Mercedes-Benz C156F00
米国の一部の2024–2025年式Mercedes-Benz EQEでは、DTC C156F00はレベルセンサーの信号値が妥当でないことを意味します。Mercedes-Benzの通信文書LI32.35-P-079752では、原因としてB22/Xレベルコントロールセンサーの物理層の配線が特定されており、「ZF_error_handler」セクションを含むA108/2およびA108/3のフリーズフレームデータを確認するよう指示されています。
要点
米国の一部の2024–2025年式Mercedes-Benz EQEでは、DTC C156F00はレベルセンサーの信号値が妥当でないことを意味します。Mercedes-Benzの通信文書LI32.35-P-079752では、原因としてB22/Xレベルコントロールセンサーの物理層の配線が特定されており、「ZF_error_handler」セクションを含むA108/2およびA108/3のフリーズフレームデータを確認するよう指示されています。
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1. Mercedes-Benz C156F00 — 意味
米国の一部の2024–2025年式Mercedes-Benz EQEでは、DTC C156F00はレベルセンサーの信号値が妥当でないことを意味します。Mercedes-Benzの通信文書LI32.35-P-079752では、原因としてB22/Xレベルコントロールセンサーの物理層の配線が特定されており、「ZF_error_handler」セクションを含むA108/2およびA108/3のフリーズフレームデータを確認するよう指示されています。
2. 技術的な説明
Mercedes-Benzのメーカー通信文書LI32.35-P-079752では、C156F00は「レベルセンサーの信号値が妥当でない」と記載されています。この通信文書では、このDTCをB22/Xレベルコントロールセンサーの物理層の配線に関連付けています。整備士には、A108/2およびA108/3のフリーズフレームデータ、特に「ZF_error_handler」セクションを確認するよう指示しています。サービス情報の例では、フリーズフレームのテキスト「SPC_FEHLER_VehLvl_Stat_HP_AMG_AR2_SNA_VehLvl_RR_V2_AMG」により、右後部が関連箇所である可能性が示されています。
3. 影響を受けるシステム
レベルコントロールセンサーの配線／サスペンション関連の制御システム診断。確認済みの根拠からは、より広範なシステム名は特定されていません。
4. このコードの重大度
不明です。確認済みの通信文書では、C156F00および／またはU013281がA108/2またはA108/3に記録されている場合に、ショックを示すシンボルと「50MPHを超えて走行しないでください」というメッセージが表示される症状が記載されています。
5. C156F00 — 確認される可能性のある症状
- インストルメントクラスターにショックを示すシンボルが表示される。
- 「50MPHを超えて走行しないでください」というメッセージが表示される。
- C156F00がA108/2またはA108/3に記録されている。
- 通信文書では、A108/2またはA108/3のU013281についても言及されています。
6. C156F00 — 考えられる原因
- B22/Xレベルコントロールセンサーの物理層の配線。
7. C156F00 — この状態で走行できるか
確認済みの根拠からは、まだ判明していません。ただし、参照されているメーカー通信文書では、該当する症状が発生した場合に「50MPHを超えて走行しないでください」というメッセージが表示されると記載されています。インストルメントクラスターに現在表示されている警告に従い、資格を有する整備業者に点検を依頼してください。
8. C156F00 — 充電できるか
確認済みの根拠からは、まだ判明していません。
9. 安全に行えること
- 「50MPHを超えて走行しないでください」というメッセージを含め、インストルメントクラスターに現在表示されている警告に従ってください。
- 資格を有するMercedes-Benzサービス事業者に診断を依頼してください。
- 高電圧部品の修理を試みないでください。提供された根拠からは、高電圧部品の修理手順は確認されていません。
10. C156F00 — トラブルシューティング
- 資格を有する整備士が、A108/2およびA108/3のフリーズフレームデータを確認してください。
- 「ZF_error_handler」という名称のフリーズフレームデータセクションを確認してください。
- フリーズフレームのテキストを、関連箇所を特定する手がかりとして使用してください。サービス情報の例では、「SPC_FEHLER_VehLvl_Stat_HP_AMG_AR2_SNA_VehLvl_RR_V2_AMG」により右後部が関連箇所として示されています。
11. 整備に連絡するタイミング
特にショックを示すシンボル、または「50MPHを超えて走行しないでください」というメッセージが表示されている場合は、Mercedes-Benzサービス事業者に診断を依頼してください。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- 保存された故障情報とフリーズフレームデータについて、A108/2およびA108/3を確認してください。
- フリーズフレームデータの「ZF_error_handler」セクションを確認してください。
- LI32.35-P-079752の指示に従い、B22/Xレベルコントロールセンサーの物理層の配線を診断してください。
13. C156F00 — 考えられる修理または解決方法
- 確認済みの通信文書では、A108/2およびA108/3のフリーズフレームデータを診断のために確認するよう指示されており、原因としてB22/Xレベルコントロールセンサーの物理層の配線が特定されています。提供された根拠からは、具体的な最終修理手順は確認されていません。
14. 対象車両
- Mercedes-Benz EQE · 2024–2025 · US
15. 関連TSB／サービスブリテン
- Mercedes-Benz LI32.35-P-079752。NHTSAにはメーカー通信文書11023050として報告され、2025年9月10日に公開。
- Mercedes-Benz LI32.35-P-079752。NHTSAにはメーカー通信文書11028814として報告され、2026年2月13日に公開。
- この通信文書は、ショックを示すシンボル、「50MPHを超えて走行しないでください」というメッセージ、およびA108/2またはA108/3のC156F00を含むDTCが関係する症状を対象としています。
16. リコール情報
- 確認済みの根拠からは、まだ判明していません。
17. メーカー公式情報
確認済みの公式情報源：NHTSAメーカー通信文書LI32.35-P-079752（通信文書11023050および11028814）。Mercedes-Benzのメーカー情報に基づき、NHTSAが公開しています。対象として示されている車両：米国の2024–2025年式Mercedes-Benz EQE。
19. C156F00 — よくある質問
C156F00は何を意味しますか？
Mercedes-Benzの通信文書LI32.35-P-079752によると、レベルセンサーの信号値が妥当でないことを意味します。
C156F00の原因として何が特定されていますか？
通信文書では、B22/Xレベルコントロールセンサーの物理層の配線が原因として特定されています。
整備士は何を確認すべきですか？
通信文書では、A108/2およびA108/3のフリーズフレームデータを確認するよう指示されており、「ZF_error_handler」セクションも確認対象です。
このコードは速度警告と関連することがありますか？
はい。確認済みの通信文書では、A108/2またはA108/3にC156F00および／またはU013281が記録されている場合に、ショックを示すシンボルと「50MPHを超えて走行しないでください」というメッセージが表示される症状が記載されています。
充電に影響しますか？
確認済みの根拠からは、まだ判明していません。