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Audi B107B13

Le comunicazioni del costruttore Audi/NHTSA documentano B107B13 come «Sensore posteriore del sistema di assistenza al parcheggio: circuito aperto». Per un’Audi Q3 2022 destinata al mercato statunitense, le prove verificate del bollettino associano questo codice a un connettore del sensore posteriore del sistema di controllo della distanza di parcheggio (PDC) non completamente inserito.

GuidaNon ancora accertato sulla base di prove verificate.
RicaricaNon ancora accertato sulla base di prove verificate.
AssistenzaContattare un concessionario Audi o un centro assistenza Audi qualificato, in particolare se il veicolo è una Q3 2022 destinata al mercato statunitense con B107B13 o con un avviso del sistema di assistenza al parcheggio.
Affidabilità95%

Risposta rapida

Le comunicazioni del costruttore Audi/NHTSA documentano B107B13 come «Sensore posteriore del sistema di assistenza al parcheggio: circuito aperto». Per un’Audi Q3 2022 destinata al mercato statunitense, le prove verificate del bollettino associano questo codice a un connettore del sensore posteriore del sistema di controllo della distanza di parcheggio (PDC) non completamente inserito.

Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autorità dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.

Guide video

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Audi A3 fault code B107B13 & vehicle, electronics fault, shift to p before leaving Saif technician 6633

I video sono materiale di supporto e non prevalgono mai sulle prove OEM o delle autorità.

1. Audi B107B13 — Significato

Le comunicazioni del costruttore Audi/NHTSA documentano B107B13 come «Sensore posteriore del sistema di assistenza al parcheggio: circuito aperto». Per un’Audi Q3 2022 destinata al mercato statunitense, le prove verificate del bollettino associano questo codice a un connettore del sensore posteriore del sistema di controllo della distanza di parcheggio (PDC) non completamente inserito.

2. Spiegazione tecnica

Le prove verificate identificano B107B13 come un DTC di circuito aperto del sensore posteriore di assistenza al parcheggio. Nella condizione documentata sull’Audi Q3 2022, un connettore del sensore PDC posteriore potrebbe non essere completamente inserito e il codice potrebbe essere memorizzato. Il bollettino richiede che non si intervenga sul veicolo, salvo per la rimozione del paraurti, e che siano fotografati lo stato del connettore così come rilevato e l’etichetta del cablaggio del paraurti. Ciò supporta la conservazione e la documentazione delle condizioni originali prima della diagnosi o della riparazione.

3. Sistema interessato

Circuito del sensore posteriore del sistema di controllo della distanza di parcheggio/assistenza al parcheggio.

4. Gravità del codice

Non ancora accertata sulla base di prove verificate.

5. B107B13 — Sintomi possibili

  • Per la condizione documentata sull’Audi Q3 2022, B107B13 può essere memorizzato.
  • Nelle descrizioni di bollettini correlati, poco dopo l’ispezione preconsegna può essere visualizzato un avviso del sistema di assistenza al parcheggio; le prove fornite non accertano che questo sintomo si verifichi specificamente in ogni caso di B107B13.

6. B107B13 — Possibili cause

  • Per un’Audi Q3 2022 destinata al mercato statunitense, le prove verificate del bollettino identificano un connettore del sensore PDC posteriore non completamente inserito.
  • Altre cause non sono ancora state accertate sulla base di prove verificate.

7. B107B13 — Posso guidare?

Non ancora accertato sulla base di prove verificate.

8. B107B13 — Posso ricaricare?

Non ancora accertato sulla base di prove verificate.

9. Azioni sicure

  • Richiedere una diagnosi presso un centro assistenza Audi o da un tecnico qualificato.
  • Se il veicolo potrebbe rientrare nella condizione del bollettino relativa alla Q3 2022, non intervenire sul connettore del sensore posteriore o sul cablaggio prima di averne documentato lo stato.
  • Prestare la normale attenzione durante il parcheggio, poiché il sistema interessato è il circuito del sensore posteriore di assistenza al parcheggio.

10. B107B13 — Risoluzione dei problemi

  1. Confermare il DTC memorizzato con un’apparecchiatura diagnostica adeguata.
  2. Per la condizione documentata sulla Q3 2022, mantenere il veicolo nello stato in cui è stato trovato; la rimozione del paraurti è l’eccezione indicata.
  3. Documentare il connettore del sensore nello stato in cui si trova e l’etichetta del cablaggio del paraurti, come richiesto dalla comunicazione del costruttore.
  4. Far valutare da un tecnico qualificato l’inserimento del connettore e le condizioni del circuito. Gli estratti delle fonti menzionano, se necessario, controlli dell’accoppiamento dei pin, della resistenza all’estrazione dei pin e della resistenza del circuito, ma le prove fornite non includono una procedura di riparazione completa.

