Tesla UMC_w008
UMC_w008は、Teslaモバイルコネクターが壁コンセント/プラグ周辺の温度上昇を検知し、コンセントを保護するために充電を停止したことを意味します。Teslaが資料で推奨しているのは、壁コンセントと配線の点検です。
一般的な検索表記: UMCw008 · UMC-w008 · UMC w008 · 大文字・小文字や一般的な区切り記号の違いは検索時に正規化されます。
要点
UMC_w008は、Teslaモバイルコネクターが壁コンセント/プラグ周辺の温度上昇を検知し、コンセントを保護するために充電を停止したことを意味します。Teslaが資料で推奨しているのは、壁コンセントと配線の点検です。
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1. Tesla UMC_w008 — 意味
UMC_w008は、Teslaモバイルコネクターが壁コンセント/プラグ周辺の温度上昇を検知し、コンセントを保護するために充電を停止したことを意味します。Teslaが資料で推奨しているのは、壁コンセントと配線の点検です。
2. 技術的な説明
NHTSAに提出された、確認済みのTeslaオーナーズマニュアルの資料によると、モバイルコネクターの高温警告は、充電に使用しているコンセントが過熱しつつあることを意味し、コンセントを保護するために充電が停止しています。同資料では、これはモバイルコネクターまたは車両の問題を示すものではなく、壁コンセントと配線の点検が必要であることを示すものだと説明されています。
3. 影響を受けるシステム
AC充電用電源設備:Teslaモバイルコネクターで使用する壁コンセント/プラグおよび関連配線。
4. このコードの重大度
診断記録では、重大度は不明とされています。確認済みの資料では、コンセントを保護するために充電が停止したことが確認されています。
5. UMC_w008 — 確認される可能性のある症状
- Teslaの警告:「充電できません - 壁コンセントの温度が高い 壁コンセントと配線の点検を推奨します。」
- モバイルコネクターがコンセント/プラグ周辺の高温を検知すると、充電が停止します。
6. UMC_w008 — 考えられる原因
- 充電に使用しているコンセントが過熱しつつある。
- 確認済みの資料では、壁コンセントと配線の点検が推奨されています。具体的な根本原因となる電気的故障は、確認済みの証拠からはまだ判明していません。
7. UMC_w008 — この状態で走行できるか
確認済みの証拠からは、まだ判明していません。
8. UMC_w008 — 充電できるか
検知された高温に対応して、充電は停止しています。安全に充電を再開できるかどうかは、確認済みの証拠からはまだ判明していません。
9. 安全に行えること
- コンセントと配線の点検が済むまで、該当する壁コンセントを使ったモバイルコネクターでの充電を続けないでください。
- 利用可能な場合は、Teslaスーパーチャージャーまたはデスティネーションチャージングをご利用ください。Teslaの資料によると、車両のタッチスクリーンの地図からこれらの場所を検索できます。
- ステータスライトや充電に関する問題のトラブルシューティングについては、該当するモバイルコネクターのオーナーズマニュアルを参照してください。
10. UMC_w008 — トラブルシューティング
- 警告の推奨に従い、壁コンセントと配線の点検を依頼してください。
- モバイルコネクターのステータスライトや充電に関する問題のトラブルシューティングについては、モバイルコネクターのオーナーズマニュアルを参照してください。
11. 整備に連絡するタイミング
壁コンセントと配線の点検は、資格を有する電気専門業者に依頼してください。Teslaサービスが必要かどうかは、確認済みの証拠からはまだ判明していません。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- 充電に使用した壁コンセントを点検してください。
- そのコンセントに関連する配線を点検してください。
13. UMC_w008 — 考えられる修理または解決方法
- 確認済みの証拠からは、まだ判明していません。確認済みの資料ではコンセントと配線の点検が推奨されていますが、具体的な修理方法は示されていません。
14. 対象車両
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. 関連TSB/サービスブリテン
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373(公開日 2024-03-26):https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253658-9999.pdf
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381(公開日 2024-03-26):https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC(公開日 2023-12-01):https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
16. リコール情報
- 確認済みの証拠からは、まだ判明していません。
17. メーカー公式情報
NHTSAに提出されたTeslaのオーナーズマニュアルの内容には、UMC_w008が記載されています。コンセントが過熱しつつあるため、コンセントを保護する目的で充電が停止し、壁コンセントと配線の点検が必要であると説明されています。適用が確認されている車種:米国のTesla Model 3(2017~2023年)、Model S(2012~2023年)、Model X(2016~2023年)。
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. UMC_w008 — よくある質問
UMC_w008は、車両またはモバイルコネクターの故障を意味しますか?
いいえ。確認済みのTesla資料によると、この警告はモバイルコネクターまたは車両の不具合を示すものではなく、充電に使用しているコンセントが過熱しつつあることを示しています。
なぜ充電が停止したのですか?
Teslaの資料によると、モバイルコネクターが高温を検知したため、コンセントを保護する目的で充電が停止しました。
何を点検すればよいですか?
警告および確認済みのTesla資料によると、壁コンセントと配線を点検する必要があります。
適用対象であることが確認されている車両はどれですか?
米国での適用が確認されているのは、Model 3の2017~2023年モデル、Model Sの2012~2023年モデル、およびModel Xの2016~2023年モデルです。
20. 出典と検証
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
検証済みの出典をすべて表示: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381