Chevrolet P1FFF
For en 2017 Chevrolet Bolt EV (US) er DTC P1FFF dokumenteret i GM-bulletin 17NA328 som: “Fejl i systemisolering/kølevæskestandsføler - opladningssystemet for hybrid-/EV-batteriet deaktiveret.” Bulletinen angiver, at fejlen kan skyldes en fejlkode, der er registreret i Hybrid Powertrain Control Module 2 (HPCM2), sammen med en hardwarefejl i Battery Energy Control Module.
Kort svar
For en 2017 Chevrolet Bolt EV (US) er DTC P1FFF dokumenteret i GM-bulletin 17NA328 som: “Fejl i systemisolering/kølevæskestandsføler - opladningssystemet for hybrid-/EV-batteriet deaktiveret.” Bulletinen angiver, at fejlen kan skyldes en fejlkode, der er registreret i Hybrid Powertrain Control Module 2 (HPCM2), sammen med en hardwarefejl i Battery Energy Control Module.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Chevrolet P1FFF — Betydning
For en 2017 Chevrolet Bolt EV (US) er DTC P1FFF dokumenteret i GM-bulletin 17NA328 som: “Fejl i systemisolering/kølevæskestandsføler - opladningssystemet for hybrid-/EV-batteriet deaktiveret.” Bulletinen angiver, at fejlen kan skyldes en fejlkode, der er registreret i Hybrid Powertrain Control Module 2 (HPCM2), sammen med en hardwarefejl i Battery Energy Control Module.
2. Teknisk forklaring
Verificeret dokumentation identificerer P1FFF som en fejlkode for deaktivering af opladningssystemet, knyttet til formuleringen om fejl i systemisolering/kølevæskestandsføler. GM-bulletin 17NA328 forbinder denne tilstand med en kode registreret af HPCM2 sammen med en hardwarefejl i Battery Energy Control Module. Den foreliggende dokumentation fastslår ikke et fuldstændigt diagnoseforløb, en fejlmekanisme på komponentniveau eller en reparationsprocedure, som ejeren selv kan udføre.
3. Berørt system
Opladningssystemet for hybrid-/EV-batteriet; Battery Energy Control Module; Hybrid Powertrain Control Module 2 (HPCM2).
4. Hvor alvorlig er koden?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
5. P1FFF — Mulige symptomer
- Deaktiveret opladningssystem for hybrid-/EV-batteriet indgår i den verificerede diagnostiske beskrivelse af P1FFF.
6. P1FFF — Mulige årsager
- En fejlkode, der er registreret i HPCM2, sammen med en hardwarefejl i Battery Energy Control Module, ifølge GM-bulletin 17NA328.
7. P1FFF — Kan jeg køre?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
8. P1FFF — Kan jeg oplade?
Den verificerede beskrivelse af P1FFF angiver, at opladningssystemet for hybrid-/EV-batteriet er deaktiveret. Om opladning altid er umulig, hver gang fejlen optræder, er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
9. Sikre handlinger
- Bestil en professionel diagnose hos et EV-serviceværksted, der er kvalificeret til Chevrolet/GM.
- Forsøg ikke selv at reparere højspændingsbatteriet, Battery Energy Control Module eller HPCM2 på grundlag af disse oplysninger.
10. P1FFF — Fejlfinding
- Et serviceværksted kan undersøge P1FFF sammen med eventuelle tilhørende fejlkoder fra HPCM2 og batteristyringsmodulet.
- GM-bulletin 17NA328 bør gennemgås under diagnosticeringen af relevante 2017 Chevrolet Bolt EV-køretøjer.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Det er relevant at kontakte et serviceværksted, fordi den verificerede bulletin forbinder P1FFF med et deaktiveret opladningssystem og en mulig hardwarefejl i Battery Energy Control Module.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Hent alle lagrede fejlkoder, herunder koder registreret af HPCM2.
- Undersøg, om Battery Energy Control Module har den hardwarefejl, der er beskrevet i GM-bulletin 17NA328.
- Gennemgå GM-bulletin 17NA328, og følg de diagnostiske oplysninger og udbedringsanvisninger, der gælder for køretøjet.
13. P1FFF — Mulig reparation eller løsning
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation. Det foreliggende uddrag af bulletinen angiver en hardwarefejl i Battery Energy Control Module som en del af tilstanden, men beskriver ikke det fulde, verificerede reparationsresultat.
14. Berørte køretøjer
- Chevrolet Bolt EV · 2017 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- GM/NHTSA-producentmeddelelse 17NA328, NHTSA-dokument MC-10137377-9999, offentliggjort 22. februar 2018. Ifølge den foreliggende dokumentation gælder den for 2017 Chevrolet Bolt EV i US og omfatter P1FFF blandt de anførte DTC'er.
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Officiel kilde: NHTSA-producentmeddelelse, PDF 10137377 / GM-bulletin 17NA328: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10137377-9999.pdf
19. P1FFF — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder P1FFF på en 2017 Chevrolet Bolt EV?
Den verificerede beskrivelse er: “Fejl i systemisolering/kølevæskestandsføler - opladningssystemet for hybrid-/EV-batteriet deaktiveret.”
Hvad angiver GM-bulletin 17NA328 som en mulig årsag?
Det angiver, at tilstanden kan skyldes en fejlkode, der er registreret i HPCM2, sammen med en hardwarefejl i Battery Energy Control Module.
Kan jeg køre med P1FFF?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
Kan jeg oplade med P1FFF?
Den diagnostiske beskrivelse angiver, at opladningssystemet for hybrid-/EV-batteriet er deaktiveret; den foreliggende dokumentation fastslår ikke, hvordan opladningen fungerer i alle tilfælde.