Tesla CC_a030
Tesla-varsel CC_a030 betyr at lading ikke er tilgjengelig fordi sammenkoblede Wall Connectors i et nettverk for lastdeling (deling av kretsbryter) har ulik maksimal strømkapasitet. Tesla opplyser at bare Wall Connectors med samme maksimale strømkapasitet kan sammenkobles.
Vanlige søkevarianter: CCa030 · CC-a030 · CC a030 · Søket ignorerer store/små bokstaver og vanlige skilletegn.
Kort svar
Tesla-varsel CC_a030 betyr at lading ikke er tilgjengelig fordi sammenkoblede Wall Connectors i et nettverk for lastdeling (deling av kretsbryter) har ulik maksimal strømkapasitet. Tesla opplyser at bare Wall Connectors med samme maksimale strømkapasitet kan sammenkobles.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Tesla CC_a030 — Betydning
Tesla-varsel CC_a030 betyr at lading ikke er tilgjengelig fordi sammenkoblede Wall Connectors i et nettverk for lastdeling (deling av kretsbryter) har ulik maksimal strømkapasitet. Tesla opplyser at bare Wall Connectors med samme maksimale strømkapasitet kan sammenkobles.
2. Teknisk forklaring
Dette er et varsel om konfigurasjonen av ladeutstyr i et nettverk for lastdeling med Tesla Wall Connectors. Verifisert materiale fra Teslas brukerhåndbok, innsendt til NHTSA, opplyser at de sammenkoblede Wall Connectors har ulik maksimal strømkapasitet. Dokumentasjonen fastslår ikke at det foreligger en feil på bilens høyvoltsbatteri eller annen maskinvare i bilen.
3. Berørt system
Teslas nettverk for lastdeling (deling av kretsbryter) med Wall Connectors og de sammenkoblede Wall Connector-enhetene.
4. Hvor alvorlig er koden?
Den oppgitte dokumentasjonen angir at alvorlighetsgraden er ukjent. Det verifiserte varselet fastslår at lading ikke er tilgjengelig, men angir ikke en sikkerhetsmessig alvorlighetsgrad.
5. CC_a030 — Mulige symptomer
- Bilen viser CC_a030.
- Lading er ikke tilgjengelig.
- Et nettverk for lastdeling med sammenkoblede Wall Connectors har Wall Connectors med ulik maksimal strømkapasitet.
6. CC_a030 — Mulige årsaker
- Sammenkoblede Wall Connectors i et nettverk for lastdeling har ulik maksimal strømkapasitet.
7. CC_a030 — Kan jeg kjøre?
Dette er ennå ikke fastslått av verifisert dokumentasjon.
8. CC_a030 — Kan jeg lade?
Nei, ikke med det berørte oppsettet med sammenkoblede Wall Connectors: Varslet angir at lading ikke er tilgjengelig. Om bilen kan lades med annet utstyr, er ikke fastslått av dokumentasjonen som er oppgitt spesifikt for CC_a030.
9. Trygge tiltak
- Bruk bare Wall Connectors med samme maksimale strømkapasitet i et nettverk for lastdeling.
- Se installasjonsveiledningen for Wall Connector.
- Oppsøk service hvis problemet vedvarer.
10. CC_a030 — Feilsøking
- Bekreft at Wall Connectors som er sammenkoblet for lastdeling, har samme maksimale strømkapasitet.
- Se installasjonsveiledningen for Wall Connector for informasjon om aktuell konfigurasjon.
- Hvis problemet vedvarer, er service nødvendig.
11. Når bør service kontaktes?
Teslas verifiserte materiale fra brukerhåndboken angir at service er nødvendig hvis problemet vedvarer.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Kontroller den maksimale strømkapasiteten til hver Wall Connector som er konfigurert i et sammenkoblet nettverk for lastdeling.
- Kontroller at bare Wall Connectors med samme maksimale strømkapasitet er sammenkoblet.
- Følg den aktuelle installasjonsveiledningen for Wall Connector. Ytterligere serviceprosedyrer er ikke fastslått av verifisert dokumentasjon.
13. CC_a030 — Mulig reparasjon eller løsning
- Konfigurer paret for lastdeling slik at bare Wall Connectors med samme maksimale strømkapasitet er sammenkoblet. Verifisert dokumentasjon fastslår ikke hvilke spesifikke reparasjonsdeler som trengs, om utskifting er nødvendig eller hvilke programmeringsprosedyrer som gjelder.
14. Berørte kjøretøy
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- Produsentkommunikasjon fra NHTSA som inneholder materiale fra Teslas brukerhåndbok, dokumenterer CC_a030. Dette omfatter MC-10250484-9999 (publisert 1. desember 2023) og MC-10253666-9999 (publisert 27. mars 2024). Dokumentene beskriver varselet og henviser bileiere til installasjonsveiledningen for Wall Connector. De fastslår ikke at det finnes en reparasjonsbulletin som gjelder en bestemt bil.
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Dette er ennå ikke fastslått av verifisert dokumentasjon.
17. Offisiell produsentinformasjon
Offisiell Tesla-produsentkommunikasjon hos NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CC_a030 — Vanlige spørsmål
Hva betyr Tesla-kode CC_a030?
Det betyr at lading ikke er tilgjengelig fordi sammenkoblede Wall Connectors i et nettverk for lastdeling har ulik maksimal strømkapasitet.
Kan Wall Connectors med ulik strømkapasitet sammenkobles for lastdeling?
Nei. Teslas verifiserte materiale fra brukerhåndboken fastslår at bare Wall Connectors med samme maksimale strømkapasitet kan sammenkobles i et nettverk for lastdeling.
Beviser CC_a030 at det er en feil på bilens batteri?
Nei. Det verifiserte dokumentasjonsgrunnlaget som er oppgitt, identifiserer et avvik mellom strømkapasiteten til sammenkoblede Wall Connectors og fastslår ikke at det foreligger en feil på bilens batteri.
Er det trygt å kjøre med CC_a030?
Dette er ennå ikke fastslått av verifisert dokumentasjon.
20. Kilder og verifisering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Vis alle verifiserte kilder: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393