Chevrolet P1FFF
米国向け2017 Chevrolet Bolt EVでは、DTC P1FFFはGM bulletin 17NA328に「システム絶縁／冷却水レベルセンサー故障 - ハイブリッド／EVバッテリー充電システム無効」と記載されています。同 bulletinには、Hybrid Powertrain Control Module 2 (HPCM2)にコードが記録されることと、Battery Energy Control Moduleのハードウェア故障が併発することが原因となる可能性があると記載されています。
要点
米国向け2017 Chevrolet Bolt EVでは、DTC P1FFFはGM bulletin 17NA328に「システム絶縁／冷却水レベルセンサー故障 - ハイブリッド／EVバッテリー充電システム無効」と記載されています。同 bulletinには、Hybrid Powertrain Control Module 2 (HPCM2)にコードが記録されることと、Battery Energy Control Moduleのハードウェア故障が併発することが原因となる可能性があると記載されています。
このページでは、メーカー／規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
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1. Chevrolet P1FFF — 意味
米国向け2017 Chevrolet Bolt EVでは、DTC P1FFFはGM bulletin 17NA328に「システム絶縁／冷却水レベルセンサー故障 - ハイブリッド／EVバッテリー充電システム無効」と記載されています。同 bulletinには、Hybrid Powertrain Control Module 2 (HPCM2)にコードが記録されることと、Battery Energy Control Moduleのハードウェア故障が併発することが原因となる可能性があると記載されています。
2. 技術的な説明
確認済みの証拠では、P1FFFはシステム絶縁／冷却水レベルセンサー故障という表現に関連する、充電システム無効化の診断コードとされています。GM bulletin 17NA328では、この状態は、HPCM2にコードが記録されることとBattery Energy Control Moduleのハードウェア故障が併発することに関連付けられています。提示された証拠からは、診断手順の全容、部品レベルの故障メカニズム、またはユーザー自身が行う修理手順は確認できません。
3. 影響を受けるシステム
ハイブリッド／EVバッテリー充電システム、Battery Energy Control Module、Hybrid Powertrain Control Module 2 (HPCM2)。
4. このコードの重大度
確認済みの証拠では、まだ明らかになっていません。
5. P1FFF — 確認される可能性のある症状
- 確認済みのP1FFF診断説明には、ハイブリッド／EVバッテリー充電システムが無効になることが含まれています。
6. P1FFF — 考えられる原因
- GM bulletin 17NA328によると、HPCM2にコードが記録されることと、Battery Energy Control Moduleのハードウェア故障が併発すること。
7. P1FFF — この状態で走行できるか
確認済みの証拠では、まだ明らかになっていません。
8. P1FFF — 充電できるか
確認済みのP1FFFの説明では、ハイブリッド／EVバッテリー充電システムが無効になるとされています。すべての発生ケースで充電が常にできなくなるかどうかは、確認済みの証拠ではまだ明らかになっていません。
9. 安全に行えること
- Chevrolet/GMのEV整備に対応できる整備施設で、専門的な診断を受けてください。
- この情報だけをもとに、高電圧バッテリー、Battery Energy Control Module、またはHPCM2の修理を自分で行わないでください。
10. P1FFF — トラブルシューティング
- 整備施設では、P1FFFを、HPCM2およびバッテリー制御モジュールに関連する他の診断コードと併せて評価できます。
- 該当する2017 Chevrolet Bolt EVの診断では、GM bulletin 17NA328を確認してください。
11. 整備に連絡するタイミング
確認済みの bulletin では、P1FFFは充電システムの無効化およびBattery Energy Control Moduleのハードウェア故障の可能性と関連付けられているため、整備施設への相談が適切です。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- HPCM2が記録したコードを含め、保存されているすべての診断トラブルコードを読み取ってください。
- GM bulletin 17NA328に記載されたハードウェア故障の状態について、Battery Energy Control Moduleを評価してください。
- GM bulletin 17NA328を確認し、該当する診断および修正情報に従ってください。
13. P1FFF — 考えられる修理または解決方法
- 確認済みの証拠では、まだ明らかになっていません。提示された bulletin の抜粋では、状態の一部としてBattery Energy Control Moduleのハードウェア故障が示されていますが、確認済みの修理結果の全容は記載されていません。
14. 対象車両
- Chevrolet Bolt EV · 2017 · US
15. 関連TSB／サービスブリテン
- GM/NHTSAメーカー通知 17NA328、NHTSA文書 MC-10137377-9999、公開日 2018年2月22日。提示された証拠では、米国向け2017 Chevrolet Bolt EVに適用され、記載されたDTCにはP1FFFが含まれています。
16. リコール情報
- 確認済みの証拠では、まだ明らかになっていません。
17. メーカー公式情報
公式情報：NHTSAメーカー通知PDF 10137377 / GM bulletin 17NA328：https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10137377-9999.pdf
19. P1FFF — よくある質問
2017 Chevrolet Bolt EVのP1FFFとは何ですか？
確認済みの説明は「システム絶縁／冷却水レベルセンサー故障 - ハイブリッド／EVバッテリー充電システム無効」です。
GM bulletin 17NA328では、考えられる原因として何が挙げられていますか？
GM bulletin 17NA328には、HPCM2にコードが記録されることと、Battery Energy Control Moduleのハードウェア故障が併発することが原因となる可能性があると記載されています。
P1FFFが出ていても運転できますか？
確認済みの証拠では、まだ明らかになっていません。
P1FFFが出ていても充電できますか？
診断説明では、ハイブリッド／EVバッテリー充電システムが無効になるとされています。提示された証拠からは、すべてのケースでの充電動作は確認できません。