Chevrolet P0D22
För en Chevrolet Volt 2011 (USA) finns P0D22 dokumenterad i ett officiellt tillverkarmeddelande från GM/NHTSA. I meddelandet står det att koden kan hittas efter laddning och att tillståndet kan märkas tydligare vid låga omgivningstemperaturer. Tekniker instrueras att uppdatera styrenhet 2 för hybrid-drivlinan med de senaste kalibreringarna i Tis-2-Web.
Snabbt svar
För en Chevrolet Volt 2011 (USA) finns P0D22 dokumenterad i ett officiellt tillverkarmeddelande från GM/NHTSA. I meddelandet står det att koden kan hittas efter laddning och att tillståndet kan märkas tydligare vid låga omgivningstemperaturer. Tekniker instrueras att uppdatera styrenhet 2 för hybrid-drivlinan med de senaste kalibreringarna i Tis-2-Web.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Chevrolet P0D22 — Betydelse
För en Chevrolet Volt 2011 (USA) finns P0D22 dokumenterad i ett officiellt tillverkarmeddelande från GM/NHTSA. I meddelandet står det att koden kan hittas efter laddning och att tillståndet kan märkas tydligare vid låga omgivningstemperaturer. Tekniker instrueras att uppdatera styrenhet 2 för hybrid-drivlinan med de senaste kalibreringarna i Tis-2-Web.
2. Teknisk förklaring
Det tillhandahållna verifierade underlaget identifierar P0D22 som en felkod för Chevrolet, med tillämplighet för Chevrolet Volt 2011 i USA. Den angivna kanoniska titeln och betydelsen är ”2-Web”. I det officiella tillverkarmeddelandet hänvisas till P0D22 i samband med ett tillstånd som uppstår efter att fordonet har laddats. Där står det att tillståndet kan märkas tydligare vid låga omgivningstemperaturer. Den angivna serviceåtgärden är att uppdatera styrenhet 2 för hybrid-drivlinan med de senaste kalibreringarna i Tis-2-Web.
3. Berört system
Styrenhet 2 för hybrid-drivlinan är den enda systemkomponent som uttryckligen identifieras i det verifierade tillverkarmeddelandet.
4. Hur allvarlig är koden?
Okänt. Det tillhandahållna underlaget innehåller ingen klassificering av allvarlighetsgraden.
5. P0D22 — Möjliga symtom
- P0D22 kan vara lagrad efter att fordonet har laddats.
- Det beskrivna tillståndet kan märkas tydligare vid låga omgivningstemperaturer.
6. P0D22 — Möjliga orsaker
- Har ännu inte fastställts med verifierade uppgifter. Det tillhandahållna tillverkarmeddelandet anger en kalibreringsuppdatering för styrenhet 2 för hybrid-drivlinan, men anger ingen grundorsak.
7. P0D22 — Kan jag köra?
Har ännu inte fastställts med verifierade uppgifter.
8. P0D22 — Kan jag ladda?
Har ännu inte fastställts med verifierade uppgifter.
9. Säkra åtgärder
- Boka felsökning hos en Chevrolet-/GM-auktoriserad verkstad.
- Uppge den lagrade koden P0D22 och notera om den uppstod efter laddning och vid låg omgivningstemperatur.
- Försök inte själv reparera högvoltsystemet eller programmera styrenheten.
10. P0D22 — Felsökning
- En tekniker kan kontrollera om P0D22 är lagrad.
- En tekniker kan undersöka om händelsen inträffade efter laddning och om omgivningstemperaturen var låg.
- I det officiella meddelandet instrueras teknikern att uppdatera styrenhet 2 för hybrid-drivlinan med de senaste kalibreringarna i Tis-2-Web.
11. När ska service kontaktas?
Service är lämplig eftersom det verifierade tillverkarmeddelandet anger att kalibreringen av styrenhet 2 för hybrid-drivlinan ska uppdateras. Det tillhandahållna underlaget fastställer inte om fordonet är lämpligt att köra eller ladda; be en fackverkstad om en bedömning om koden förekommer.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Kontrollera om felkoden P0D22 är lagrad.
- Granska om händelsen har samband med laddning och låg omgivningstemperatur.
- Uppdatera styrenhet 2 för hybrid-drivlinan med de senaste kalibreringarna i Tis-2-Web, enligt tillverkarmeddelandet.
13. P0D22 — Möjlig reparation eller lösning
- I det verifierade tillverkarmeddelandet anges att styrenhet 2 för hybrid-drivlinan ska uppdateras med de senaste Tis-2-Web-kalibreringarna.
- Det har inte fastställts i det tillhandahållna underlaget om detta löser alla fall av P0D22.
14. Berörda fordon
Ännu inte fastställt genom verifierat underlag.
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- NHTSA Manufacturer Communication 10112929: PIP4884B, publicerat den 20 mars 2013. Det hänvisar till P0D22 efter laddning, noterar att tillståndet kan märkas tydligare vid låga omgivningstemperaturer och instruerar att styrenhet 2 för hybrid-drivlinan uppdateras med de senaste Tis-2-Web-kalibreringarna.
16. Återkallelseinformation
- Har ännu inte fastställts med verifierade uppgifter.
17. Officiell tillverkarinformation
Officiell källa: NHTSA Manufacturer Communication 10112929, PIP4884B: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2015-2019.zip#nhtsa_id=10112929
19. P0D22 — Vanliga frågor
Vilket fordon omfattas av det tillhandahållna tillämplighetsunderlaget?
Det tillhandahållna underlaget gäller Chevrolet Volt 2011 i USA.
När kan P0D22 hittas?
I det officiella tillverkarmeddelandet står det att en tekniker kan hitta P0D22 lagrad efter att fordonet har laddats.
Har temperaturen betydelse?
I meddelandet står det att det beskrivna tillståndet kan märkas tydligare vid låga omgivningstemperaturer.
Vilken serviceåtgärd anger tillverkarmeddelandet?
Tekniker instrueras att uppdatera styrenhet 2 för hybrid-drivlinan med de senaste kalibreringarna i Tis-2-Web.
Är det säkert att köra eller ladda med P0D22?
Har ännu inte fastställts med verifierade uppgifter.