Tesla CC_a011
CC_a011 betekent dat de overtemperatuurbeveiliging (vergrendelde uitschakeling) van de Tesla Wall Connector is geactiveerd. Opladen is daardoor niet mogelijk totdat de Wall Connector is afgekoeld. Zorg ervoor dat de Wall Connector niet is afgedekt en dat er geen warmtebron in de buurt is. Als de waarschuwing aanhoudt bij omgevingstemperaturen onder 100°F (38°C), is onderhoud vereist.
Veelgebruikte zoekvarianten: CCa011 · CC-a011 · CC a011 · Zoeken negeert hoofdletters en veelgebruikte scheidingstekens.
Kort antwoord
CC_a011 betekent dat de overtemperatuurbeveiliging (vergrendelde uitschakeling) van de Tesla Wall Connector is geactiveerd. Opladen is daardoor niet mogelijk totdat de Wall Connector is afgekoeld. Zorg ervoor dat de Wall Connector niet is afgedekt en dat er geen warmtebron in de buurt is. Als de waarschuwing aanhoudt bij omgevingstemperaturen onder 100°F (38°C), is onderhoud vereist.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Tesla CC_a011 — Betekenis
CC_a011 betekent dat de overtemperatuurbeveiliging (vergrendelde uitschakeling) van de Tesla Wall Connector is geactiveerd. Opladen is daardoor niet mogelijk totdat de Wall Connector is afgekoeld. Zorg ervoor dat de Wall Connector niet is afgedekt en dat er geen warmtebron in de buurt is. Als de waarschuwing aanhoudt bij omgevingstemperaturen onder 100°F (38°C), is onderhoud vereist.
2. Technische uitleg
In geverifieerd materiaal uit Tesla-handleidingen voor eigenaren dat bij NHTSA is ingediend, wordt CC_a011 omschreven als “Opladen niet mogelijk - Wall Connector te heet. Laat de Wall Connector afkoelen en probeer het opnieuw.” De opgegeven betekenis is overtemperatuurbeveiliging (vergrendelde uitschakeling) van de Wall Connector. Dit bewijs wijst de laadapparatuur aan als onderdeel dat de temperatuurgerelateerde toestand meldt; het bevestigt geen defect aan de hoogspanningsaccu van de auto.
3. Betrokken systeem
Tesla Wall Connector / AC-laadapparatuur.
4. Ernst van deze code
De ernst is in de database als onbekend vermeld. De geverifieerde richtlijnen bevestigen dat opladen niet mogelijk is zolang de overtemperatuurbeveiliging van de Wall Connector actief is.
5. CC_a011 — Mogelijke symptomen
- De auto geeft CC_a011 weer: “Opladen niet mogelijk - Wall Connector te heet. Laat de Wall Connector afkoelen en probeer het opnieuw.”
- Opladen is niet mogelijk zolang de waarschuwing actief is.
6. CC_a011 — Mogelijke oorzaken
- De overtemperatuurbeveiliging (vergrendelde uitschakeling) van de Wall Connector is actief.
- De Wall Connector is mogelijk afgedekt.
- Er bevindt zich mogelijk een warmtebron in de buurt.
- Eventuele andere oorzaken zijn nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
7. CC_a011 — Kan ik ermee rijden?
Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
8. CC_a011 — Kan ik laden?
Niet zolang CC_a011 actief is; volgens de geverifieerde waarschuwing is opladen niet mogelijk. Nadat de Wall Connector is afgekoeld, kunt u opnieuw proberen op te laden.
9. Veilige acties
- Laat de Wall Connector afkoelen.
- Zorg ervoor dat de Wall Connector nergens door wordt afgedekt.
- Zorg ervoor dat er geen warmtebron in de buurt is.
- Probeer na het afkoelen opnieuw op te laden.
- Laat de Wall Connector onderhouden als de toestand aanhoudt bij normale omgevingstemperaturen onder 100°F (38°C).
10. CC_a011 — Probleemoplossing
- Controleer of de Wall Connector niet is afgedekt.
- Controleer of er geen warmtebron in de buurt is die aan de toestand bijdraagt.
- Laat de Wall Connector afkoelen, sluit deze daarna weer aan op de auto en probeer opnieuw op te laden.
- Probeer de Wall Connector of de elektrische voeding niet zelf intern te repareren; volgens het geverifieerde materiaal moeten gebruikers de installatiehandleiding voor de Wall Connector raadplegen en onderhoud laten uitvoeren als het probleem aanhoudt.
11. Wanneer service inschakelen?
Onderhoud is vereist als CC_a011 aanhoudt bij normale omgevingstemperaturen onder 100°F (38°C). Volgens het geverifieerde materiaal moet de Wall Connector worden onderhouden als het probleem aanhoudt; raadpleeg de installatiehandleiding voor de betreffende Wall Connector.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Inspecteer de Wall Connector en de installatie ervan volgens de toepasselijke installatiehandleiding voor de Wall Connector.
- Controleer de Wall Connector op de aanhoudende overtemperatuurtoestand. Specifieke diagnostische stappen zijn nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
13. CC_a011 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Laat de Wall Connector afkoelen en verhelp eventuele externe warmtebronnen of afdekking.
- Laat de Wall Connector onderhouden als de waarschuwing aanhoudt. Een specifieke reparatie of vervanging van onderdelen is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
14. Betrokken voertuigen
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- NHTSA-communicatie van fabrikant MC-10253666-9999 (gepubliceerd op 27 maart 2024): materiaal uit Tesla-handleidingen voor eigenaren met een beschrijving van CC_a011 en richtlijnen voor onderhoud bij een aanhoudende toestand: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
- NHTSA-communicatie van fabrikant MC-10250484-9999 (gepubliceerd op 1 december 2023): materiaal uit Tesla-handleidingen voor eigenaren waarin CC_a011 wordt omschreven als overtemperatuurbeveiliging (vergrendelde uitschakeling) van de Wall Connector, met richtlijnen voor afkoeling en onderhoud: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
16. Terugroepinformatie
- Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
17. Officiële fabrikantinformatie
De geverifieerde officiële informatie bestaat uit inhoud van Tesla-handleidingen voor eigenaren die bij NHTSA is ingediend. In de aangeleverde database is deze van toepassing op Tesla Model 3 (2013–2024), Model S (2012–2024), Model X (2016–2024) en Model Y (2020–2024) in de VS, met inachtneming van de overlappende modeljaren die in de database zijn vastgelegd. Referentie: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CC_a011 — Veelgestelde vragen
Wat betekent de Tesla-waarschuwing CC_a011?
Dit betekent dat de overtemperatuurbeveiliging (vergrendelde uitschakeling) van de Wall Connector actief is en dat de auto meldt dat opladen niet mogelijk is omdat de Wall Connector te heet is.
Wat moet ik doen wanneer CC_a011 verschijnt?
Laat de Wall Connector afkoelen. Controleer of deze niet is afgedekt en of er geen warmtebron in de buurt is. Probeer daarna opnieuw op te laden.
Wanneer is onderhoud vereist?
Volgens de geverifieerde Tesla-richtlijnen is onderhoud vereist als het probleem aanhoudt bij normale omgevingstemperaturen onder 100°F (38°C).
Bevestigt CC_a011 een defect aan de voertuigaccu?
Nee. Het geverifieerde bewijs wijst op overtemperatuurbeveiliging van de Wall Connector. Het toont geen defect aan de voertuigaccu aan.
Kan ik met CC_a011 rijden?
Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
20. Bronnen en verificatie
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Alle geverifieerde bronnen tonen: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393