Cadillac C0000
C0000은 Cadillac 공지 13-08-116-001(개정 C~I)에 불규칙한 전동식 파워 스티어링 보조와 함께 나타날 수 있는 코드로 기재되어 있습니다. 이 공지에는 타이어 공기압 모니터링 시스템(TPM)을 재학습할 수 없는 경우와 하이브리드 차량 관련 우려 사항인 추진 출력 감소 및 고전압 충전 시스템 정비 메시지도 기재되어 있습니다. 제공된 근거만으로는 해당 차량의 근본 원인이 확인되지 않습니다.
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C0000은 Cadillac 공지 13-08-116-001(개정 C~I)에 불규칙한 전동식 파워 스티어링 보조와 함께 나타날 수 있는 코드로 기재되어 있습니다. 이 공지에는 타이어 공기압 모니터링 시스템(TPM)을 재학습할 수 없는 경우와 하이브리드 차량 관련 우려 사항인 추진 출력 감소 및 고전압 충전 시스템 정비 메시지도 기재되어 있습니다. 제공된 근거만으로는 해당 차량의 근본 원인이 확인되지 않습니다.
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1. Cadillac C0000 — 의미
C0000은 Cadillac 공지 13-08-116-001(개정 C~I)에 불규칙한 전동식 파워 스티어링 보조와 함께 나타날 수 있는 코드로 기재되어 있습니다. 이 공지에는 타이어 공기압 모니터링 시스템(TPM)을 재학습할 수 없는 경우와 하이브리드 차량 관련 우려 사항인 추진 출력 감소 및 고전압 충전 시스템 정비 메시지도 기재되어 있습니다. 제공된 근거만으로는 해당 차량의 근본 원인이 확인되지 않습니다.
2. 기술 설명
제공된 NHTSA 게시 Cadillac 제조사 공식 공지에는 잠재적 증상과 진단 검토에 관한 광범위한 공지에서 C0000이 언급되어 있습니다. 공지는 기술자에게 먼저 Service Information (SI)에 따라 일반적인 진단을 수행하도록 안내합니다. 다른 근본 원인이 확인되지 않으면 차량에 연결된 장치가 있는지 확인하도록 지시합니다. 제공된 발췌문만으로는 장치의 정확한 종류나 위치, 구체적인 수리 절차 또는 모든 C0000 발생 사례의 원인이 이 장치라는 점은 확인되지 않습니다.
3. 영향을 받는 시스템
진단 기록에는 시스템명이 제공되지 않았습니다. 검증된 공지 내용은 C0000을 불규칙한 전동식 파워 스티어링 보조와 연관 짓고, TPM 재학습 관련 우려 사항과 하이브리드 차량의 추진 출력 감소 및 고전압 충전 시스템 정비 메시지도 별도로 기재하고 있습니다.
4. 이 코드의 심각도
알 수 없습니다. 제공된 진단 기록에는 심각도가 지정되어 있지 않습니다.
5. C0000 — 나타날 수 있는 증상
- 불규칙한 전동식 파워 스티어링 보조가 C0000과 관련될 수 있습니다.
- 타이어 공기압 모니터링(TPM) 시스템 경고등이 켜짐.
- TPM을 재학습할 수 없음.
- 하이브리드 차량의 경우: 추진 출력 감소 메시지.
- 하이브리드 차량의 경우: 고전압 충전 시스템 정비 메시지.
6. C0000 — 가능한 원인
- 일반적인 SI 진단으로 다른 근본 원인이 확인되지 않으면, 공지는 차량에 연결된 장치가 있는지 확인하도록 정비 기술자에게 안내합니다.
- 그보다 구체적인 원인은 검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.
7. C0000 — 이 상태로 주행할 수 있나요?
알 수 없습니다. 제공된 진단 기록만으로는 차량을 안전하게 운행할 수 있는지 확인되지 않습니다.
8. C0000 — 충전할 수 있나요?
알 수 없습니다. 제공된 진단 기록만으로는 차량을 안전하게 충전할 수 있는지 확인되지 않습니다.
9. 안전하게 할 수 있는 조치
- Cadillac Service Information (SI)을 사용하여 일반적인 진단을 받으십시오.
- 추진 출력 감소 또는 고전압 충전 시스템 정비 메시지가 표시되면 자격을 갖춘 정비 서비스를 받으십시오. 제공된 근거만으로는 안전한 운행 또는 충전 가능 여부가 확인되지 않습니다.
- 이 정보를 바탕으로 고전압 시스템을 수리하려고 하지 마십시오.
10. C0000 — 문제 해결
- 자격을 갖춘 기술자가 먼저 SI에 따라 일반적인 진단을 수행해야 합니다.
