Cadillac P0BBE
För en Cadillac ELR av årsmodell 2014–2016 i USA identifieras felkoden P0BBE i GM:s bulletin 19NA117 som spänningsvariation i hybridbatteripaketet. Bulletinen kopplar den till möjlig försämring av en eller flera högspänningsbattericellgrupper, som kan ha lägre spänning än resten av batteripaketet.
Snabbt svar
För en Cadillac ELR av årsmodell 2014–2016 i USA identifieras felkoden P0BBE i GM:s bulletin 19NA117 som spänningsvariation i hybridbatteripaketet. Bulletinen kopplar den till möjlig försämring av en eller flera högspänningsbattericellgrupper, som kan ha lägre spänning än resten av batteripaketet.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Cadillac P0BBE — Betydelse
För en Cadillac ELR av årsmodell 2014–2016 i USA identifieras felkoden P0BBE i GM:s bulletin 19NA117 som spänningsvariation i hybridbatteripaketet. Bulletinen kopplar den till möjlig försämring av en eller flera högspänningsbattericellgrupper, som kan ha lägre spänning än resten av batteripaketet.
2. Teknisk förklaring
GM:s bulletin 19NA117 anger att P0BBE kan aktiveras när en eller flera av de 96 cellgrupperna i högspänningsbatteripaketet kan ha försämrats. En försämrad cellgrupp kan ha lägre spänning än de andra cellgrupperna, vilket skapar en spänningsvariation i batteripaketet. Bulletinen anger också P0AFA, låg spänning i hybrid-/elbatterisystemet, i samband med samma tillstånd och noterar att bilen förhindrar ett efterföljande startförsök när P0AFA är aktivt låst.
3. Berört system
Högspänningsbatteripaket för hybrid-/eldrift, inklusive dess 96 cellgrupper.
4. Hur allvarlig är koden?
Har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
5. P0BBE — Möjliga symtom
- Bilen startar inte.
- Förlust eller minskning av framdrivningen innan bilen inte längre går att starta.
6. P0BBE — Möjliga orsaker
- En eller flera av de 96 högspänningsbattericellgrupperna kan ha försämrats.
- En försämrad cellgrupp kan ha lägre spänning än de andra cellgrupperna i batteripaketet.
7. P0BBE — Kan jag köra?
Har ännu inte fastställts med verifierade belägg. Den verifierade bulletinen rapporterar möjlig förlust eller minskning av framdrivningen innan bilen inte längre går att starta.
8. P0BBE — Kan jag ladda?
Har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
9. Säkra åtgärder
- Låt kvalificerad servicepersonal med erfarenhet av högspänningsbatterisystem utföra en diagnos.
- Försök inte demontera högspänningsbatteriet eller reparera enskilda celler.
- Om framdrivningen går förlorad eller minskar, följ bilens tillämpliga varningar och ordna service.
10. P0BBE — Felsökning
- Låt en kvalificerad tekniker läsa av och bedöma lagrade felkoder, inklusive P0BBE och P0AFA om den förekommer.
- Använd tillämplig GM-serviceinformation och bulletin 19NA117 vid diagnos. Ytterligare diagnostiska steg har inte fastställts med de verifierade belägg som tillhandahållits.
11. När ska service kontaktas?
Kontakta en Cadillac-/GM-serviceanläggning eller annan kvalificerad serviceverkstad för högspänningsfordon, särskilt om bilens framdrivning har minskat eller om bilen inte startar.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Kontrollera om P0BBE har lagrats.
- Kontrollera om P0AFA förekommer i det sammanhang som beskrivs i GM:s bulletin 19NA117.
- Bedöm spänningsvariationen mellan högspänningsbatteriets cellgrupper med hjälp av tillämplig GM-serviceinformation. De specifika testförfarandena har inte fastställts med de verifierade belägg som tillhandahållits.
13. P0BBE — Möjlig reparation eller lösning
- Har ännu inte fastställts med verifierade belägg. Den tillhandahållna informationen från bulletinen anger försämrade cellgrupper som en möjlig orsak, men innehåller inget verifierat reparationsförfarande.
14. Berörda fordon
Ännu inte fastställt genom verifierat underlag.
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- GM:s bulletin 19NA117, publicerad 24 maj 2019, gäller Cadillac ELR av årsmodell 2014–2016 i Nordamerika och identifierar P0BBE i samband med möjlig försämring av högspänningsbatteriets cellgrupper.
- NHTSA:s tillverkarmeddelande: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10161927-9999.pdf
16. Återkallelseinformation
- Har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
17. Officiell tillverkarinformation
GM:s tillverkarmeddelande 19NA117, publicerat av NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10161927-9999.pdf
19. P0BBE — Vanliga frågor
Vad betyder P0BBE på en Cadillac ELR?
GM:s bulletin 19NA117 identifierar P0BBE som spänningsvariation i hybridbatteripaketet.
Vad kan orsaka P0BBE?
Den verifierade bulletinen anger att en eller flera av de 96 högspänningsbattericellgrupperna kan ha försämrats och att en försämrad grupp kan ha lägre spänning än resten av batteripaketet.
Kan P0BBE orsaka att bilen inte startar?
Bulletinen anger att start inte fungerar som ett rapporterat kundproblem och noterar att ett efterföljande startförsök förhindras när felkoden P0AFA är aktivt låst.
Har P0AFA samband med P0BBE?
GM:s bulletin 19NA117 listar både P0AFA och P0BBE för det beskrivna tillståndet. Där anges P0AFA som låg spänning i hybrid-/elbatterisystemet.