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Page de diagnostic EV vérifiée

Audi B107B13

Les communications du constructeur Audi/NHTSA documentent B107B13 comme « Circuit ouvert du capteur d’aide au stationnement arrière ». Pour une Audi Q3 2022 aux États-Unis, les éléments vérifiés du bulletin associent ce code à un connecteur de capteur de système d’aide au stationnement arrière (PDC) qui n’est pas complètement enfoncé.

ConduitePas encore établi par des éléments vérifiés.
RechargePas encore établi par des éléments vérifiés.
EntretienContactez un concessionnaire Audi ou un réparateur Audi qualifié, en particulier si le véhicule est une Q3 2022 vendue aux États-Unis présentant le code B107B13 ou un avertissement relatif à l’aide au stationnement.
Confiance95%

RĂ©ponse rapide

Les communications du constructeur Audi/NHTSA documentent B107B13 comme « Circuit ouvert du capteur d’aide au stationnement arrière ». Pour une Audi Q3 2022 aux États-Unis, les éléments vérifiés du bulletin associent ce code à un connecteur de capteur de système d’aide au stationnement arrière (PDC) qui n’est pas complètement enfoncé.

Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.

Guides vidéo

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Les vidéos pertinentes peuvent être lues ici sans quitter cette page de diagnostic.

Audi A3 fault code B107B13 & vehicle, electronics fault, shift to p before leaving Saif technician 6633

Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.

1. Audi B107B13 — Signification

Les communications du constructeur Audi/NHTSA documentent B107B13 comme « Circuit ouvert du capteur d’aide au stationnement arrière ». Pour une Audi Q3 2022 aux États-Unis, les éléments vérifiés du bulletin associent ce code à un connecteur de capteur de système d’aide au stationnement arrière (PDC) qui n’est pas complètement enfoncé.

2. Explication technique

Les éléments vérifiés identifient B107B13 comme un DTC de circuit ouvert du capteur d’aide au stationnement arrière. Dans le cas documenté de l’Audi Q3 2022, le connecteur d’un capteur PDC arrière peut ne pas être complètement enfoncé et le code peut être mémorisé. Le bulletin demande que le véhicule ne soit pas manipulé, à l’exception du retrait du pare-chocs, et que l’état du connecteur tel que constaté ainsi que l’étiquette du faisceau de pare-chocs soient photographiés. Cela justifie de préserver et de documenter l’état initial avant tout diagnostic ou toute réparation.

3. Système concerné

Circuit du système d’aide au stationnement/d’aide au stationnement à distance arrière.

4. Gravité du code

Pas encore établi par des éléments vérifiés.

5. B107B13 — Symptômes possibles

  • Dans le cas documentĂ© de l’Audi Q3 2022, le code B107B13 peut ĂŞtre mĂ©morisĂ©.
  • Un avertissement relatif Ă  l’aide au stationnement peut s’afficher peu après l’inspection avant livraison, selon les descriptions de bulletins connexes ; les Ă©lĂ©ments fournis n’établissent pas que ce symptĂ´me se manifeste dans tous les cas de B107B13.

6. B107B13 — Causes possibles

  • Pour une Audi Q3 2022 aux États-Unis, les Ă©lĂ©ments vĂ©rifiĂ©s du bulletin identifient un connecteur de capteur PDC arrière qui n’est pas complètement enfoncĂ©.
  • Les autres causes ne sont pas encore Ă©tablies par des Ă©lĂ©ments vĂ©rifiĂ©s.

7. B107B13 — Puis-je conduire ?

Pas encore établi par des éléments vérifiés.

8. B107B13 — Puis-je recharger ?

Pas encore établi par des éléments vérifiés.

9. Actions sûres

  • Faites effectuer un diagnostic par un rĂ©parateur Audi ou un technicien qualifiĂ©.
  • Si le vĂ©hicule est susceptible de correspondre au cas du bulletin concernant la Q3 2022, ne manipulez pas le connecteur du capteur arrière ni le faisceau avant que leur Ă©tat ait Ă©tĂ© consignĂ©.
  • Faites preuve de prudence lors des manĹ“uvres de stationnement, car le système concernĂ© est le circuit d’un capteur d’aide au stationnement arrière.

10. B107B13 — Dépannage

  1. Confirmez le DTC mémorisé au moyen d’un équipement de diagnostic approprié.
  2. Dans le cas documenté de la Q3 2022, préservez l’état du véhicule tel que constaté ; le retrait du pare-chocs constitue l’exception indiquée.
  3. Comme demandé dans la communication du constructeur, consignez l’état du connecteur du capteur tel que constaté et celui de l’étiquette du faisceau de pare-chocs.
  4. Demandez à un technicien qualifié d’évaluer l’enfoncement du connecteur et l’état du circuit. Les extraits de la source mentionnent, au besoin, des contrôles de l’ajustement des broches, de leur résistance au déplacement et de la résistance du circuit, mais les éléments fournis ne comprennent pas de procédure de réparation complète.

