Tesla UMC_w008
UMC_w008 innebär att Tesla Mobile Connector upptäckte att vägguttaget/kontaktområdet blev för varmt och avbröt laddningen för att skydda uttaget. Teslas dokumenterade rekommendation är att vägguttaget och kablaget inspekteras.
Vanliga sökvarianter: UMCw008 · UMC-w008 · UMC w008 · Sökningen ignorerar skiftläge och vanliga avgränsare.
Snabbt svar
UMC_w008 innebär att Tesla Mobile Connector upptäckte att vägguttaget/kontaktområdet blev för varmt och avbröt laddningen för att skydda uttaget. Teslas dokumenterade rekommendation är att vägguttaget och kablaget inspekteras.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Tesla UMC_w008 — Betydelse
UMC_w008 innebär att Tesla Mobile Connector upptäckte att vägguttaget/kontaktområdet blev för varmt och avbröt laddningen för att skydda uttaget. Teslas dokumenterade rekommendation är att vägguttaget och kablaget inspekteras.
2. Teknisk förklaring
Verifierat material ur Teslas instruktionsböcker, inlämnat till NHTSA, anger att en varning om hög temperatur från Mobile Connector innebär att uttaget som används för laddning blir för varmt och att laddningen därför har avbrutits för att skydda uttaget. Samma material anger att detta inte tyder på ett problem med Mobile Connector eller fordonet, men att vägguttaget och kablaget bör inspekteras.
3. Berört system
Utrustning för strömförsörjning vid AC-laddning: vägguttaget/kontakten och tillhörande kablage som används med Tesla Mobile Connector.
4. Hur allvarlig är koden?
I diagnosposten anges allvarlighetsgraden som okänd. Verifierad dokumentation bekräftar att laddningen avbröts för att skydda uttaget.
5. UMC_w008 — Möjliga symtom
- Tesla-varning: ”Det går inte att ladda – väggkontaktens temperatur är hög. Inspektion av vägguttag och kablage rekommenderas.”
- Laddningen avbryts när Mobile Connector upptäcker hög temperatur vid uttaget/kontaktområdet.
6. UMC_w008 — Möjliga orsaker
- Uttaget som används för laddning blir för varmt.
- Den verifierade dokumentationen rekommenderar inspektion av vägguttaget och kablaget. En specifik bakomliggande elektrisk defekt har ännu inte fastställts utifrån verifierade belägg.
7. UMC_w008 — Kan jag köra?
Har ännu inte fastställts utifrån verifierade belägg.
8. UMC_w008 — Kan jag ladda?
Laddningen har avbrutits som reaktion på den upptäckta höga temperaturen. Om laddningen kan återupptas på ett säkert sätt har ännu inte fastställts utifrån verifierade belägg.
9. Säkra åtgärder
- Fortsätt inte att använda det berörda vägguttaget för laddning med Mobile Connector innan uttaget och kablaget har inspekterats.
- Använd en Tesla Supercharger- eller Destination Charging-plats om en sådan finns tillgänglig; enligt Tesla-dokumentationen kan dessa hittas på kartan på fordonets pekskärm.
- Se relevant instruktionsbok för Mobile Connector för felsökning av statuslampor och laddningsproblem.
10. UMC_w008 — Felsökning
- Låt inspektera vägguttaget och dess kablage, enligt rekommendationen i varningen.
- Se instruktionsboken för Mobile Connector för felsökning av statuslampor och laddningsproblem med Mobile Connector.
11. När ska service kontaktas?
Kontakta en behörig elektriker för inspektion av vägguttaget och kablaget. Om Tesla-service behövs har ännu inte fastställts utifrån verifierade belägg.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Inspektera vägguttaget som används för laddning.
- Inspektera kablaget som hör till uttaget.
13. UMC_w008 — Möjlig reparation eller lösning
- Har ännu inte fastställts utifrån verifierade belägg. Det verifierade underlaget rekommenderar inspektion av uttag och kablage men anger ingen specifik reparation.
14. Berörda fordon
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373 (publicerad 2024-03-26): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253658-9999.pdf
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381 (publicerad 2024-03-26): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC (publicerad 2023-12-01): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
16. Återkallelseinformation
- Har ännu inte fastställts utifrån verifierade belägg.
17. Officiell tillverkarinformation
Innehåll ur Teslas instruktionsböcker, inskickat till NHTSA, dokumenterar UMC_w008 och förklarar att uttaget blir för varmt, att laddningen avbryts för att skydda det och att vägguttaget och kablaget bör inspekteras. Verifierad tillämplighet: Tesla Model 3 i USA (2017–2023), Model S (2012–2023) och Model X (2016–2023).
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. UMC_w008 — Vanliga frågor
Betyder UMC_w008 att fordonet eller Mobile Connector har gått sönder?
Nej. Den verifierade Tesla-dokumentationen anger att den här varningen inte tyder på ett problem med Mobile Connector eller fordonet; den visar att uttaget som används för laddning blir för varmt.
Varför avbröts laddningen?
Enligt Tesla-dokumentationen avbröts laddningen för att skydda uttaget efter att Mobile Connector upptäckt hög temperatur.
Vad bör inspekteras?
Enligt varningen och den verifierade Tesla-dokumentationen bör vägguttaget och kablaget inspekteras.
För vilka fordon har tillämpligheten verifierats?
Verifierad tillämplighet i USA omfattar Model 3 årsmodellerna 2017–2023, Model S årsmodellerna 2012–2023 och Model X årsmodellerna 2016–2023.
20. Källor och verifiering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Visa alla verifierade källor: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381