Verifierad EV-diagnossida

Chevrolet P0BD2

För en Chevrolet Bolt EV från 2017 i USA anges felkoden P0BD2 som ”Drive Motor Inverter Temperature Sensor C Circuit Range/Performance” (intervall/prestanda för kretsen till drivmotorns växelriktartemperatursensor C). Ett tillverkarmeddelande från GM/NHTSA anger att tillståndet kan orsakas av en programvaruanomali och att en uppdaterad programvarukalibrering har släppts.

KörningDet har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
LaddningDet har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
ServiceService rekommenderas eftersom det verifierade tillverkarmeddelandet anger uppdaterad programvarukalibrering som korrigering.
Tillförlitlighet95%

Snabbt svar

För en Chevrolet Bolt EV från 2017 i USA anges felkoden P0BD2 som ”Drive Motor Inverter Temperature Sensor C Circuit Range/Performance” (intervall/prestanda för kretsen till drivmotorns växelriktartemperatursensor C). Ett tillverkarmeddelande från GM/NHTSA anger att tillståndet kan orsakas av en programvaruanomali och att en uppdaterad programvarukalibrering har släppts.

Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.

Videoguider

Se videor

Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.

Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.

Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.

1. Chevrolet P0BD2 — Betydelse

För en Chevrolet Bolt EV från 2017 i USA anges felkoden P0BD2 som ”Drive Motor Inverter Temperature Sensor C Circuit Range/Performance” (intervall/prestanda för kretsen till drivmotorns växelriktartemperatursensor C). Ett tillverkarmeddelande från GM/NHTSA anger att tillståndet kan orsakas av en programvaruanomali och att en uppdaterad programvarukalibrering har släppts.

2. Teknisk förklaring

Verifierade belägg kopplar P0BD2 till styrenheten för drivmotorns kraftväxelriktare. Det citerade tillverkarmeddelandet grupperar P0BD2 med felkoder för växelriktarens temperatursensorprestanda och anger att tillståndet kan orsakas av en programvaruanomali. Den angivna korrigeringen är en uppdaterad programvarukalibrering genom programmering av Hybrid Powertrain Control Module.

3. Berört system

Styrenheten för drivmotorns kraftväxelriktare; övervakning av växelriktarens temperatursensor.

4. Hur allvarlig är koden?

Det har ännu inte fastställts med verifierade belägg.

5. P0BD2 — Möjliga symtom

  • Felindikeringslampan (MIL) kan tändas.
  • Meddelandet ”propulsion power reduced” kan visas i förarinformationscentralen (DIC).

6. P0BD2 — Möjliga orsaker

  • En programvaruanomali kan orsaka detta tillstånd.

7. P0BD2 — Kan jag köra?

Det har ännu inte fastställts med verifierade belägg.

8. P0BD2 — Kan jag ladda?

Det har ännu inte fastställts med verifierade belägg.

9. Säkra åtgärder

  • Boka felsökning hos en Chevrolet-/GM-verkstad.
  • Försök inte själv reparera högspänningsväxelriktaren eller temperatursensorn.

10. P0BD2 — Felsökning

  1. Låt en kvalificerad verkstad kontrollera om P0BD2 finns i styrenheten för drivmotorns kraftväxelriktare.
  2. Be verkstaden avgöra om den tillämpliga uppdaterade programvarukalibreringen för Hybrid Powertrain Control Module finns tillgänglig.

11. När ska service kontaktas?

Service rekommenderas eftersom det verifierade tillverkarmeddelandet anger uppdaterad programvarukalibrering som korrigering.

12. Vad verkstaden kan kontrollera

  • Bekräfta lagrade felkoder i styrenheten för drivmotorns kraftväxelriktare.
  • Kontrollera om den uppdaterade kalibreringen för Hybrid Powertrain Control Module som beskrivs i GM-meddelande 18NA064 är tillämplig.
  • Utför programmering av Hybrid Powertrain Control Module när det är tillämpligt.

13. P0BD2 — Möjlig reparation eller lösning

  • GM-meddelande 18NA064 anger att en uppdaterad programvarukalibrering har släppts för att åtgärda tillståndet.
  • Den angivna serviceåtgärden är programmering av Hybrid Powertrain Control Module.

14. Berörda fordon

  • Chevrolet Bolt EV · 2017 · US

15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner

  • GM/NHTSA Manufacturer Communication 18NA064, publicerat 27 februari 2018 (NHTSA-dokument MC-10137291-9999): verifierade belägg gäller Chevrolet Bolt EV från 2017 i USA. Meddelandet listar P0BD2 och anger att en programvaruanomali kan vara orsaken; uppdaterad programvarukalibrering anges som korrigering.

16. Återkallelseinformation

  • Det har ännu inte fastställts med verifierade belägg.

17. Officiell tillverkarinformation

Officiell källa: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10137291 / GM-meddelande 18NA064: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10137291-9999.pdf

19. P0BD2 — Vanliga frågor

Vad betyder P0BD2 på en Chevrolet Bolt EV från 2017?

Det betyder ”Drive Motor Inverter Temperature Sensor C Circuit Range/Performance” (intervall/prestanda för kretsen till drivmotorns växelriktartemperatursensor C).

Kan programvara orsaka P0BD2?

Ja. GM-meddelande 18NA064 anger att detta tillstånd kan orsakas av en programvaruanomali.

Vilken korrigering anges i dokumentationen?

Meddelandet anger att en uppdaterad programvarukalibrering har släppts och hänvisar tekniker till programmering av Hybrid Powertrain Control Module.

Är det säkert att köra eller ladda med P0BD2?

Det har ännu inte fastställts med verifierade belägg.

20. Källor och verifiering

Chevrolet P0BD2: För en Chevrolet Bolt EV från 2017 i USA…