Cadillac C0000
C0000 listas i Cadillac-bulletin 13-08-116-001 (revisionerna C till och med I) som en kod som kan förekomma tillsammans med ojämn elektrisk servostyrningsassistans. Bulletinen listar också oförmåga att lära om däcktrycksövervakningssystemet (TPM) samt hybridspecifika meddelanden om reducerad framdrivningseffekt och service av högspänningsladdningssystem bland möjliga problem. Någon fordonsspecifik grundorsak fastställs inte av det tillhandahållna underlaget.
Snabbt svar
C0000 listas i Cadillac-bulletin 13-08-116-001 (revisionerna C till och med I) som en kod som kan förekomma tillsammans med ojämn elektrisk servostyrningsassistans. Bulletinen listar också oförmåga att lära om däcktrycksövervakningssystemet (TPM) samt hybridspecifika meddelanden om reducerad framdrivningseffekt och service av högspänningsladdningssystem bland möjliga problem. Någon fordonsspecifik grundorsak fastställs inte av det tillhandahållna underlaget.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Cadillac C0000 — Betydelse
C0000 listas i Cadillac-bulletin 13-08-116-001 (revisionerna C till och med I) som en kod som kan förekomma tillsammans med ojämn elektrisk servostyrningsassistans. Bulletinen listar också oförmåga att lära om däcktrycksövervakningssystemet (TPM) samt hybridspecifika meddelanden om reducerad framdrivningseffekt och service av högspänningsladdningssystem bland möjliga problem. Någon fordonsspecifik grundorsak fastställs inte av det tillhandahållna underlaget.
2. Teknisk förklaring
De tillhandahållna officiella Cadillac-meddelandena från tillverkaren, som finns hos NHTSA, identifierar C0000 i en bredare diagnostikbulletin som behandlar möjliga symtom och diagnostisk genomgång. Bulletinen instruerar tekniker att först utföra normal diagnostik i Service Information (SI); om ingen annan grundorsak hittas ska de kontrollera om en enhet är ansluten till fordonet. Det tillhandahållna utdraget fastställer inte den exakta typen av enhet, var den sitter, någon specifik reparationsprocedur eller att detta är orsaken vid varje förekomst av C0000.
3. Berört system
Systemnamnet anges inte i diagnostikuppgiften. Verifierat innehåll i bulletinen kopplar C0000 till ojämn elektrisk servostyrningsassistans; den listar även separat problem med att lära om TPM och, för hybrider, meddelanden om reducerad framdrivningseffekt och service av högspänningsladdningssystem.
4. Hur allvarlig är koden?
Okänt. Den tillhandahållna diagnostikuppgiften anger ingen allvarlighetsgrad.
5. C0000 — Möjliga symtom
- Ojämn elektrisk servostyrningsassistans kan ha samband med C0000.
- Varningslampan för service av däcktrycksövervakningssystemet (TPM) lyser.
- Det går inte att lära om TPM.
- För hybrider: meddelande om reducerad framdrivningseffekt.
- För hybrider: meddelande om service av högspänningsladdningssystem.
6. C0000 — Möjliga orsaker
- Om normal diagnostik enligt SI inte identifierar någon annan grundorsak, anger bulletinen att tekniker ska kontrollera om en enhet är ansluten till fordonet.
- Någon mer specifik orsak har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
7. C0000 — Kan jag köra?
Okänt. Den tillhandahållna diagnostikuppgiften fastställer inte om fordonet är säkert att köra.
8. C0000 — Kan jag ladda?
Okänt. Den tillhandahållna diagnostikuppgiften fastställer inte om fordonet är säkert att ladda.
9. Säkra åtgärder
- Låt utföra normal diagnostik med hjälp av Cadillac Service Information (SI).
- Om ett meddelande om reducerad framdrivningseffekt eller service av högspänningsladdningssystem visas, kontakta kvalificerad verkstad; det tillhandahållna underlaget fastställer inte om det är säkert att köra eller ladda fordonet.
- Försök inte reparera högspänningssystemet utifrån den här informationen.
10. C0000 — Felsökning
- En kvalificerad tekniker bör först utföra normal diagnostik i SI.
