Chevrolet P0BD2
For en 2017 Chevrolet Bolt EV i USA er DTC P0BD2 identifisert som «rekkevidde/ytelse for krets C til temperatursensoren for drivmotorens inverter». En produsentmelding fra GM/NHTSA sier at denne tilstanden kan skyldes en programvarefeil, og at en oppdatert programvarekalibrering ble utgitt.
Kort svar
For en 2017 Chevrolet Bolt EV i USA er DTC P0BD2 identifisert som «rekkevidde/ytelse for krets C til temperatursensoren for drivmotorens inverter». En produsentmelding fra GM/NHTSA sier at denne tilstanden kan skyldes en programvarefeil, og at en oppdatert programvarekalibrering ble utgitt.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Chevrolet P0BD2 — Betydning
For en 2017 Chevrolet Bolt EV i USA er DTC P0BD2 identifisert som «rekkevidde/ytelse for krets C til temperatursensoren for drivmotorens inverter». En produsentmelding fra GM/NHTSA sier at denne tilstanden kan skyldes en programvarefeil, og at en oppdatert programvarekalibrering ble utgitt.
2. Teknisk forklaring
Verifiserte bevis knytter P0BD2 til drivmotorens invertermodul. Den siterte produsentmeldingen grupperer P0BD2 med feilkoder for inverterens temperatursensorytelse og sier at tilstanden kan skyldes en programvarefeil. Den angitte korrigeringen er oppdatert programvarekalibrering gjennom programmering av Hybrid Powertrain Control Module.
3. Berørt system
Drivmotorens invertermodul; overvåking av inverterens temperatursensor.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ikke fastslått ennå med verifiserte bevis.
5. P0BD2 — Mulige symptomer
- Feilindikatorlampen (MIL) kan lyse.
- Meldingen «propulsion power reduced» kan vises i førerinformasjonssenteret (DIC).
6. P0BD2 — Mulige årsaker
- En programvarefeil kan forårsake denne tilstanden.
7. P0BD2 — Kan jeg kjøre?
Ikke fastslått ennå med verifiserte bevis.
8. P0BD2 — Kan jeg lade?
Ikke fastslått ennå med verifiserte bevis.
9. Trygge tiltak
- Bestill diagnose hos et Chevrolet/GM-verksted.
- Ikke forsøk å reparere høyspenningsinverteren eller temperatursensoren selv.
10. P0BD2 — Feilsøking
- Be et kvalifisert verksted kontrollere om P0BD2 er registrert i drivmotorens invertermodul.
- Be verkstedet avgjøre om den aktuelle oppdaterte programvarekalibreringen for Hybrid Powertrain Control Module er tilgjengelig.
11. Når bør service kontaktes?
Service anbefales fordi den verifiserte produsentmeldingen angir oppdatert programvarekalibrering som korrigering.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Bekreft lagret(e) DTC(er) i drivmotorens invertermodul.
- Kontroller om den oppdaterte kalibreringen for Hybrid Powertrain Control Module beskrevet i GM-melding 18NA064 gjelder.
- Utfør programmering av Hybrid Powertrain Control Module når det er aktuelt.
13. P0BD2 — Mulig reparasjon eller løsning
- GM-melding 18NA064 opplyser at en oppdatert programvarekalibrering ble utgitt for å løse tilstanden.
- Den angitte serviceprosedyren er programmering av Hybrid Powertrain Control Module.
14. Berørte kjøretøy
- Chevrolet Bolt EV · 2017 · US
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- GM/NHTSA-produsentmelding 18NA064, publisert 27. februar 2018 (NHTSA-dokument MC-10137291-9999): verifiserte bevis gjelder for 2017 Chevrolet Bolt EV i USA. Den lister opp P0BD2 og sier at en programvarefeil kan være årsaken; oppdatert programvarekalibrering er den angitte korrigeringen.
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Ikke fastslått ennå med verifiserte bevis.
17. Offisiell produsentinformasjon
Offisiell kilde: NHTSA-produsentmelding PDF 10137291 / GM-melding 18NA064: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10137291-9999.pdf
19. P0BD2 — Vanlige spørsmål
Hva betyr P0BD2 på en 2017 Chevrolet Bolt EV?
Det betyr «rekkevidde/ytelse for krets C til temperatursensoren for drivmotorens inverter».
Kan programvare forårsake P0BD2?
Ja. GM-melding 18NA064 sier at denne tilstanden kan skyldes en programvarefeil.
Hva er den dokumenterte korrigeringen?
Meldingen opplyser at en oppdatert programvarekalibrering ble utgitt, og viser teknikere til programmering av Hybrid Powertrain Control Module.
Er det trygt å kjøre eller lade med P0BD2?
Ikke fastslått ennå med verifiserte bevis.