Tesla CC_a030
TeslaのアラートCC_a030は、負荷分散(ブレーカー共有)ネットワーク内でペアリングされたWall Connectorの最大電流容量が異なるため、充電できないことを意味します。Teslaによると、ペアリングできるのは最大電流容量が同じWall Connectorのみです。
一般的な検索表記: CCa030 · CC-a030 · CC a030 · 大文字・小文字や一般的な区切り記号の違いは検索時に正規化されます。
要点
TeslaのアラートCC_a030は、負荷分散(ブレーカー共有)ネットワーク内でペアリングされたWall Connectorの最大電流容量が異なるため、充電できないことを意味します。Teslaによると、ペアリングできるのは最大電流容量が同じWall Connectorのみです。
このページでは、メーカー/規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
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1. Tesla CC_a030 — 意味
TeslaのアラートCC_a030は、負荷分散(ブレーカー共有)ネットワーク内でペアリングされたWall Connectorの最大電流容量が異なるため、充電できないことを意味します。Teslaによると、ペアリングできるのは最大電流容量が同じWall Connectorのみです。
2. 技術的な説明
これはTesla Wall Connectorの負荷分散ネットワークに関する充電機器の設定アラートです。NHTSAに提出されたTeslaの確認済みオーナーズマニュアル資料によると、ペアリングされたWall Connectorの最大電流容量が異なります。この根拠は、車両の高電圧バッテリーやその他の車両ハードウェアの故障を示すものではありません。
3. 影響を受けるシステム
Tesla Wall Connectorの負荷分散(ブレーカー共有)ネットワークと、そのネットワーク内でペアリングされたWall Connector。
4. このコードの重大度
提示された記録では、重大度は不明とされています。確認済みのアラートによって充電できないことは示されていますが、安全上の重大度は示されていません。
5. CC_a030 — 確認される可能性のある症状
- 車両にCC_a030が表示される。
- 充電できない。
- 負荷分散ネットワークでペアリングされたWall Connectorの最大電流容量が異なる。
6. CC_a030 — 考えられる原因
- 負荷分散ネットワーク内でペアリングされたWall Connectorの最大電流容量が異なる。
7. CC_a030 — この状態で走行できるか
確認済みの根拠では、まだ明らかになっていません。
8. CC_a030 — 充電できるか
対象のペアリングされたWall Connectorの負荷分散設定では充電できません。アラートには充電できないと記載されています。車両がほかの機器を使って充電できるかどうかは、CC_a030に特化した提示済みの根拠では明らかになっていません。
9. 安全に行えること
- 負荷分散ネットワークでは、最大電流容量が同じWall Connectorのみを使用してください。
- Wall Connectorの設置ガイドを参照してください。
- 問題が解消しない場合は、整備を依頼してください。
10. CC_a030 — トラブルシューティング
- 負荷分散用にペアリングされたWall Connectorの最大電流容量が同じであることを確認してください。
- 該当する設定情報について、Wall Connectorの設置ガイドを参照してください。
- 問題が解消しない場合は、整備が必要です。
11. 整備に連絡するタイミング
Teslaの確認済みオーナーズマニュアル資料には、問題が解消しない場合は整備が必要と記載されています。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- 負荷分散ネットワークとしてペアリング設定されている各Wall Connectorの最大電流容量を確認してください。
- 最大電流容量が一致するWall Connectorのみがペアリングされていることを確認してください。
- 該当するWall Connectorの設置ガイドに従ってください。それ以外の整備手順は、確認済みの根拠では明らかになっていません。
13. CC_a030 — 考えられる修理または解決方法
- 負荷分散のペアを、最大電流容量が同じWall Connectorのみで構成してください。具体的な修理部品、交換要件、プログラミング手順は、確認済みの根拠では明らかになっていません。
14. 対象車両
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. 関連TSB/サービスブリテン
- NHTSAに提出されたTeslaのオーナーズマニュアル資料を含むメーカー通信には、MC-10250484-9999(2023年12月1日公開)およびMC-10253666-9999(2024年3月27日公開)など、CC_a030に関する記載があります。これらの記録はアラートについて説明し、Wall Connectorの設置ガイドを参照するよう案内していますが、車両固有の修理情報を示すものではありません。
16. リコール情報
- 確認済みの根拠では、まだ明らかになっていません。
17. メーカー公式情報
NHTSA掲載のTesla公式メーカー通信:https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CC_a030 — よくある質問
TeslaのコードCC_a030は何を意味しますか?
負荷分散ネットワーク内でペアリングされたWall Connectorの最大電流容量が異なるため、充電できないことを意味します。
最大電流容量の異なるWall Connectorを負荷分散用にペアリングできますか?
いいえ。Teslaの確認済みオーナーズマニュアル資料によると、負荷分散ネットワークでペアリングできるのは、最大電流容量が同じWall Connectorのみです。
CC_a030は車両のバッテリー故障を証明するものですか?
いいえ。提示された確認済みの根拠が示しているのは、ペアリングされたWall Connectorの電流容量の不一致であり、車両のバッテリー故障を示すものではありません。
CC_a030が表示された状態で運転しても安全ですか?
確認済みの根拠では、まだ明らかになっていません。
20. 出典と検証
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
検証済みの出典をすべて表示: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393