EV Diagnostics
DA
Verificeret EV-diagnoseside

Audi B107B13

B107B13 er i Audis/NHTSA's producentmeddelelser dokumenteret som »Åbent kredsløb i parkeringshjælpssensor bagtil«. For en amerikansk Audi Q3 fra 2022 forbinder de verificerede bulletinoplysninger denne kode med et stik til en bageste parkeringsafstandskontrolsensor (PDC), som ikke er sat helt i.

KørselDet er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
OpladningDet er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
ServiceKontakt en Audi-forhandler eller et kvalificeret Audi-værksted, især hvis bilen er en amerikansk Q3 fra 2022 med B107B13 eller en advarsel om parkeringshjælpen.
Sikkerhed95%

Kort svar

B107B13 er i Audis/NHTSA's producentmeddelelser dokumenteret som »Åbent kredsløb i parkeringshjælpssensor bagtil«. For en amerikansk Audi Q3 fra 2022 forbinder de verificerede bulletinoplysninger denne kode med et stik til en bageste parkeringsafstandskontrolsensor (PDC), som ikke er sat helt i.

Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.

Videovejledninger

Se videoer

Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.

Audi A3 fault code B107B13 & vehicle, electronics fault, shift to p before leaving Saif technician 6633

Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.

1. Audi B107B13 — Betydning

B107B13 er i Audis/NHTSA's producentmeddelelser dokumenteret som »Åbent kredsløb i parkeringshjælpssensor bagtil«. For en amerikansk Audi Q3 fra 2022 forbinder de verificerede bulletinoplysninger denne kode med et stik til en bageste parkeringsafstandskontrolsensor (PDC), som ikke er sat helt i.

2. Teknisk forklaring

Den verificerede dokumentation identificerer B107B13 som en DTC for åbent kredsløb i en parkeringshjælpssensor bagtil. Ved den dokumenterede tilstand på Audi Q3 fra 2022 er et stik til en bageste PDC-sensor muligvis ikke sat helt i, og koden kan være lagret. Bulletinen anmoder om, at bilen ikke berøres, bortset fra afmontering af kofangeren, og at stikkets tilstand som forefundet samt mærkaten på kofangerens ledningsnet fotograferes. Dette understøtter, at den oprindelige tilstand bevares og dokumenteres før fejldiagnose eller reparation.

3. Berørt system

Kredsløb til parkeringsafstandskontrol-/parkeringshjælpssensor bagtil.

4. Hvor alvorlig er koden?

Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

5. B107B13 — Mulige symptomer

  • For den dokumenterede tilstand på Audi Q3 fra 2022 kan B107B13 være lagret.
  • En advarsel om parkeringshjælpen kan blive vist kort efter inspektion før levering i beskrivelser af relaterede bulletiner; den fremlagte dokumentation fastslår ikke, at dette symptom forekommer ved alle tilfælde af B107B13.

6. B107B13 — Mulige årsager

  • For en amerikansk Audi Q3 fra 2022 identificerer de verificerede bulletinoplysninger et stik til en bageste PDC-sensor, som ikke er sat helt i.
  • Andre årsager er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

7. B107B13 — Kan jeg køre?

Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

8. B107B13 — Kan jeg oplade?

Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

9. Sikre handlinger

  • Bestil fejldiagnose hos et Audi-værksted eller en kvalificeret tekniker.
  • Undlad at røre stikket eller ledningsnettet til den bageste sensor, før tilstanden er dokumenteret, hvis bilen muligvis svarer til forholdene i bulletinen for Q3 fra 2022.
  • Vær ekstra opmærksom ved parkering, da det berørte system er et kredsløb til en bageste parkeringshjælpssensor.

10. B107B13 — Fejlfinding

  1. Bekræft den lagrede DTC med passende diagnoseudstyr.
  2. For den dokumenterede tilstand på Q3 fra 2022 skal bilens tilstand, som den forefindes, bevares; afmontering af kofangeren er den angivne undtagelse.
  3. Dokumentér sensorstikket, som det forefindes, samt mærkaten på kofangerens ledningsnet, som anmodet i producentmeddelelsen.
  4. Få en kvalificeret tekniker til at vurdere, om stikket sidder korrekt, og kredsløbets tilstand. Kildeuddragene nævner kontrol af kontaktstifternes pasform og friktion samt kontrol af kredsløbets modstand efter behov, men den fremlagte dokumentation indeholder ikke en fuldstændig reparationsprocedure.