11. Quand contacter le service ?

Contactez un concessionnaire Audi ou un réparateur Audi qualifié, en particulier si le véhicule est une Q3 2022 vendue aux États-Unis présentant le code B107B13 ou un avertissement relatif à l’aide au stationnement.

12. ContrĂ´les possibles en atelier

  • RĂ©cupĂ©rez et confirmez le DTC B107B13.
  • Dans le cas documentĂ© de la Q3 2022, inspectez le connecteur du capteur PDC arrière et consignez son Ă©tat tel que constatĂ©.
  • Photographiez l’étiquette du faisceau de pare-chocs.
  • Au besoin, Ă©valuez l’ajustement des broches du connecteur et leur rĂ©sistance au dĂ©placement.
  • Au besoin, vĂ©rifiez la rĂ©sistance du circuit.

13. B107B13 — Réparation ou résolution possible

  • Pour le cas du bulletin documentĂ© concernant l’Audi Q3 2022 vendue aux États-Unis, le problème vĂ©rifiĂ© est un connecteur de capteur PDC arrière qui n’est pas complètement enfoncĂ©. Les Ă©lĂ©ments fournis ne permettent pas d’établir qu’une rĂ©paration prĂ©cise a Ă©tĂ© effectuĂ©e ni qu’une pièce a Ă©tĂ© remplacĂ©e.

14. Véhicules concernés

  • Audi A7 · 2021–2022 · US
  • Audi A8 · 2021–2022 · US
  • Audi e-tron · 2021–2023 · US
  • Audi e-tron · 2021–2022 · US
  • Audi e-tron GT · 2021–2023 · US
  • Audi e-tron GT · 2021–2022 · US

15. TSB / bulletins de service associés

  • Communications du constructeur Audi dĂ©posĂ©es auprès de la NHTSA : AVIN4PIN20230127, publiĂ©es le January 27, 2023 (NHTSA MC-10230994).
  • Communications du constructeur Audi dĂ©posĂ©es auprès de la NHTSA : AVIN4PIN20221222, publiĂ©es le December 16, 2022 (NHTSA MC-10228840).
  • Communications du constructeur Audi dĂ©posĂ©es auprès de la NHTSA : AVIN4Pin20221103, publiĂ©es le November 3, 2022 (NHTSA MC-10227178).
  • Communications du constructeur Audi dĂ©posĂ©es auprès de la NHTSA : AVIN4PIN20221014, publiĂ©es le October 14, 2022 (NHTSA MC-10225453).
  • Communications du constructeur Audi dĂ©posĂ©es auprès de la NHTSA : AVIN4PIN20220906, publiĂ©es le September 6, 2022 (NHTSA MC-10220397).
  • Communications du constructeur Audi dĂ©posĂ©es auprès de la NHTSA : AVIN4PIN20220801, publiĂ©es le August 1, 2022 (NHTSA MC-10217918).

16. Informations de rappel

  • Aucune information sur un rappel n’a Ă©tĂ© fournie ni Ă©tablie par les Ă©lĂ©ments vĂ©rifiĂ©s.

17. Informations officielles du constructeur

Les communications du constructeur Audi hébergées par la NHTSA et vérifiées documentent le cas de la Q3 2022 vendue aux États-Unis, qui concerne un connecteur de capteur PDC arrière pas complètement enfoncé et la possibilité que le code B107B13 soit mémorisé. Les données d’applicabilité fournies mentionnent également les Audi A7 (2021–2022), A8 (2021–2022), e-tron (2021–2023) et e-tron GT (2021–2023) vendues aux États-Unis, mais les extraits de bulletins fournis décrivent spécifiquement le problème B107B13 du connecteur arrière pour la Q3 2022.

19. B107B13 — Questions fréquentes

Que signifie B107B13 ?

Le dossier de diagnostic vérifié et les communications du constructeur Audi/NHTSA l’identifient comme « Circuit ouvert du capteur d’aide au stationnement arrière ».

Quel problème vérifié est associé à B107B13 ?

Pour une Audi Q3 2022 aux États-Unis, les éléments vérifiés du bulletin identifient un connecteur de capteur PDC arrière qui n’est pas complètement enfoncé.

Peut-on conduire ou recharger le véhicule sans risque ?

Pas encore établi par des éléments vérifiés.

B107B13 fait-il l’objet d’un rappel ?

Aucune information sur un rappel n’a été fournie ni établie par les éléments vérifiés.

20. Sources et vérification

Audi B107B13: Les communications du constructeur…