Tesla UMC_w008
UMC_w008 betekent dat de Tesla Mobile Connector heeft gedetecteerd dat het stopcontact/de stekker te warm wordt en het laden heeft gestopt om het stopcontact te beschermen. Tesla raadt volgens de documentatie aan het stopcontact en de bedrading te laten controleren.
Veelgebruikte zoekvarianten: UMCw008 · UMC-w008 · UMC w008 · Zoeken negeert hoofdletters en veelgebruikte scheidingstekens.
Kort antwoord
UMC_w008 betekent dat de Tesla Mobile Connector heeft gedetecteerd dat het stopcontact/de stekker te warm wordt en het laden heeft gestopt om het stopcontact te beschermen. Tesla raadt volgens de documentatie aan het stopcontact en de bedrading te laten controleren.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Tesla UMC_w008 — Betekenis
UMC_w008 betekent dat de Tesla Mobile Connector heeft gedetecteerd dat het stopcontact/de stekker te warm wordt en het laden heeft gestopt om het stopcontact te beschermen. Tesla raadt volgens de documentatie aan het stopcontact en de bedrading te laten controleren.
2. Technische uitleg
Geverifieerd materiaal uit de Tesla-handleiding voor de eigenaar, ingediend bij NHTSA, vermeldt dat een waarschuwing voor een hoge temperatuur van de Mobile Connector betekent dat het stopcontact dat voor het laden wordt gebruikt te warm wordt, waardoor het laden is gestopt om het stopcontact te beschermen. In hetzelfde materiaal staat dat dit niet duidt op een probleem met de Mobile Connector of het voertuig, maar wel aangeeft dat het stopcontact en de bedrading moeten worden gecontroleerd.
3. Betrokken systeem
AC-laadvoorziening: het stopcontact/de stekker en de bijbehorende bedrading die met de Tesla Mobile Connector worden gebruikt.
4. Ernst van deze code
In het diagnoserapport staat de ernst als onbekend vermeld. De geverifieerde documentatie bevestigt dat het laden is gestopt om het stopcontact te beschermen.
5. UMC_w008 — Mogelijke symptomen
- Tesla-waarschuwing: “Unable to charge - Wall plug temperature high Wall outlet and wiring inspection recommended.”
- Het laden stopt wanneer de Mobile Connector een hoge temperatuur bij het stopcontact/de stekker detecteert.
6. UMC_w008 — Mogelijke oorzaken
- Het stopcontact dat voor het laden wordt gebruikt, wordt te warm.
- De geverifieerde documentatie adviseert het stopcontact en de bedrading te laten controleren. Een specifieke onderliggende elektrische storing is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
7. UMC_w008 — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
8. UMC_w008 — Kan ik laden?
Het laden is gestopt als reactie op de gedetecteerde hoge temperatuur. Of het laden veilig kan worden hervat, is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
9. Veilige acties
- Blijf het betreffende stopcontact niet gebruiken voor het laden met de Mobile Connector voordat het stopcontact en de bedrading zijn gecontroleerd.
- Gebruik indien beschikbaar een Tesla Supercharger- of Destination Charging-locatie; volgens de Tesla-documentatie zijn deze te vinden via de kaart op het touchscreen van het voertuig.
- Raadpleeg de toepasselijke handleiding van de Mobile Connector voor informatie over statuslampjes en het oplossen van laadproblemen.
10. UMC_w008 — Probleemoplossing
- Laat het stopcontact en de bedrading controleren, zoals in de waarschuwing wordt aanbevolen.
- Raadpleeg de handleiding van de Mobile Connector voor het oplossen van problemen met de statuslampjes en laadproblemen van de Mobile Connector.
11. Wanneer service inschakelen?
Neem contact op met een gekwalificeerde elektricien om het stopcontact en de bedrading te laten controleren. Of service door Tesla nodig is, is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Controleer het stopcontact dat voor het laden wordt gebruikt.
- Controleer de bedrading die bij dat stopcontact hoort.
13. UMC_w008 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. Het geverifieerde materiaal adviseert het stopcontact en de bedrading te laten controleren, maar vermeldt geen specifieke reparatie.
14. Betrokken voertuigen
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373 (gepubliceerd 2024-03-26): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253658-9999.pdf
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381 (gepubliceerd 2024-03-26): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC (gepubliceerd 2023-12-01): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
16. Terugroepinformatie
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
17. Officiële fabrikantinformatie
Inhoud uit de Tesla-handleiding voor de eigenaar, ingediend bij NHTSA, documenteert UMC_w008 en licht toe dat het stopcontact te warm wordt, dat het laden stopt om het te beschermen en dat het stopcontact en de bedrading moeten worden gecontroleerd. Geverifieerde toepasbaarheid: Tesla Model 3 (2017–2023), Model S (2012–2023) en Model X (2016–2023) in de VS.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. UMC_w008 — Veelgestelde vragen
Betekent UMC_w008 dat het voertuig of de Mobile Connector defect is?
Nee. Volgens de geverifieerde Tesla-documentatie duidt deze waarschuwing niet op een probleem met de Mobile Connector of het voertuig; de waarschuwing geeft aan dat het stopcontact dat voor het laden wordt gebruikt te warm wordt.
Waarom is het laden gestopt?
Volgens de Tesla-documentatie is het laden gestopt om het stopcontact te beschermen nadat de Mobile Connector een hoge temperatuur heeft gedetecteerd.
Wat moet worden gecontroleerd?
Volgens de waarschuwing en de geverifieerde Tesla-documentatie moeten het stopcontact en de bedrading worden gecontroleerd.
Voor welke voertuigen is de toepasbaarheid geverifieerd?
De geverifieerde toepasbaarheid in de VS omvat Model 3-modeljaren 2017–2023, Model S-modeljaren 2012–2023 en Model X-modeljaren 2016–2023.
20. Bronnen en verificatie
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Alle geverifieerde bronnen tonen: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381