Chevrolet P1FFF
Para un Chevrolet Bolt EV 2017 (EE. UU.), el DTC P1FFF está documentado en el boletín 17NA328 de GM como: “Falla de aislamiento del sistema / sensor de nivel de refrigerante - sistema de carga de la batería híbrida/EV deshabilitado.” El boletín indica que puede deberse a un código registrado en el Módulo de control del tren motriz híbrido 2 (HPCM2) junto con una falla de hardware en el Módulo de control de energía de la batería.
Respuesta rápida
Para un Chevrolet Bolt EV 2017 (EE. UU.), el DTC P1FFF está documentado en el boletín 17NA328 de GM como: “Falla de aislamiento del sistema / sensor de nivel de refrigerante - sistema de carga de la batería híbrida/EV deshabilitado.” El boletín indica que puede deberse a un código registrado en el Módulo de control del tren motriz híbrido 2 (HPCM2) junto con una falla de hardware en el Módulo de control de energía de la batería.
Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.
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Los videos son material de apoyo y nunca prevalecen sobre la evidencia del OEM o del regulador.
1. Chevrolet P1FFF — Significado
Para un Chevrolet Bolt EV 2017 (EE. UU.), el DTC P1FFF está documentado en el boletín 17NA328 de GM como: “Falla de aislamiento del sistema / sensor de nivel de refrigerante - sistema de carga de la batería híbrida/EV deshabilitado.” El boletín indica que puede deberse a un código registrado en el Módulo de control del tren motriz híbrido 2 (HPCM2) junto con una falla de hardware en el Módulo de control de energía de la batería.
2. Explicación técnica
La evidencia verificada identifica P1FFF como un código de diagnóstico de desactivación del sistema de carga asociado con la descripción de falla de aislamiento del sistema/sensor de nivel de refrigerante. El boletín 17NA328 de GM relaciona esta condición con un código registrado por HPCM2 junto con una falla de hardware del Módulo de control de energía de la batería. La evidencia proporcionada no establece una ruta de diagnóstico completa, un mecanismo de falla a nivel de componente ni un procedimiento de reparación que pueda realizar el propietario.
3. Sistema afectado
Sistema de carga de la batería híbrida/EV; Módulo de control de energía de la batería; Módulo de control del tren motriz híbrido 2 (HPCM2).
4. Gravedad del código
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
5. P1FFF — Síntomas posibles
- La descripción de diagnóstico verificada de P1FFF incluye que el sistema de carga de la batería híbrida/EV está deshabilitado.
6. P1FFF — Posibles causas
- Un código registrado en HPCM2 junto con una falla de hardware en el Módulo de control de energía de la batería, según el boletín 17NA328 de GM.
7. P1FFF — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
8. P1FFF — ¿Puedo cargar?
La descripción verificada de P1FFF indica que el sistema de carga de la batería híbrida/EV está deshabilitado. Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada si la carga siempre está indisponible en todos los casos.
9. Acciones seguras
- Solicite un diagnóstico profesional en un centro de servicio de vehículos eléctricos calificado por Chevrolet/GM.
- No intente reparar por su cuenta la batería de alto voltaje, el Módulo de control de energía de la batería ni el HPCM2 basándose en esta información.
10. P1FFF — Solución de problemas
- Un centro de servicio puede evaluar P1FFF teniendo en cuenta cualquier código de diagnóstico adicional de HPCM2 y del módulo de control de la batería.
- Durante el diagnóstico, se debe revisar el boletín 17NA328 de GM para los vehículos Chevrolet Bolt EV 2017 a los que corresponda.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Es apropiado solicitar asistencia técnica porque el boletín verificado relaciona P1FFF con la desactivación del sistema de carga y con una posible falla de hardware del Módulo de control de energía de la batería.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Recupere todos los códigos de diagnóstico de fallas almacenados, incluidos los códigos registrados por HPCM2.
- Evalúe si el Módulo de control de energía de la batería presenta la condición de falla de hardware descrita en el boletín 17NA328 de GM.
- Revise el boletín 17NA328 de GM y siga la información de diagnóstico y corrección aplicable.
13. P1FFF — Posible reparación o solución
- Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada. El extracto del boletín proporcionado identifica una falla de hardware del Módulo de control de energía de la batería como parte de la condición, pero no indica el resultado completo y verificado de la reparación.
14. Vehículos afectados
- Chevrolet Bolt EV · 2017 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- Comunicación del fabricante GM/NHTSA 17NA328, documento de NHTSA MC-10137377-9999, publicado el 22 de febrero de 2018. Según la evidencia proporcionada, se aplica al Chevrolet Bolt EV 2017 en EE. UU. e incluye P1FFF entre los DTC enumerados.
16. Información de retiradas
- Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
17. Información oficial del fabricante
Fuente oficial: PDF de comunicación del fabricante de NHTSA 10137377 / boletín 17NA328 de GM: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10137377-9999.pdf
19. P1FFF — Preguntas frecuentes
¿Qué significa P1FFF en un Chevrolet Bolt EV 2017?
La descripción verificada es: “Falla de aislamiento del sistema / sensor de nivel de refrigerante - sistema de carga de la batería híbrida/EV deshabilitado.”
¿Qué identifica el boletín 17NA328 de GM como posible causa?
Indica que la condición puede deberse a un código registrado en HPCM2 junto con una falla de hardware en el Módulo de control de energía de la batería.
¿Puedo conducir con P1FFF?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
¿Puedo cargar con P1FFF?
La descripción de diagnóstico indica que el sistema de carga de la batería híbrida/EV está deshabilitado; la evidencia proporcionada no establece el comportamiento de carga en todos los casos.