Mitsubishi P1A91
P1A91 is een Mitsubishi i-MiEV-diagnosecode voor de accu: ‘afwijking in de balancer van CMU04’. De geverifieerde toepasbaarheid is beperkt tot i-MiEV’s voor de Amerikaanse markt uit modeljaren 2012 en 2014.
Kort antwoord
P1A91 is een Mitsubishi i-MiEV-diagnosecode voor de accu: ‘afwijking in de balancer van CMU04’. De geverifieerde toepasbaarheid is beperkt tot i-MiEV’s voor de Amerikaanse markt uit modeljaren 2012 en 2014.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Mitsubishi P1A91 — Betekenis
P1A91 is een Mitsubishi i-MiEV-diagnosecode voor de accu: ‘afwijking in de balancer van CMU04’. De geverifieerde toepasbaarheid is beperkt tot i-MiEV’s voor de Amerikaanse markt uit modeljaren 2012 en 2014.
2. Technische uitleg
In de geverifieerde service-informatie van de fabrikant wordt P1A91 gegroepeerd met codes voor een afwijking in de balancer van de accucelbewakingseenheid (CMU). P1A91 duidt specifiek op CMU04. Mitsubishi-service-informatie schrijft diagnose met scantool MB991958 en een voorafgaande teststap van het accusysteem voor. Als het resultaat van die eerdere test niet normaal is, moet volgens de voorgeschreven actie de hoofdaandrijfaccu (lithium-ion) worden vervangen. Als het resultaat van de eerdere test normaal is en de DTC bij de daaropvolgende controle met de scantool nog opgeslagen staat, moet volgens de voorgeschreven actie de BMU worden vervangen. Het aangeleverde bewijs stelt niet vast onder welke specifieke omstandigheden P1A91 wordt opgeslagen en bevat geen diagnostische procedure die de gebruiker zelf kan uitvoeren.
3. Betrokken systeem
Bewakings- en balanceersysteem van de hoofdaandrijfaccu (lithium-ion), inclusief CMU04 en de BMU.
4. Ernst van deze code
Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. In het aangeleverde diagnosedossier staat de ernst als onbekend vermeld.
5. P1A91 — Mogelijke symptomen
- Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
6. P1A91 — Mogelijke oorzaken
- P1A91 duidt op een afwijking in de balancer van CMU04.
- De aangeleverde Mitsubishi-serviceprocedure maakt onderscheid tussen een afwijkend resultaat van de voorafgaande accutest, waarbij vervanging van de hoofdaandrijfaccu (lithium-ion) wordt voorgeschreven, en een opgeslagen DTC na een normaal testresultaat, waarbij vervanging van de BMU wordt voorgeschreven.
- De onderliggende oorzaak op componentniveau is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
7. P1A91 — Kan ik ermee rijden?
Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. In het aangeleverde diagnosedossier staat de status ‘veilig om te rijden’ als onbekend vermeld.
8. P1A91 — Kan ik laden?
Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. In het aangeleverde diagnosedossier staat de status ‘veilig om op te laden’ als onbekend vermeld.
9. Veilige acties
- Noteer de DTC en laat de auto diagnosticeren door een EV-servicebedrijf dat met Mitsubishi-voertuigen overweg kan.
- Probeer niet zelf reparaties uit te voeren aan de hoogspanningsaccu, CMU, balancer of BMU.
- Gebruik de officiële diagnostische procedure van Mitsubishi en de daarvoor geschikte scantoolapparatuur.
10. P1A91 — Probleemoplossing
- De Mitsubishi-service-informatie schrijft voor om voor de DTC-controle scantool MB991958 te gebruiken.
- De aangehaalde procedure verwijst naar een voorafgaande teststap. Als het resultaat daarvan niet normaal is, moet volgens de voorgeschreven actie de hoofdaandrijfaccu (lithium-ion) worden vervangen. Ga daarna verder met de DTC-controle met de scantool.
- Als het resultaat van de voorafgaande test normaal is, gaat de procedure verder met de DTC-controle met de scantool. Als de DTC is opgeslagen, moet volgens de voorgeschreven actie de BMU worden vervangen; als de DTC niet is opgeslagen, is de controle voltooid.
- De details van de voorafgaande teststap staan niet in het aangeleverde geverifieerde bewijs.
11. Wanneer service inschakelen?
Service is aangewezen omdat de geverifieerde Mitsubishi-procedure EV-specifieke diagnostische tests voorschrijft en kan leiden tot vervanging van de hoofdaandrijfaccu (lithium-ion) of de BMU. In het aangeleverde dossier is niet vastgesteld of service onmiddellijk nodig is.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Controleer de opgeslagen DTC-status met Mitsubishi-scantool MB991958.
- Voer de voorafgaande accutests uit die in de toepasselijke Mitsubishi-serviceprocedure zijn voorgeschreven.
- Als het resultaat van de voorafgaande test niet normaal is, volg dan de aanwijzing in de aangehaalde procedure om de hoofdaandrijfaccu (lithium-ion) te vervangen.
- Als het resultaat van de voorafgaande test normaal is, maar P1A91 bij de controle met de scantool nog opgeslagen staat, volg dan de aanwijzing in de aangehaalde procedure om de BMU te vervangen.
13. P1A91 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Volgens de aangehaalde Mitsubishi-procedure leidt een afwijkend resultaat bij de voorafgaande teststap tot vervanging van de hoofdaandrijfaccu (lithium-ion).
- Volgens de aangehaalde Mitsubishi-procedure leidt een opgeslagen P1A91 na een normaal resultaat van de voorafgaande test tot vervanging van de BMU.
- Het aangeleverde geverifieerde bewijs vermeldt geen andere reparatie.
14. Betrokken voertuigen
Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- Mitsubishi TSB-19-54-004, gepubliceerd op 13 maart 2019; NHTSA-fabrikantmededeling MC-10158409: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf
- Mitsubishi TSB-19-54-003, gepubliceerd op 13 maart 2019; NHTSA-fabrikantmededeling MC-10158408: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf
16. Terugroepinformatie
- Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
17. Officiële fabrikantinformatie
Het geverifieerde officiële bewijs bestaat uit de Mitsubishi-fabrikantmededelingen TSB-19-54-003 en TSB-19-54-004, gehost door NHTSA en beide gepubliceerd op 13 maart 2019. Geverifieerde toepasbaarheid: Mitsubishi i-MiEV’s voor de Amerikaanse markt, modeljaren 2012 en 2014.
19. P1A91 — Veelgestelde vragen
Wat betekent P1A91 bij een Mitsubishi i-MiEV?
Volgens de geverifieerde Mitsubishi-service-informatie betekent dit: ‘afwijking in de balancer van CMU04’.
Voor welke voertuigen is de toepasbaarheid geverifieerd?
Mitsubishi i-MiEV’s voor de Amerikaanse markt, modeljaren 2012 en 2014.
Kan ik met P1A91 blijven rijden of opladen?
Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. In het aangeleverde dossier staan zowel de status ‘veilig om te rijden’ als de status ‘veilig om op te laden’ als onbekend vermeld.
Welke reparatie schrijft Mitsubishi voor?
De aangehaalde procedure schrijft vervanging van de hoofdaandrijfaccu (lithium-ion) voor als het resultaat van de voorafgaande test niet normaal is. Is dat resultaat normaal, maar staat de DTC bij de controle met de scantool nog opgeslagen, dan schrijft de procedure vervanging van de BMU voor.