EV Diagnostics
NL
Geverifieerde EV-diagnosepagina

Chevrolet P0D22

Voor een Chevrolet Volt uit 2011 (VS) is P0D22 vermeld in een officiële mededeling van GM/NHTSA aan de fabrikant. Volgens de mededeling kan de code na het opladen worden aangetroffen en is de toestand mogelijk beter merkbaar bij koude omgevingstemperaturen. Technici krijgen opdracht Hybrid Powertrain Control Module 2 bij te werken met de nieuwste Tis-2-Web-kalibraties.

RijdenNog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
LadenNog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
ServiceService is aangewezen, omdat de geverifieerde mededeling van de fabrikant een update van de kalibratie van Hybrid Powertrain Control Module 2 voorschrijft. Op basis van het aangeleverde bewijs kan niet worden vastgesteld of rijden en opladen geschikt zijn; vraag om een professionele beoordeling als de code aanwezig is.
Betrouwbaarheid95%

Kort antwoord

Voor een Chevrolet Volt uit 2011 (VS) is P0D22 vermeld in een officiële mededeling van GM/NHTSA aan de fabrikant. Volgens de mededeling kan de code na het opladen worden aangetroffen en is de toestand mogelijk beter merkbaar bij koude omgevingstemperaturen. Technici krijgen opdracht Hybrid Powertrain Control Module 2 bij te werken met de nieuwste Tis-2-Web-kalibraties.

Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.

Videogidsen

Video’s bekijken

Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.

Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.

Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.

1. Chevrolet P0D22 — Betekenis

Voor een Chevrolet Volt uit 2011 (VS) is P0D22 vermeld in een officiële mededeling van GM/NHTSA aan de fabrikant. Volgens de mededeling kan de code na het opladen worden aangetroffen en is de toestand mogelijk beter merkbaar bij koude omgevingstemperaturen. Technici krijgen opdracht Hybrid Powertrain Control Module 2 bij te werken met de nieuwste Tis-2-Web-kalibraties.

2. Technische uitleg

In het aangeleverde geverifieerde document wordt P0D22 aangeduid als een DTC voor Chevrolet, van toepassing op de Chevrolet Volt uit 2011 in de VS. De opgegeven canonieke titel en betekenis zijn “2-Web.” De officiële mededeling van de fabrikant verwijst naar P0D22 in verband met een toestand die optreedt nadat het voertuig is opgeladen en vermeldt dat deze toestand mogelijk beter merkbaar is bij koude omgevingstemperaturen. De voorgeschreven serviceactie is een update van Hybrid Powertrain Control Module 2 met de nieuwste kalibraties in Tis-2-Web.

3. Betrokken systeem

Hybrid Powertrain Control Module 2 is het enige systeemonderdeel dat specifiek wordt genoemd in de geverifieerde mededeling van de fabrikant.

4. Ernst van deze code

Onbekend. Het aangeleverde bewijs bevat geen ernstclassificatie.

5. P0D22 — Mogelijke symptomen

  • P0D22 kan na het opladen van het voertuig opgeslagen zijn.
  • De genoemde toestand is mogelijk beter merkbaar bij koude omgevingstemperaturen.

6. P0D22 — Mogelijke oorzaken

  • Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. In de aangeleverde mededeling van de fabrikant wordt een kalibratie-update voor Hybrid Powertrain Control Module 2 genoemd, maar geen onderliggende oorzaak.

7. P0D22 — Kan ik ermee rijden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

8. P0D22 — Kan ik laden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

9. Veilige acties

  • Laat een diagnose uitvoeren door een servicebedrijf dat gekwalificeerd is voor Chevrolet/GM.
  • Geef de opgeslagen code P0D22 door en vermeld of deze na het opladen en bij koude omgevingstemperaturen is opgetreden.
  • Probeer niet zelf reparaties aan het hoogspanningssysteem uit te voeren of modules te programmeren.

10. P0D22 — Probleemoplossing

  1. Een technicus kan controleren of P0D22 is opgeslagen.
  2. Een technicus kan nagaan of de gebeurtenis na het opladen plaatsvond en of er sprake was van koude omgevingstemperaturen.
  3. In de officiële mededeling krijgt de technicus opdracht Hybrid Powertrain Control Module 2 bij te werken met de nieuwste kalibraties in Tis-2-Web.

11. Wanneer service inschakelen?

Service is aangewezen, omdat de geverifieerde mededeling van de fabrikant een update van de kalibratie van Hybrid Powertrain Control Module 2 voorschrijft. Op basis van het aangeleverde bewijs kan niet worden vastgesteld of rijden en opladen geschikt zijn; vraag om een professionele beoordeling als de code aanwezig is.

12. Wat het servicecentrum kan controleren

  • Controleer of DTC P0D22 is opgeslagen.
  • Beoordeel of de storing verband houdt met opladen en koude omgevingstemperaturen.
  • Werk Hybrid Powertrain Control Module 2 bij met de nieuwste kalibraties in Tis-2-Web, zoals vermeld in de mededeling van de fabrikant.

13. P0D22 — Mogelijke reparatie of oplossing

  • In de geverifieerde mededeling van de fabrikant staat dat Hybrid Powertrain Control Module 2 moet worden bijgewerkt met de nieuwste Tis-2-Web-kalibraties.
  • Op basis van het aangeleverde bewijs kan niet worden vastgesteld of dit alle gevallen van P0D22 verhelpt.

14. Betrokken voertuigen

Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.

15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins

  • NHTSA Manufacturer Communication 10112929: PIP4884B, gepubliceerd op 20 maart 2013. De mededeling verwijst naar P0D22 na het opladen, vermeldt dat de toestand mogelijk beter merkbaar is bij koude omgevingstemperaturen en schrijft een update van Hybrid Powertrain Control Module 2 met de nieuwste Tis-2-Web-kalibraties voor.

16. Terugroepinformatie

  • Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

17. Officiële fabrikantinformatie

Officiële bron: NHTSA Manufacturer Communication 10112929, PIP4884B: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2015-2019.zip#nhtsa_id=10112929

19. P0D22 — Veelgestelde vragen

Voor welk voertuig geldt het aangeleverde bewijs van toepasbaarheid?

Het aangeleverde bewijs is van toepassing op de Chevrolet Volt uit 2011 in de VS.

Wanneer kan P0D22 worden aangetroffen?

In de officiële mededeling van de fabrikant staat dat een technicus P0D22 opgeslagen kan aantreffen nadat het voertuig is opgeladen.

Is de temperatuur van belang?

In de mededeling staat dat de genoemde toestand mogelijk beter merkbaar is bij koude omgevingstemperaturen.

Welke serviceactie vermeldt de mededeling van de fabrikant?

De mededeling geeft technici opdracht Hybrid Powertrain Control Module 2 bij te werken met de nieuwste kalibraties in Tis-2-Web.

Is het veilig om met P0D22 te rijden of op te laden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

20. Bronnen en verificatie

Chevrolet P0D22: Voor een Chevrolet Volt uit 2011 (VS) is…