- 진단 결과 다른 근본 원인이 확인되지 않으면, 참조된 Cadillac 공지에 따라 기술자는 차량에 연결된 장치가 있는지 확인해야 합니다.
- 제공된 근거에는 그 밖의 검증된 문제 해결 절차가 없습니다.
11. 정비를 받아야 하는 시점
공지에서 일반적인 SI 진단을 안내하고 하이브리드 고전압 충전 시스템 메시지와 관련될 수 있으므로 진단을 위해 정비를 권장합니다. 정비가 필수인지는 기록에 명시되어 있지 않습니다.
12. 서비스센터에서 확인할 수 있는 항목
- Cadillac SI를 사용하여 일반적인 진단을 수행하십시오.
- 다른 근본 원인이 확인되지 않으면 공지 13-08-116-001의 지침에 따라 차량에 연결된 장치가 있는지 확인하십시오.
13. C0000 — 가능한 수리 또는 해결 방법
- 제공된 검증된 근거에는 구체적인 수리 또는 해결 방법이 명시되어 있지 않습니다.
- 공지 발췌문은 일반적인 SI 진단으로 다른 근본 원인이 확인되지 않은 경우에 한해 연결된 장치가 있는지 진단 점검하도록 안내합니다.
14. 적용 차량
- Cadillac LYRIQ · 2014–2023 · US
15. 관련 TSB / 서비스 게시물
- Cadillac 기술 서비스 공지 13-08-116-001I, 발행일 2023년 6월 29일; NHTSA 공지 MC-10239102-0001: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10239102-0001.pdf
- Cadillac 기술 서비스 공지 13-08-116-001H, 발행일 2022년 9월 16일; NHTSA 공지 MC-10222776-0001: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10222776-0001.pdf
- Cadillac 기술 서비스 공지 13-08-116-001G, 발행일 2022년 1월 4일; NHTSA 공지 MC-10213767-9999: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10213767-9999.pdf
- Cadillac 기술 서비스 공지 13-08-116-001F, 발행일 2020년 10월 23일; NHTSA 공지 MC-10183782-9999: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10183782-9999.pdf
- Cadillac 기술 서비스 공지 13-08-116-001E, 발행일 2019년 6월 26일; NHTSA 공지 MC-10163272-9999: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10163272-9999.pdf
- Cadillac 기술 서비스 공지 13-08-116-001C, 발행일 2017년 8월 30일; NHTSA 공지 MC-10140298-9999: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10140298-9999.pdf
16. 리콜 정보
- 검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.
17. 공식 제조사 정보
검증된 적용 대상 항목에는 미국 시장용 Cadillac CT6(2014–2018 및 2014–2023), ELR(2014–2016, 2014–2018 및 2014–2023), LYRIQ(2014–2023)가 기재되어 있습니다. 이처럼 서로 겹치는 연식 범위는 제공된 데이터베이스에서 옮긴 것이며, 기재된 모든 차량이 이 공지 또는 해당 상태의 영향을 받는다는 사실을 독립적으로 확인해 주지는 않습니다.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10113773: 13-08-116-001B
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10140298: 13-08-116-001C
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10163272: 1308116001E
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10183782: 1308116001F
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10213767: 1308116001G
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10222776: 13-08-116-001H
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10239102: 13-08-116-001I
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10245804: 1308116001A
19. C0000 — 자주 묻는 질문
여기서 C0000은 무엇을 의미하나요?
진단 제목에는 “TPM을 재학습할 수 없음”이라고 기록되어 있습니다. 공식 공지 발췌문에는 불규칙한 전동식 파워 스티어링 보조와 관련될 가능성이 있는 코드 중 하나로 C0000도 기재되어 있습니다. 제공된 근거만으로는 해당 차량에 적용되는 단일하고 확정적인 의미가 확인되지 않습니다.
C0000이 하이브리드 충전 경고와 관련이 있을 수 있나요?
같은 공지에는 하이브리드 차량 관련 우려 사항으로 “고전압 충전 시스템 정비 메시지”와 “추진 출력 감소 메시지”가 기재되어 있습니다. C0000만으로 어느 메시지든 발생한다고 확인된 것은 아닙니다.
이 공지에 수리 방법이 나와 있나요?
제공된 발췌문에는 구체적인 수리 방법이 명시되어 있지 않습니다. 먼저 일반적인 SI 진단을 수행하고, 다른 근본 원인이 확인되지 않으면 차량에 연결된 장치가 있는지 확인하도록 안내합니다.
20. 출처 및 검증
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10113773: 13-08-116-001B · 2015
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10140298: 13-08-116-001C · 2017
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10163272: 1308116001E · 2019
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10183782: 1308116001F · 2020
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10213767: 1308116001G · 2022
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10222776: 13-08-116-001H · 2022
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10239102: 13-08-116-001I · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10245804: 1308116001A · 2013