Nissan U1009-96
40 kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載した一部の米国市場向け2018–2019年式日産LEAF（ZE1）では、急速充電を何度も連続して行った後に急速充電が開始できない、または時間がかかりすぎる場合、DTC U1009-96が記録されている可能性があります。日産の通報NTB19-056/NTB19-056aでは、整備士に通報の適用対象かどうかを確認し、対象の場合は高電圧バッテリー用リチウムイオンバッテリーコントローラー（LBC）を再プログラミングするよう指示しています。
一般的な検索表記: U100996 · U1009 96 · U1009_96 · 大文字・小文字や一般的な区切り記号の違いは検索時に正規化されます。
要点
40 kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載した一部の米国市場向け2018–2019年式日産LEAF（ZE1）では、急速充電を何度も連続して行った後に急速充電が開始できない、または時間がかかりすぎる場合、DTC U1009-96が記録されている可能性があります。日産の通報NTB19-056/NTB19-056aでは、整備士に通報の適用対象かどうかを確認し、対象の場合は高電圧バッテリー用リチウムイオンバッテリーコントローラー（LBC）を再プログラミングするよう指示しています。
このページでは、メーカー／規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
動画を見る
関連動画をこの診断ページ内で再生できます。
この診断について、十分に関連性の高い埋め込み可能な動画はまだ承認されていません。
動画は補助資料であり、OEMまたは規制当局の根拠に優先するものではありません。
1. Nissan U1009-96 — 意味
40 kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載した一部の米国市場向け2018–2019年式日産LEAF（ZE1）では、急速充電を何度も連続して行った後に急速充電が開始できない、または時間がかかりすぎる場合、DTC U1009-96が記録されている可能性があります。日産の通報NTB19-056/NTB19-056aでは、整備士に通報の適用対象かどうかを確認し、対象の場合は高電圧バッテリー用リチウムイオンバッテリーコントローラー（LBC）を再プログラミングするよう指示しています。
2. 技術的な説明
検証済みの日産/NHTSA通報では、U1009-96は「急速充電器との通信」とされています。この通報は40 kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載した車両のみを対象としており、通報に記載された修理方法を適用する前に、整備手順のステップ20で適用対象かどうかを確認する必要があります。提示された資料からは、U1009-96が発生するすべての事例で原因が同じであること、またはすべての2018–2019年式LEAFに通報が適用されることは確認できません。
3. 影響を受けるシステム
急速充電器との通信、および高電圧バッテリー用リチウムイオンバッテリーコントローラー（LBC）。
4. このコードの重大度
検証済みの証拠では、まだ確認されていません。
5. U1009-96 — 確認される可能性のある症状
- 急速充電を何度も連続して行った後、急速充電設定で車両を充電できない。
- 急速充電に時間がかかりすぎる。
- DTC U1009-96が記録されている可能性がある。
6. U1009-96 — 考えられる原因
- 該当する日産通報の症状について、記載されている修理方法は、通報の適用対象であることを確認したうえでLBCを再プログラミングすることです。
- U1009-96のその他の原因は、検証済みの証拠ではまだ確認されていません。
7. U1009-96 — この状態で走行できるか
検証済みの証拠では、まだ確認されていません。
8. U1009-96 — 充電できるか
検証済みの通報では、急速充電を何度も連続して行った後に、急速充電が開始できない、または時間がかかりすぎる症状が説明されています。他の充電方法が引き続き利用できるかどうかは、検証済みの証拠ではまだ確認されていません。
9. 安全に行えること
- 日産ディーラーまたは有資格のEV整備施設に診断を依頼してください。
- 記録されたDTCを伝え、急速充電を何度も連続して行った後に症状が発生したかどうかを説明してください。
- 高電圧バッテリーコントローラーのプログラミングを自分で行わないでください。
10. U1009-96 — トラブルシューティング
- 車両が米国市場向けの2018–2019年式日産LEAF（ZE1）であることを確認してください。
- 40 kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載していることを確認してください。
- 有資格の整備士に、日産の通報NTB19-056またはNTB19-056aのステップ20に従って、通報の適用対象かどうかを確認してもらってください。
- 通報が適用される場合、日産は高電圧バッテリー用リチウムイオンバッテリーコントローラー（LBC）の再プログラミングを指示しています。
11. 整備に連絡するタイミング
急速充電が開始できない、または時間がかかりすぎる症状があり、U1009-96が記録されている場合は特に、日産ディーラーまたは有資格のEV整備施設にお問い合わせください。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- お客様からの申し出内容を確認してください。急速充電を何度も連続して行った後に急速充電できない、または急速充電に過度に時間がかかる症状です。
- DTC U1009-96が記録されているか確認してください。
- 車両に40 kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載されているか確認してください。
- 日産の整備手順のステップ20に従い、NTB19-056/NTB19-056aが適用されるか確認してください。
13. U1009-96 — 考えられる修理または解決方法
- 通報の適用対象であることが確認された場合、日産の通報NTB19-056/NTB19-056aの指示に従い、高電圧バッテリー用リチウムイオンバッテリーコントローラー（LBC）を再プログラミングしてください。
14. 対象車両
- Nissan Leaf · 2018–2019 · US
15. 関連TSB／サービスブリテン
- 日産NTB19-056「リチウムイオンバッテリーが急速充電できない」、2019年7月18日発行；NHTSAメーカー通報10163708。
- 日産NTB19-056a、2020年2月4日発行；NHTSAメーカー通報10172241。
16. リコール情報
- 検証済みの証拠では、まだ確認されていません。
17. メーカー公式情報
NHTSA掲載の日産公式通報：https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10172241-0001.pdf
19. U1009-96 — よくある質問
提示された日産の資料では、U1009-96は何を意味しますか？
日産の通報では、U1009-96は「急速充電器との通信」とされています。
通報ではどの車両が対象とされていますか？
提示された適用対象の資料では、米国市場向けの2018–2019年式日産LEAF（ZE1）が対象とされています。さらに、この通報の対象は40 kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載した車両に限定されています。
U1009-96が検出された場合、必ずLBCのプログラミングが必要ですか？
いいえ。LBCの再プログラミングを行う前に、整備手順のステップ20に従って適用対象かどうかを確認するよう、通報で指示されています。
この通報が対象としている症状は何ですか？
急速充電を何度も連続して行った後に急速充電が開始できない、または急速充電に時間がかかりすぎるというお客様からの申し出に対応しています。