- Om diagnostiken inte identifierar någon annan grundorsak, anger den hänvisade Cadillac-bulletinen att teknikern ska kontrollera om en enhet är ansluten till fordonet.
- Det tillhandahållna underlaget innehåller inga ytterligare verifierade felsökningssteg.
11. När ska service kontaktas?
Service rekommenderas för diagnostik eftersom bulletinen anger att normal diagnostik enligt SI ska utföras och eftersom ärendet kan beröra meddelanden om laddningssystem med hög spänning i hybrider. Uppgiften anger inte om service är obligatorisk.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Utför normal diagnostik med Cadillac SI.
- Om ingen annan grundorsak identifieras, kontrollera om en enhet är ansluten till fordonet, enligt anvisningarna i bulletin 13-08-116-001.
13. C0000 — Möjlig reparation eller lösning
- Ingen specifik reparation eller lösning fastställs av det tillhandahållna verifierade underlaget.
- Utdraget ur bulletinen stöder endast diagnostisk kontroll av en ansluten enhet, och då först efter att normal diagnostik enligt SI inte har identifierat någon annan grundorsak.
14. Berörda fordon
- Cadillac LYRIQ · 2014–2023 · US
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- Cadillac-bulletin 13-08-116-001I, publicerad 29 juni 2023; NHTSA-meddelande MC-10239102-0001: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10239102-0001.pdf
- Cadillac-bulletin 13-08-116-001H, publicerad 16 september 2022; NHTSA-meddelande MC-10222776-0001: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10222776-0001.pdf
- Cadillac-bulletin 13-08-116-001G, publicerad 4 januari 2022; NHTSA-meddelande MC-10213767-9999: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10213767-9999.pdf
- Cadillac-bulletin 13-08-116-001F, publicerad 23 oktober 2020; NHTSA-meddelande MC-10183782-9999: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10183782-9999.pdf
- Cadillac-bulletin 13-08-116-001E, publicerad 26 juni 2019; NHTSA-meddelande MC-10163272-9999: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10163272-9999.pdf
- Cadillac-bulletin 13-08-116-001C, publicerad 30 augusti 2017; NHTSA-meddelande MC-10140298-9999: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10140298-9999.pdf
16. Återkallelseinformation
- Har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
17. Officiell tillverkarinformation
Verifierade uppgifter om tillämplighet anger Cadillac CT6 (2014–2018 och 2014–2023), ELR (2014–2016, 2014–2018 och 2014–2023) och LYRIQ (2014–2023) för den amerikanska marknaden. Dessa överlappande intervall återges från den tillhandahållna databasen och fastställer inte i sig att varje listat fordon omfattas av denna bulletin eller detta tillstånd.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10113773: 13-08-116-001B
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10140298: 13-08-116-001C
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10163272: 1308116001E
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10183782: 1308116001F
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10213767: 1308116001G
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10222776: 13-08-116-001H
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10239102: 13-08-116-001I
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10245804: 1308116001A
19. C0000 — Vanliga frågor
Vad betyder C0000 här?
Den diagnostiska titeln anger ”Kan inte lära om TPM”. Utdraget ur den officiella bulletinen listar också C0000 bland koder som potentiellt kan ha samband med ojämn elektrisk servostyrningsassistans. Någon enda fastställd fordonsspecifik betydelse framgår inte av det tillhandahållna underlaget.
Kan C0000 ha samband med en varning om hybridladdning?
Bulletinen listar ”Meddelande om service av högspänningsladdningssystem” och ”Meddelande om reducerad framdrivningseffekt” som hybridspecifika problem i samma bulletin. Den fastställer inte att C0000 ensamt orsakar något av dessa meddelanden.
Anger den här bulletinen någon reparation?
Ingen specifik reparation fastställs i det tillhandahållna utdraget. Det anger att normal diagnostik enligt SI ska utföras först och att man, om ingen annan grundorsak identifieras, ska kontrollera om en enhet är ansluten till fordonet.
20. Källor och verifiering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10113773: 13-08-116-001B · 2015
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10140298: 13-08-116-001C · 2017
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10163272: 1308116001E · 2019
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10183782: 1308116001F · 2020
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10213767: 1308116001G · 2022
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10222776: 13-08-116-001H · 2022
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10239102: 13-08-116-001I · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10245804: 1308116001A · 2013