Chevrolet Propulsion Power is Reduced
For verificeret omfattet Chevrolet Bolt EV og Bolt EUV dokumenterer en officiel GM-meddelelse, at “Propulsion Power is Reduced” kan vises, mens fejlindikatorlampen (MIL) er tændt, og opladningen er begrænset til 30 % ladetilstand efter fejlkode P0BBD. Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation, om det er sikkert at køre eller oplade.
Kort svar
For verificeret omfattet Chevrolet Bolt EV og Bolt EUV dokumenterer en officiel GM-meddelelse, at “Propulsion Power is Reduced” kan vises, mens fejlindikatorlampen (MIL) er tændt, og opladningen er begrænset til 30 % ladetilstand efter fejlkode P0BBD. Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation, om det er sikkert at køre eller oplade.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Chevrolet Propulsion Power is Reduced — Betydning
For verificeret omfattet Chevrolet Bolt EV og Bolt EUV dokumenterer en officiel GM-meddelelse, at “Propulsion Power is Reduced” kan vises, mens fejlindikatorlampen (MIL) er tændt, og opladningen er begrænset til 30 % ladetilstand efter fejlkode P0BBD. Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation, om det er sikkert at køre eller oplade.
2. Teknisk forklaring
De fremlagte officielle GM-meddelelser 22-NA-151, offentliggjort af NHTSA, beskriver denne meddelelse som en afhjælpende handling, køretøjet udfører efter diagnosticering af P0BBD. Den dokumenterede tilstand omfatter en DIC-meddelelse med teksten “Propulsion Power is Reduced”, en tændt MIL og manglende mulighed for at oplade til over 30 % SOC.
3. Berørt system
Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ukendt. Den verificerede meddelelse dokumenterer reduceret fremdriftseffekt og en opladningsgrænse, men angiver ikke en alvorlighedsgrad.
5. Propulsion Power is Reduced — Mulige symptomer
- Førerinfocenteret viser “Propulsion Power is Reduced”.
- Fejlindikatorlampen (MIL) kan være tændt.
- Batteriet oplades muligvis ikke til over 30 % ladetilstand.
6. Propulsion Power is Reduced — Mulige årsager
- I den verificerede GM-meddelelse identificeres fejlkode P0BBD som den tilstand, der går forud for disse afhjælpende handlinger. En yderligere underliggende årsag er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
7. Propulsion Power is Reduced — Kan jeg køre?
Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
8. Propulsion Power is Reduced — Kan jeg oplade?
Opladningen kan være begrænset: Den verificerede meddelelse angiver, at batteriet ikke oplades til over 30 % SOC. Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation, om opladning ellers er sikker.
9. Sikre handlinger
- Bestil diagnosticering hos en autoriseret Chevrolet/GM-serviceudbyder.
- Notér meddelelsen, MIL-statussen og den højeste opnåede ladetilstand til servicebesøget.
- Forsøg ikke selv at diagnosticere eller reparere højspændingsbatteriet.
10. Propulsion Power is Reduced — Fejlfinding
- Få en serviceudbyder til at kontrollere, om fejlkode P0BBD er registreret.
- Giv serviceudbyderen GM-meddelelse 22-NA-151.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Kontakt en autoriseret Chevrolet/GM-serviceudbyder. Den verificerede meddelelse forbinder denne tilstand med fejlkode P0BBD og en opladningsgrænse på 30 % SOC.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Kontrollér, om fejlkode P0BBD er registreret.
- Undersøg tilstanden efter procedurerne i GM-meddelelse 22-NA-151. De specifikke diagnosticeringstrin fremgår ikke af den fremlagte verificerede dokumentation.
13. Propulsion Power is Reduced — Mulig reparation eller løsning
- Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
14. Berørte køretøjer
- Chevrolet Bolt EUV · 2017–2023 · US
- Chevrolet Bolt EV · 2017–2023 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- GM-meddelelse 22-NA-151, offentliggjort via NHTSA som producentmeddelelse 10250578 den 15. februar 2024.
- GM-meddelelse 22-NA-151, offentliggjort via NHTSA som producentmeddelelse 10252128 den 22. marts 2024.
- Meddelelsen dokumenterer en tændt MIL, DIC-meddelelsen “Propulsion Power is Reduced” og opladning begrænset til 30 % SOC efter P0BBD.
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Officielle GM-producentmeddelelser, offentliggjort af NHTSA: 22-NA-151 (NHTSA-ID'er 10250578 og 10252128).
19. Propulsion Power is Reduced — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder “Propulsion Power is Reduced” i den verificerede GM-meddelelse?
Den er dokumenteret som en afhjælpende handling efter diagnosticering af P0BBD, eventuelt ledsaget af en tændt MIL og opladning begrænset til 30 % SOC.
Oplades bilen normalt?
Den verificerede meddelelse angiver, at batteriet under den dokumenterede tilstand ikke oplades til over 30 % SOC.
Kan jeg fortsætte med at køre?
Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
Hvilke køretøjer er omfattet af de angivne anvendelighedsdata?
Chevrolet Bolt EV og Bolt EUV, modelår 2017 til og med 2023, i USA.