11. Quando contattare l’assistenza?

Contattare un concessionario Audi o un centro assistenza Audi qualificato, in particolare se il veicolo è una Q3 2022 destinata al mercato statunitense con B107B13 o con un avviso del sistema di assistenza al parcheggio.

12. Cosa può controllare il centro assistenza

  • Leggere e confermare B107B13.
  • Per la condizione documentata sulla Q3 2022, ispezionare e documentare il connettore del sensore PDC posteriore nello stato in cui si trova.
  • Fotografare l’etichetta del cablaggio del paraurti.
  • Se necessario, valutare l’accoppiamento dei pin e la resistenza all’estrazione dei pin.
  • Se necessario, controllare la resistenza del circuito.

13. B107B13 — Possibile riparazione o soluzione

  • Per la condizione del bollettino documentata sull’Audi Q3 2022 destinata al mercato statunitense, il problema verificato è un connettore del sensore PDC posteriore non completamente inserito. Le prove fornite non accertano una specifica riparazione completata né la sostituzione di componenti.

14. Veicoli interessati

  • Audi A7 · 2021–2022 · US
  • Audi A8 · 2021–2022 · US
  • Audi e-tron · 2021–2023 · US
  • Audi e-tron · 2021–2022 · US
  • Audi e-tron GT · 2021–2023 · US
  • Audi e-tron GT · 2021–2022 · US

15. TSB / bollettini di servizio correlati

  • Comunicazioni del costruttore Audi depositate presso NHTSA: AVIN4PIN20230127, pubblicata il 27 gennaio 2023 (NHTSA MC-10230994).
  • Comunicazioni del costruttore Audi depositate presso NHTSA: AVIN4PIN20221222, pubblicata il 16 dicembre 2022 (NHTSA MC-10228840).
  • Comunicazioni del costruttore Audi depositate presso NHTSA: AVIN4Pin20221103, pubblicata il 3 novembre 2022 (NHTSA MC-10227178).
  • Comunicazioni del costruttore Audi depositate presso NHTSA: AVIN4PIN20221014, pubblicata il 14 ottobre 2022 (NHTSA MC-10225453).
  • Comunicazioni del costruttore Audi depositate presso NHTSA: AVIN4PIN20220906, pubblicata il 6 settembre 2022 (NHTSA MC-10220397).
  • Comunicazioni del costruttore Audi depositate presso NHTSA: AVIN4PIN20220801, pubblicata il 1 agosto 2022 (NHTSA MC-10217918).

16. Informazioni sui richiami

  • Le prove verificate non hanno fornito né accertato informazioni su richiami.

17. Informazioni ufficiali del costruttore

Le comunicazioni del costruttore Audi ospitate da NHTSA e verificate documentano la condizione relativa alla Q3 2022 destinata al mercato statunitense, che riguarda un connettore del sensore PDC posteriore non completamente inserito e la possibile memorizzazione di B107B13. I dati di applicabilità forniti elencano inoltre Audi A7 (2021–2022), A8 (2021–2022), e-tron (2021–2023) ed e-tron GT (2021–2023) destinati al mercato statunitense, ma gli estratti del bollettino forniti descrivono specificamente la condizione B107B13 relativa al connettore posteriore per la Q3 2022.

19. B107B13 — Domande frequenti

Che cosa significa B107B13?

La documentazione diagnostica verificata e le comunicazioni del costruttore Audi/NHTSA lo identificano come «Sensore posteriore del sistema di assistenza al parcheggio: circuito aperto».

Quale problema verificato è associato a B107B13?

Per un’Audi Q3 2022 destinata al mercato statunitense, le prove verificate del bollettino identificano un connettore del sensore PDC posteriore non completamente inserito.

È sicuro guidare o ricaricare?

Non ancora accertato sulla base di prove verificate.

B107B13 è associato a un richiamo?

Le prove verificate non hanno fornito né accertato informazioni su richiami.

20. Fonti e verifica

Audi B107B13: Le comunicazioni del costruttore Audi/NHTSA…