11. Hvornår skal service kontaktes?

Kontakt en Audi-forhandler eller et kvalificeret Audi-værksted, især hvis bilen er en amerikansk Q3 fra 2022 med B107B13 eller en advarsel om parkeringshjælpen.

12. Hvad værkstedet kan kontrollere

  • Hent og bekræft B107B13.
  • Undersøg og dokumentér stikket til den bageste PDC-sensor, som det forefindes, for den dokumenterede tilstand på Q3 fra 2022.
  • Fotografér mærkaten på kofangerens ledningsnet.
  • Kontrollér kontaktstifternes pasform og friktion efter behov.
  • Kontrollér kredsløbets modstand efter behov.

13. B107B13 — Mulig reparation eller løsning

  • For den dokumenterede bulletinrelaterede tilstand på en amerikansk Audi Q3 fra 2022 er det verificerede problem et stik til en bageste PDC-sensor, som ikke er sat helt i. Den fremlagte dokumentation fastslår ikke, at en bestemt reparation er udført, eller at dele er udskiftet.

14. Berørte køretøjer

  • Audi A7 · 2021–2022 · US
  • Audi A8 · 2021–2022 · US
  • Audi e-tron · 2021–2023 · US
  • Audi e-tron · 2021–2022 · US
  • Audi e-tron GT · 2021–2023 · US
  • Audi e-tron GT · 2021–2022 · US

15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner

  • Audi-producentmeddelelser indsendt til NHTSA: AVIN4PIN20230127, offentliggjort 27. januar 2023 (NHTSA MC-10230994).
  • Audi-producentmeddelelser indsendt til NHTSA: AVIN4PIN20221222, offentliggjort 16. december 2022 (NHTSA MC-10228840).
  • Audi-producentmeddelelser indsendt til NHTSA: AVIN4Pin20221103, offentliggjort 3. november 2022 (NHTSA MC-10227178).
  • Audi-producentmeddelelser indsendt til NHTSA: AVIN4PIN20221014, offentliggjort 14. oktober 2022 (NHTSA MC-10225453).
  • Audi-producentmeddelelser indsendt til NHTSA: AVIN4PIN20220906, offentliggjort 6. september 2022 (NHTSA MC-10220397).
  • Audi-producentmeddelelser indsendt til NHTSA: AVIN4PIN20220801, offentliggjort 1. august 2022 (NHTSA MC-10217918).

16. Tilbagekaldelsesoplysninger

  • Der er ikke fremlagt oplysninger om tilbagekaldelser, og sådanne oplysninger er heller ikke fastslået på grundlag af den verificerede dokumentation.

17. Officielle producentoplysninger

Verificerede Audi-producentmeddelelser offentliggjort via NHTSA dokumenterer tilstanden på Q3 fra 2022, hvor et stik til en bageste PDC-sensor ikke er sat helt i, og B107B13 muligvis lagres. De fremlagte oplysninger om anvendelighed omfatter også Audi A7 (2021–2022), A8 (2021–2022), e-tron (2021–2023) og e-tron GT (2021–2023) i USA, men de fremlagte bulletinuddrag beskriver specifikt tilstanden med det bageste stik og B107B13 for Q3 fra 2022.

19. B107B13 — Ofte stillede spørgsmål

Hvad betyder B107B13?

Den verificerede diagnosepost og Audis/NHTSA's producentmeddelelser identificerer den som »Åbent kredsløb i parkeringshjælpssensor bagtil«.

Hvilket verificeret problem er forbundet med B107B13?

For en amerikansk Audi Q3 fra 2022 identificerer de verificerede bulletinoplysninger et stik til en bageste PDC-sensor, som ikke er sat helt i.

Er det sikkert at køre eller oplade?

Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

Er B107B13 en tilbagekaldelse?

Der er ikke fremlagt oplysninger om tilbagekaldelser, og sådanne oplysninger er heller ikke fastslået på grundlag af den verificerede dokumentation.

20. Kilder og verifikation

Audi B107B13: B107B13 er i Audis/NHTSA's…