMCM-modulen.
- Mazda SA-001-25, NHTSA-tillverkarmeddelande 11013570, publicerat 9 januari 2025. Det dokumenterar samma meddelande och hänvisningar till P0DAB-modul/suffix.
- Mazda SA-001-25a, NHTSA-tillverkarmeddelande 11017694, publicerat 18 april 2025. Det dokumenterar samma meddelande och hänvisningar till P0DAB-modul/suffix.
- Mazda SA-044-26, NHTSA-tillverkarmeddelande 11035607, publicerat 2 juli 2026. Det anger att P0DAB tyder på ett annat problem och hänvisar till SA-001/25.
16. Återkallelseinformation
- Har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
17. Officiell tillverkarinformation
Verifierade officiella källor är Mazda-tillverkarmeddelanden som finns hos NHTSA: SA-082-24 (11012346), SA-001-25 (11013570), SA-001-25a (11017694) och SA-044-26 (11035607). SA-044-26 finns på https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11035607-0001.pdf.
19. P0DAB — Vanliga frågor
Vad betyder Mazda P0DAB?
Den angivna verifierade beskrivningen är ”U0401:68 Felsignal mottagen från ECM (e-SKYACTIV PHEV)/PCM (utom e-SKYACTIV PHEV), el.”
Vilka Mazda-fordon omfattas av den angivna tillämplighetsinformationen?
Mazda CX-70 årsmodeller 2024–2026 i USA och Mazda CX-90 årsmodeller 2024–2026 i USA. De angivna uppgifterna listar även separat CX-90 årsmodell 2024.
Kan jag fortsätta köra med P0DAB?
Har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
Kan jag ladda fordonet med P0DAB?
Har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
Vilken servicebulletin bör hänvisas till för P0DAB?
SA-044-26 anger att P0DAB tyder på ett annat problem och hänvisar till SA-001/25.