EV Diagnostics
NO
Verifisert EV-diagnoseside

Chevrolet Propulsion Power is Reduced

For bekreftet omfattede Chevrolet Bolt EV- og Bolt EUV-biler dokumenterer en offisiell GM-melding at «Fremdriftseffekten er redusert» kan vises samtidig med at feilindikatorlampen (MIL) lyser og ladingen er begrenset til 30% ladetilstand etter diagnosekode P0BBD. Kjøresikkerhet og ladesikkerhet er ennå ikke fastslått på grunnlag av bekreftet dokumentasjon.

KjøringDette er ennå ikke fastslått på grunnlag av bekreftet dokumentasjon.
LadingLadingen kan være begrenset: Den bekreftede meldingen sier at batteriet ikke vil lades over 30% SOC. Om lading ellers er trygt, er ennå ikke fastslått på grunnlag av bekreftet dokumentasjon.
ServiceKontakt et autorisert Chevrolet-/GM-verksted. Den bekreftede meldingen knytter denne tilstanden til diagnosekode P0BBD og en ladegrense på 30% SOC.
Sikkerhet90%

Kort svar

For bekreftet omfattede Chevrolet Bolt EV- og Bolt EUV-biler dokumenterer en offisiell GM-melding at «Fremdriftseffekten er redusert» kan vises samtidig med at feilindikatorlampen (MIL) lyser og ladingen er begrenset til 30% ladetilstand etter diagnosekode P0BBD. Kjøresikkerhet og ladesikkerhet er ennå ikke fastslått på grunnlag av bekreftet dokumentasjon.

Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.

Videoguider

Se videoer

Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.

Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.

Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.

1. Chevrolet Propulsion Power is Reduced — Betydning

For bekreftet omfattede Chevrolet Bolt EV- og Bolt EUV-biler dokumenterer en offisiell GM-melding at «Fremdriftseffekten er redusert» kan vises samtidig med at feilindikatorlampen (MIL) lyser og ladingen er begrenset til 30% ladetilstand etter diagnosekode P0BBD. Kjøresikkerhet og ladesikkerhet er ennå ikke fastslått på grunnlag av bekreftet dokumentasjon.

2. Teknisk forklaring

De oppgitte offisielle GM-meldingene 22-NA-151, publisert av NHTSA, beskriver denne meldingen som et avhjelpende tiltak bilen utfører etter diagnose P0BBD. Den dokumenterte tilstanden omfatter meldingen «Fremdriftseffekten er redusert» i DIC, en tent MIL og at bilen ikke kan lades over 30% SOC.

3. Berørt system

Dette er ennå ikke fastslått på grunnlag av bekreftet dokumentasjon.

4. Hvor alvorlig er koden?

Ukjent. Den bekreftede meldingen dokumenterer redusert fremdriftseffekt og en ladebegrensning, men angir ingen alvorlighetsgrad.

5. Propulsion Power is Reduced — Mulige symptomer

  • Førerinformasjonsdisplayet (DIC) viser «Fremdriftseffekten er redusert».
  • Feilindikatorlampen (MIL) kan lyse.
  • Batteriet kan kanskje ikke lades over 30% ladetilstand.

6. Propulsion Power is Reduced — Mulige årsaker

  • Den bekreftede GM-meldingen identifiserer diagnosekode P0BBD som tilstanden etter hvilken disse avhjelpende tiltakene utføres. En underliggende årsak er ennå ikke fastslått på grunnlag av bekreftet dokumentasjon.

7. Propulsion Power is Reduced — Kan jeg kjøre?

Dette er ennå ikke fastslått på grunnlag av bekreftet dokumentasjon.

8. Propulsion Power is Reduced — Kan jeg lade?

Ladingen kan være begrenset: Den bekreftede meldingen sier at batteriet ikke vil lades over 30% SOC. Om lading ellers er trygt, er ennå ikke fastslått på grunnlag av bekreftet dokumentasjon.

9. Trygge tiltak

  • Bestill diagnostikk hos et autorisert Chevrolet-/GM-verksted.
  • Noter meldingen, statusen til MIL og høyeste oppnådde ladetilstand før verkstedbesøket.
  • Ikke forsøk å diagnostisere eller reparere høyvoltbatteriet selv.

10. Propulsion Power is Reduced — Feilsøking

  1. Be et verksted kontrollere om diagnosekode P0BBD er registrert.
  2. Gi verkstedet GM-melding 22-NA-151.

11. Når bør service kontaktes?

Kontakt et autorisert Chevrolet-/GM-verksted. Den bekreftede meldingen knytter denne tilstanden til diagnosekode P0BBD og en ladegrense på 30% SOC.

12. Hva verkstedet kan kontrollere

  • Kontroller om diagnosekode P0BBD er registrert.
  • Vurder tilstanden i henhold til prosedyrene i GM-melding 22-NA-151. De konkrete diagnosetrinnene er ikke med i den oppgitte bekreftede dokumentasjonen.

13. Propulsion Power is Reduced — Mulig reparasjon eller løsning

  • Dette er ennå ikke fastslått på grunnlag av bekreftet dokumentasjon.

14. Berørte kjøretøy

  • Chevrolet Bolt EUV · 2017–2023 · US
  • Chevrolet Bolt EV · 2017–2023 · US

15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner

  • GM-melding 22-NA-151, publisert av NHTSA som produsentmelding 10250578 den 15. februar 2024.
  • GM-melding 22-NA-151, publisert av NHTSA som produsentmelding 10252128 den 22. mars 2024.
  • Meldingen dokumenterer en tent MIL, DIC-meldingen «Fremdriftseffekten er redusert» og lading begrenset til 30% SOC etter P0BBD.

16. Tilbakekallingsinformasjon

  • Dette er ennå ikke fastslått på grunnlag av bekreftet dokumentasjon.

17. Offisiell produsentinformasjon

Offisielle GM-produsentmeldinger publisert av NHTSA: 22-NA-151 (NHTSA-ID-er 10250578 og 10252128).

19. Propulsion Power is Reduced — Vanlige spørsmål

Hva betyr «Fremdriftseffekten er redusert» i den bekreftede GM-meldingen?

Det er dokumentert som et avhjelpende tiltak etter diagnose P0BBD, eventuelt sammen med en tent MIL og lading begrenset til 30% SOC.

Vil bilen lades som normalt?

Den bekreftede meldingen sier at batteriet ikke vil lades over 30% SOC under den dokumenterte tilstanden.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Dette er ennå ikke fastslått på grunnlag av bekreftet dokumentasjon.

Hvilke biler omfattes av de oppgitte dataene om anvendelse?

Chevrolet Bolt EV og Bolt EUV, modellår 2017 til og med 2023, i USA.

20. Kilder og verifisering

Chevrolet Propulsion Power is Reduced: For bekreftet…