EV Diagnostics
NL
Geverifieerde EV-diagnosepagina

Audi B107B13

In communicatie van Audi/NHTSA wordt B107B13 gedocumenteerd als ‘Onderbreking in sensor parkeerhulp achter’. Voor een Audi Q3 uit 2022 in de VS brengt het geverifieerde bulletinbewijs deze code in verband met een stekker van een achterste parkeerafstandscontrolesensor (PDC) die niet volledig is ingestoken.

RijdenDit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
LadenDit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
ServiceNeem contact op met een Audi-dealer of gekwalificeerde Audi-servicepartner, in het bijzonder als het voertuig een Q3 uit 2022 voor de VS is met B107B13 of een waarschuwing voor de parkeerhulp.
Betrouwbaarheid95%

Kort antwoord

In communicatie van Audi/NHTSA wordt B107B13 gedocumenteerd als ‘Onderbreking in sensor parkeerhulp achter’. Voor een Audi Q3 uit 2022 in de VS brengt het geverifieerde bulletinbewijs deze code in verband met een stekker van een achterste parkeerafstandscontrolesensor (PDC) die niet volledig is ingestoken.

Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.

Videogidsen

Video’s bekijken

Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.

Audi A3 fault code B107B13 & vehicle, electronics fault, shift to p before leaving Saif technician 6633

Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.

1. Audi B107B13 — Betekenis

In communicatie van Audi/NHTSA wordt B107B13 gedocumenteerd als ‘Onderbreking in sensor parkeerhulp achter’. Voor een Audi Q3 uit 2022 in de VS brengt het geverifieerde bulletinbewijs deze code in verband met een stekker van een achterste parkeerafstandscontrolesensor (PDC) die niet volledig is ingestoken.

2. Technische uitleg

Het geverifieerde bewijs identificeert B107B13 als een DTC voor een onderbreking in een sensor van de parkeerhulp achter. Bij de gedocumenteerde situatie met de Audi Q3 uit 2022 is een stekker van een achterste PDC-sensor mogelijk niet volledig ingestoken en kan de code worden opgeslagen. Volgens het bulletin moet het voertuig ongemoeid blijven, behalve voor het verwijderen van de bumper, en moeten de aangetroffen toestand van de stekker en het label van de bumperkabelboom worden gefotografeerd. Dit ondersteunt het behoud en de documentatie van de oorspronkelijke toestand vóór diagnose of reparatie.

3. Betrokken systeem

Circuit van de parkeerafstandscontrolesensor/parkeerhulpsensor achter.

4. Ernst van deze code

Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

5. B107B13 — Mogelijke symptomen

  • Bij de gedocumenteerde situatie voor de Audi Q3 uit 2022 kan B107B13 worden opgeslagen.
  • In beschrijvingen van gerelateerde bulletins kan kort na de inspectie vóór aflevering een waarschuwing voor de parkeerhulp worden weergegeven; het verstrekte bewijs stelt niet vast dat dit symptoom bij elke situatie met B107B13 optreedt.

6. B107B13 — Mogelijke oorzaken

  • Voor een Audi Q3 uit 2022 in de VS wijst het geverifieerde bulletinbewijs op een stekker van een achterste PDC-sensor die niet volledig is ingestoken.
  • Andere oorzaken zijn nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

7. B107B13 — Kan ik ermee rijden?

Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

8. B107B13 — Kan ik laden?

Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

9. Veilige acties

  • Laat een Audi-servicepartner of gekwalificeerde technicus een diagnose stellen.
  • Raak de stekker of kabelboom van de achterste sensor niet aan voordat de aangetroffen toestand is gedocumenteerd, als het voertuig mogelijk overeenkomt met de situatie uit het bulletin voor de Q3 uit 2022.
  • Wees bij het parkeren extra voorzichtig, omdat het betrokken systeem een circuit van een sensor voor de parkeerhulp achter is.

10. B107B13 — Probleemoplossing

  1. Bevestig de opgeslagen DTC met geschikte diagnoseapparatuur.
  2. Laat voor de gedocumenteerde situatie met de Q3 uit 2022 de aangetroffen toestand van het voertuig ongemoeid; demontage van de bumper is de vermelde uitzondering.
  3. Documenteer de stekker van de sensor in de aangetroffen toestand en het label van de bumperkabelboom, zoals gevraagd in de communicatie van de fabrikant.
  4. Laat een gekwalificeerde technicus de plaatsing van de stekker en de toestand van het circuit beoordelen. De bronfragmenten vermelden zo nodig controles van de passing van de connectorpennen, de contactdruk en de circuitweerstand, maar bevatten geen volledige reparatieprocedure in het verstrekte bewijs.

