Chevrolet Propulsion Power is Reduced
Für nachweislich betroffene Chevrolet Bolt EV und Bolt EUV dokumentiert eine offizielle GM-Mitteilung, dass nach dem Diagnosecode P0BBD die Meldung „Antriebsleistung ist reduziert“ zusammen mit einer leuchtenden Störungsanzeige (MIL) und einer Begrenzung des Ladevorgangs auf 30 % Ladezustand auftreten kann. Die Sicherheit des Fahrens und Ladens wurde durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.
Kurzantwort
Für nachweislich betroffene Chevrolet Bolt EV und Bolt EUV dokumentiert eine offizielle GM-Mitteilung, dass nach dem Diagnosecode P0BBD die Meldung „Antriebsleistung ist reduziert“ zusammen mit einer leuchtenden Störungsanzeige (MIL) und einer Begrenzung des Ladevorgangs auf 30 % Ladezustand auftreten kann. Die Sicherheit des Fahrens und Ladens wurde durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.
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1. Chevrolet Propulsion Power is Reduced — Bedeutung
Für nachweislich betroffene Chevrolet Bolt EV und Bolt EUV dokumentiert eine offizielle GM-Mitteilung, dass nach dem Diagnosecode P0BBD die Meldung „Antriebsleistung ist reduziert“ zusammen mit einer leuchtenden Störungsanzeige (MIL) und einer Begrenzung des Ladevorgangs auf 30 % Ladezustand auftreten kann. Die Sicherheit des Fahrens und Ladens wurde durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.
2. Technische Erklärung
In den bereitgestellten offiziellen, von NHTSA gehosteten GM-Mitteilungen 22-NA-151 wird diese Meldung als eine Abhilfemaßnahme beschrieben, die das Fahrzeug nach dem Diagnosecode P0BBD durchführt. Zum dokumentierten Zustand gehören die Meldung „Antriebsleistung ist reduziert“ im Fahrerinfocenter, eine leuchtende MIL und die Unmöglichkeit, über 30 % SOC zu laden.
3. Betroffenes System
Durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Unbekannt. In der verifizierten Mitteilung sind eine reduzierte Antriebsleistung und eine Ladebegrenzung dokumentiert, aber keine Einstufung des Schweregrads.
5. Propulsion Power is Reduced — Mögliche Symptome
- Im Fahrerinfocenter wird „Antriebsleistung ist reduziert“ angezeigt.
- Die Störungsanzeige (MIL) kann leuchten.
- Die Batterie wird möglicherweise nicht über 30 % Ladezustand geladen.
6. Propulsion Power is Reduced — Mögliche Ursachen
- In der verifizierten GM-Mitteilung wird der Diagnosecode P0BBD als der Zustand genannt, nach dem diese Abhilfemaßnahmen erfolgen. Eine weitere zugrunde liegende Ursache wurde durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.
7. Propulsion Power is Reduced — Kann ich damit fahren?
Durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.
8. Propulsion Power is Reduced — Kann ich laden?
Der Ladevorgang ist möglicherweise begrenzt: In der verifizierten Mitteilung steht, dass die Batterie nicht über 30 % SOC geladen wird. Ob das Laden ansonsten sicher ist, wurde durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.
9. Sichere Maßnahmen
- Lassen Sie das Fahrzeug von einem autorisierten Chevrolet-/GM-Servicebetrieb untersuchen.
- Notieren Sie die Meldung, den Status der MIL und den maximal erreichten Ladezustand für den Servicetermin.
- Versuchen Sie nicht, die Hochvoltbatterie selbst zu diagnostizieren oder zu reparieren.
10. Propulsion Power is Reduced — Fehlersuche
- Lassen Sie in einem Servicebetrieb prüfen, ob der Diagnosecode P0BBD vorliegt.
- Geben Sie dem Servicebetrieb die GM-Mitteilung 22-NA-151 mit.
11. Wann Service kontaktieren?
Wenden Sie sich an einen autorisierten Chevrolet-/GM-Servicebetrieb. In der verifizierten Mitteilung wird dieser Zustand mit dem Diagnosecode P0BBD und einer Ladebegrenzung auf 30 % SOC in Verbindung gebracht.
12. Was die Werkstatt prüfen kann
- Prüfen Sie, ob der Diagnosecode P0BBD vorliegt.
- Bewerten Sie den Zustand anhand der Verfahren in der GM-Mitteilung 22-NA-151. Die konkreten Diagnoseschritte sind in den bereitgestellten verifizierten Belegen nicht enthalten.
13. Propulsion Power is Reduced — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.
14. Betroffene Fahrzeuge
- Chevrolet Bolt EUV · 2017–2023 · US
- Chevrolet Bolt EV · 2017–2023 · US
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- GM-Mitteilung 22-NA-151, veröffentlicht über NHTSA als Hersteller-Mitteilung 10250578 am 15. Februar 2024.
- GM-Mitteilung 22-NA-151, veröffentlicht über NHTSA als Hersteller-Mitteilung 10252128 am 22. März 2024.
- In der Mitteilung sind eine MIL, die Meldung „Antriebsleistung ist reduziert“ im Fahrerinfocenter und eine Begrenzung des Ladevorgangs auf 30 % SOC nach P0BBD dokumentiert.
16. Rückrufinformationen
- Durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Offizielle, von NHTSA gehostete Hersteller-Mitteilungen von GM: 22-NA-151 (NHTSA-IDs 10250578 und 10252128).
19. Propulsion Power is Reduced — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet „Antriebsleistung ist reduziert“ in der verifizierten GM-Mitteilung?
In der GM-Mitteilung ist dies als Abhilfemaßnahme nach dem Diagnosecode P0BBD dokumentiert; möglicherweise leuchten dabei auch die MIL auf und der Ladevorgang ist auf 30 % SOC begrenzt.
Wird das Fahrzeug normal geladen?
In der verifizierten Mitteilung steht, dass die Batterie unter den dokumentierten Bedingungen nicht über 30 % SOC geladen wird.
Kann ich weiterfahren?
Durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.
Für welche Fahrzeuge gelten die bereitgestellten Anwendbarkeitsdaten?
Chevrolet Bolt EV und Bolt EUV, Modelljahre 2017 bis 2023, in den Vereinigten Staaten.