Chevrolet Propulsion Power is Reduced
Per i veicoli Chevrolet Bolt EV e Bolt EUV verificati come applicabili, una comunicazione ufficiale GM documenta che «Potenza di propulsione ridotta» potrebbe comparire con la spia di malfunzionamento (MIL) accesa e la ricarica limitata al 30% dello stato di carica dopo il codice diagnostico P0BBD. La sicurezza della guida e della ricarica non è ancora accertata sulla base di prove verificate.
Risposta rapida
Per i veicoli Chevrolet Bolt EV e Bolt EUV verificati come applicabili, una comunicazione ufficiale GM documenta che «Potenza di propulsione ridotta» potrebbe comparire con la spia di malfunzionamento (MIL) accesa e la ricarica limitata al 30% dello stato di carica dopo il codice diagnostico P0BBD. La sicurezza della guida e della ricarica non è ancora accertata sulla base di prove verificate.
Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autorità dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.
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1. Chevrolet Propulsion Power is Reduced — Significato
Per i veicoli Chevrolet Bolt EV e Bolt EUV verificati come applicabili, una comunicazione ufficiale GM documenta che «Potenza di propulsione ridotta» potrebbe comparire con la spia di malfunzionamento (MIL) accesa e la ricarica limitata al 30% dello stato di carica dopo il codice diagnostico P0BBD. La sicurezza della guida e della ricarica non è ancora accertata sulla base di prove verificate.
2. Spiegazione tecnica
Le comunicazioni ufficiali GM 22-NA-151 fornite e ospitate da NHTSA descrivono questo messaggio come un intervento correttivo eseguito dal veicolo dopo la diagnosi P0BBD. La condizione documentata include un messaggio sul DIC «Potenza di propulsione ridotta», la spia MIL accesa e l’impossibilità di caricare oltre il 30% di SOC.
3. Sistema interessato
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
4. Gravità del codice
Sconosciuta. La comunicazione verificata documenta una potenza di propulsione ridotta e un limite di ricarica, ma non fornisce una classificazione della gravità .
5. Propulsion Power is Reduced — Sintomi possibili
- Il Driver Information Center visualizza «Potenza di propulsione ridotta».
- La spia di malfunzionamento (MIL) potrebbe essere accesa.
- La batteria potrebbe non caricarsi oltre il 30% dello stato di carica.
6. Propulsion Power is Reduced — Possibili cause
- La comunicazione GM verificata identifica il codice diagnostico P0BBD come la condizione successiva alla quale vengono applicati questi interventi correttivi. Un’ulteriore causa alla base del problema non è ancora accertata sulla base di prove verificate.
7. Propulsion Power is Reduced — Posso guidare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
8. Propulsion Power is Reduced — Posso ricaricare?
La ricarica potrebbe essere limitata: la comunicazione verificata indica che la batteria non si carica oltre il 30% di SOC. La sicurezza della ricarica in altre condizioni non è ancora accertata sulla base di prove verificate.
9. Azioni sicure
- Richiedere una diagnosi a un centro di assistenza Chevrolet/GM autorizzato.
- Annotare il messaggio, lo stato della spia MIL e il livello massimo di carica raggiunto da riferire durante l’intervento.
- Non tentare di diagnosticare o riparare autonomamente la batteria ad alta tensione.
10. Propulsion Power is Reduced — Risoluzione dei problemi
- Chiedere a un centro di assistenza di verificare la presenza del codice diagnostico P0BBD.
- Fornire al centro di assistenza la comunicazione GM 22-NA-151.
11. Quando contattare l’assistenza?
Contattare un centro di assistenza Chevrolet/GM autorizzato. La comunicazione verificata associa questa condizione al codice diagnostico P0BBD e a un limite di ricarica del 30% di SOC.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Verificare la presenza del codice diagnostico P0BBD.
- Valutare la condizione secondo le procedure della comunicazione GM 22-NA-151. Le procedure diagnostiche specifiche non sono incluse nelle prove verificate fornite.
13. Propulsion Power is Reduced — Possibile riparazione o soluzione
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
14. Veicoli interessati
- Chevrolet Bolt EUV · 2017–2023 · US
- Chevrolet Bolt EV · 2017–2023 · US
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Comunicazione GM 22-NA-151, pubblicata tramite NHTSA come Manufacturer Communication 10250578 il 15 febbraio 2024.
- Comunicazione GM 22-NA-151, pubblicata tramite NHTSA come Manufacturer Communication 10252128 il 22 marzo 2024.
- La comunicazione documenta la spia MIL, il messaggio «Potenza di propulsione ridotta» sul DIC e la ricarica limitata al 30% di SOC dopo P0BBD.
16. Informazioni sui richiami
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Comunicazioni ufficiali del costruttore GM ospitate da NHTSA: 22-NA-151 (ID NHTSA 10250578 e 10252128).
19. Propulsion Power is Reduced — Domande frequenti
Che cosa significa «Potenza di propulsione ridotta» nella comunicazione GM verificata?
È documentato come intervento correttivo successivo alla diagnosi P0BBD, potenzialmente accompagnato dalla spia MIL accesa e dalla ricarica limitata al 30% di SOC.
Il veicolo si ricaricherà normalmente?
La comunicazione verificata indica che, nella condizione documentata, la batteria non si carica oltre il 30% di SOC.
Posso continuare a guidare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
Quali veicoli rientrano nei dati di applicabilità forniti?
Chevrolet Bolt EV e Bolt EUV, anni modello dal 2017 al 2023, negli Stati Uniti.