11. Wanneer service inschakelen?

Neem contact op met een Audi-dealer of gekwalificeerde Audi-servicepartner, in het bijzonder als het voertuig een Q3 uit 2022 voor de VS is met B107B13 of een waarschuwing voor de parkeerhulp.

12. Wat het servicecentrum kan controleren

  • Lees B107B13 uit en bevestig de code.
  • Inspecteer en documenteer de stekker van de achterste PDC-sensor in de aangetroffen toestand voor de gedocumenteerde situatie met de Q3 uit 2022.
  • Fotografeer het label van de bumperkabelboom.
  • Controleer indien nodig de passing van de connectorpennen en de contactdruk.
  • Controleer indien nodig de circuitweerstand.

13. B107B13 — Mogelijke reparatie of oplossing

  • Voor de gedocumenteerde bulletinconditie van de Audi Q3 uit 2022 in de VS bestaat het geverifieerde probleem uit een stekker van een achterste PDC-sensor die niet volledig is ingestoken. Het verstrekte bewijs stelt geen specifieke uitgevoerde reparatie of vervanging van onderdelen vast.

14. Betrokken voertuigen

  • Audi A7 · 2021–2022 · US
  • Audi A8 · 2021–2022 · US
  • Audi e-tron · 2021–2023 · US
  • Audi e-tron · 2021–2022 · US
  • Audi e-tron GT · 2021–2023 · US
  • Audi e-tron GT · 2021–2022 · US

15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins

  • Communicatie van de Audi-fabrikant ingediend bij NHTSA: AVIN4PIN20230127, gepubliceerd op 27 januari 2023 (NHTSA MC-10230994).
  • Communicatie van de Audi-fabrikant ingediend bij NHTSA: AVIN4PIN20221222, gepubliceerd op 16 december 2022 (NHTSA MC-10228840).
  • Communicatie van de Audi-fabrikant ingediend bij NHTSA: AVIN4Pin20221103, gepubliceerd op 3 november 2022 (NHTSA MC-10227178).
  • Communicatie van de Audi-fabrikant ingediend bij NHTSA: AVIN4PIN20221014, gepubliceerd op 14 oktober 2022 (NHTSA MC-10225453).
  • Communicatie van de Audi-fabrikant ingediend bij NHTSA: AVIN4PIN20220906, gepubliceerd op 6 september 2022 (NHTSA MC-10220397).
  • Communicatie van de Audi-fabrikant ingediend bij NHTSA: AVIN4PIN20220801, gepubliceerd op 1 augustus 2022 (NHTSA MC-10217918).

16. Terugroepinformatie

  • Er is geen informatie over terugroepacties verstrekt of vastgesteld op basis van het geverifieerde bewijs.

17. Officiële fabrikantinformatie

Geverifieerde, door NHTSA gehoste communicatie van Audi documenteert de situatie met de Q3 uit 2022 in de VS, waarbij een stekker van een achterste PDC-sensor niet volledig is ingestoken en B107B13 mogelijk wordt opgeslagen. De verstrekte toepasselijkheidsgegevens vermelden ook Audi A7 (2021–2022), A8 (2021–2022), e-tron (2021–2023) en e-tron GT (2021–2023) in de VS, maar de verstrekte bulletinfragmenten beschrijven de situatie met B107B13 en de stekker achter specifiek voor de Q3 uit 2022.

19. B107B13 — Veelgestelde vragen

Wat betekent B107B13?

Het geverifieerde diagnoserapport en de communicatie van Audi/NHTSA identificeren dit als ‘Onderbreking in sensor parkeerhulp achter’.

Welk geverifieerd probleem houdt verband met B107B13?

Voor een Audi Q3 uit 2022 in de VS wijst het geverifieerde bulletinbewijs op een stekker van een achterste PDC-sensor die niet volledig is ingestoken.

Is het veilig om te rijden of op te laden?

Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

Is B107B13 een terugroepactie?

Er is geen informatie over terugroepacties verstrekt of vastgesteld op basis van het geverifieerde bewijs.

20. Bronnen en verificatie

Audi B107B13: In communicatie van Audi/NHTSA wordt B107B13…